Någon gång i din körkarriär har du troligen kört längs vägen, möjligen pratat med en passagerare eller lyssnat på radio, när du plötsligt hör ett litet gnisslande på vindrutan. I det här ögonblicket tittar du upp och ser ett litet chip någonstans på din vindruta. De flesta av oss har varit där förut och om du inte har gjort det, se dig själv som lycklig och vet att dagen för ett vindrutechip förmodligen kommer din väg snart.
Vindrutespån på ditt fordon orsakas oftast av flygande skräp, vanligtvis i form av en liten sten. Under vissa tider av åren kan vägarna vara fulla av små stenar och småsten och när ett däck på ett höghastighetsfordon träffar den stenen kan det projicera den lilla stenen bakåt i luften. Om en annan bil backar bakom dem, kan vindrutan träffas och en höghastighetssten kan göra tillräckligt med skada för att orsaka ett litet nagg. Dumper och andra vägarbetsfordon kan också få stenar och annat skräp att flyga ut ur baksidan i hög hastighet som kan orsaka skador på din vindruta.
Så snart du råkar ut för detta är det viktigt att få chippet reparerat så snart som möjligt för att förhindra ytterligare sprickbildning utöver den ursprungliga resan. Processen för att reparera vindrutespån är egentligen ganska enkel och tar ofta en vindrutetekniker bara 30 minuter eller så att reparera. För att påbörja reparationen kommer tekniken att ta en titt på själva chippet för att säkerställa att det kan repareras. Om den lämnas för lång till den punkt där den förvandlas till en lång spricka eller om en massa skräp skulle komma in i chipet, kan det vara omöjligt att reparera och vindrutan skulle då behöva bytas ut.
När tekniken har fastställt att den är reparerbar kommer de att rensa bort chipet från skräp eller fukt som kan finnas i chipet. Om skräp eller vatten finns kvar i chippet vid reparation kommer reparationen inte att vända och klarna utan blir snarare grumlig. Sedan, efter att ha rengjort chipet, förseglar tekniken chipet med ett blandat hartsmaterial. Efter att ha tillsatt hartset härdar tekniken hartset med ett UV-ljus som gör att platsen torkar tydligt och smälter in med glaset på din vindruta. Efter torkning tar tekniken bort överflödigt harts för att säkerställa att en jämn, plan yta finns kvar på vindrutan.
Om du hamnar i en situation med en trasig vindruta är det viktigt att få den reparerad så snart som möjligt för att förhindra ytterligare sprickor som kommer att kräva ett dyrt byte. Om det tar några dagar eller veckor innan du kan få det reparerat, täck chipet med genomskinlig packtejp för att hålla skräp borta, tvätta inte fordonen och tryck inte på glaset från insidan innan det repareras .
