Gör-det-själv-hörn – motoroljebyte

Oavsett om du kör en lyxbil eller 4×4 pickup, eller något däremellan, är regelbundet underhåll det enskilt viktigaste du kan göra för att hålla den igång. Ett regelbundet oljebyte är ett av de mest kritiska stegen och krävs var 3 000 till 6 000 mil, oavsett om du kör konventionell olja eller syntetisk olja. Problemet är att motorolja har en begränsad livslängd – den slits ut och förlorar så småningom sina smörjande egenskaper.

Många förlitar sig helt enkelt på sin lokala betrodda tekniker för ett oljebyte, men vi inser också att bilservice kan vara dyrt. Med rätt delar och lite mekanisk förmåga är det inte så svårt att byta olja. Det finns också en viss tillfredsställelse som kommer från förmågan att ta hand om din bil själv, även om du inte är en mästertekniker. Visserligen kan hemmafruar, kontorschefer och landskapsarkitekter göra ett oljebyte på inte mycket tid alls.

Ställa in för ditt eget motoroljebyte

Det första du behöver göra om du vill byta din egen motorolja är att titta i manualen. Ägarmanualen har viktig information om vilken typ av olja din motor kräver och hur mycket av den. Om du inte har din manual kan din reservdelsbutik ha denna information eller så kan du slå upp den online – JustGiveMeTheDamnManual.com är ett bra ställe att börja.

Efter att ha noterat den relevanta informationen behöver du oljebytestillbehör, verktyg och utrustning, så gå över till reservdelsaffären. Här är din inköpslista:

• Motorolja – Använd den vikt och den grad som rekommenderas av manualen. Du kan använda konventionell eller syntetisk olja, beroende på vad som är tillgängligt, men se till att rätt vikt används, till exempel 5W-20 eller 10W-30. Köp rätt mängd olja för din motor. Om oljebehållaren har de rätta tätningarna, såsom de från ILSAC, ASTM eller API, betyder det att oljan uppfyller eller överträffar industristandarder för användning i bilmotorer.
• Motoroljefilter – Oljefiltret ska bytas vid varje oljebyte. Vanligtvis kommer en bok i bildelsaffären att berätta vilket oljefilter som har designats för ditt fordon, baserat på år, märke och motorstorlek. Du kan också köpa oljefilter online eller hos återförsäljaren.
• Jack, ramper, domkrafter – Du måste gå under fordonet för att byta olja, så använd en bra domkraft eller ramper för att höja fordonet. Använd domkrafter för att stödja fordonet när det är i luften.
• Handverktyg – Du behöver som ett minimum en skiftnyckel för att ta bort dräneringspluggen. Du kan också behöva en oljefilternyckel eller en skruvmejsel för att komma åt avtappningspluggen och oljefiltret.
• Tratt och avloppskärl – Använd avloppstanken för att samla in använd olja för återvinning – dumpa den inte bara på marken! Använd tratten för att undvika att göra oreda när du fyller på motorn.
• Trasor eller pappershanddukar – Att hålla rent, både dig själv och bilen, är viktigt! Lite kartong eller en droppduk kan vara till nytta för att hålla marken ren.
• Handskar och skyddsglasögon – Nitrilhandskar kommer att hålla dina händer från att bli smutsiga. Skyddsglasögon håller olja borta från dina ögon.

Steg för steg oljebyte

När du har samlat alla dina förnödenheter, leta efter en plats att byta olja på. Vilken plan plats som helst på uppfarten eller garaget fungerar, även om vissa offentliga platser inte uppskattar att du byter olja på parkeringsplatsen.

1. Temperatur – Den bästa tiden för ett oljebyte är när motorn är varm, men inte varm precis utanför motorvägen. Varm olja flyter bättre än kall, så du får ett mer komplett oljebyte, men het olja kan bränna dig om det stänker.
2. Lyft – Använd ramperna eller domkraften för att lyfta bilens främre ände och stöd den sedan på domkraften. Placera aldrig någon del av din kropp under fordonet förrän det stöds av domkrafter. Träblock eller askeblock är inget substitut!
3. Huv – Öppna huven och ta bort oljepåfyllningslocket och oljestickan.
4. Töm – Placera avtappningskärlet under motorns avtappningsplugg och ta bort pluggen. Om du gör det försiktigt bör du kunna fånga upp all olja utan att göra en enda röra, men ibland kan första gången vara, ska vi säga, "pedagogisk". När oljan saktar ner till några droppar, sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den försiktigt.
5. Filter – Ta bort det använda oljefiltret och kontrollera att packningen fortfarande sitter fast på filtret. Rengör monteringsytan på motorn med en trasa. Smörj den nya oljefiltertätningen med lite olja. Snurra på den tills den kommer i kontakt med motorn. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt till tre fjärdedelar av ett varv.
6. Påfyllning – Använd tratten och fyll på motorn med den mängd som anges i manualen. Sätt sedan tillbaka oljepåfyllningslocket. Använd en trasa för att rengöra eventuell utspilld olja.
7. Kör – Starta sedan motorn och kör den i fem minuter. Medan motorn är igång, titta under fordonet efter oljeläckor. Om olja läcker, stoppa motorn omedelbart och kontrollera ditt arbete igen, särskilt oljefiltret och avtappningspluggen.
8. Lägre – Sänk fordonet och stäng av motorn.
9. Kontrollera – Med fordonet i nivå och motorn avstängd, dra i oljestickan och rengör den med en trasa. Sätt i oljestickan och ta bort den och kontrollera att oljenivån är korrekt. Manualen kommer att specificera hur oljestickan ska se ut. Tillsätt olja om det behövs för att nå hela eller säker markering.
10. Återvinn – Ta med den använda oljan till din lokala butik eller reservdelsaffär för återvinning.

Dobbs Tire &Auto Centers är här för att hjälpa dig

Oljebytet är förmodligen det första som någon lär sig om att underhålla sina bilar, och det finns massor av andra saker som du förmodligen kan göra själv också, som torkarblad, glödlampor, säkringar, till och med bromsar. Om du har några frågor om att byta din egen motorolja, eller om du kör fast, ring oss. På Dobbs Tire &Auto Centers har vi tagit hand om St. Louis-motorer i fyrtio år, och våra kunniga ASE-certifierade tekniker kan hjälpa dig att få ditt DIY-oljebyte på rätt spår. Stanna till på någon av våra 42 platser för att få en att kontrollera ditt arbete.