Så här reparerar du billackspån

Metod 1Att bättra på små marker

1. 1Fastställ chipets svårighetsgrad. Spån i lacken på din bil kan klassificeras i en av tre kategorier:liten, medelstor och stor. Små marker tenderar att vara mindre än en krona och kräver mindre arbete att ta itu med. Medelstora spån är större än en krona, men mindre än en fjärdedel och stora spån inkluderar spån i din färg som är lika stora eller till och med större än en fjärdedel. Andra saker som kan göra ett spån svårare att reparera är bland annat rost och flagnande färg.
   • Små spån ska vara fria från rost och mindre än en krona.
   • Flaggfärgning kräver borttagning av den lösa färgen, vilket kommer att göra den större än en "liten chip" för reparationsändamål.
2. 2Köp en bättringsfärgpenna. Till skillnad från repor, som ofta kan putsas eller våtslipas ut, kommer ett nagg i din färg att kräva att du applicerar ny färg på metallen. Lacken på din bil gör mer än att bara få den att se bra ut, den skyddar också metallen under den från väder och vind. Om metallen utsätts för luft och fukt för länge kommer den att börja oxidera och rosta. Att använda bättringsfärg kan hjälpa dig att förhindra rost och med det stora utbudet av alternativ som finns, borde det vara lätt att hitta en som matchar din bil exakt. Touch up pennor är designade speciellt för små marker och kan vara mycket enkla att använda.
   • Kontrollera dekalen innanför dörren på alla fordon tillverkade efter 1983 för en färgkod. Om koden för färg inte är tydligt märkt, ta en bild av klistermärket för att visa expediten på din lokala bildelarbutik så att de kan hitta koden.
   • Vissa butiker kan be om fordonets identifieringsnummer (eller VIN) för ditt fordon för att säkerställa att de kan hitta en exakt matchning för din lack. Ditt VIN finns också på klistermärket innanför din dörr.
3. 3Rengör området runt chippet. Innan du kan måla är det viktigt att du tvättar området noggrant. Att måla över saker som smuts kan förstöra utseendet på slutprodukten och det kan falla av och avslöja chipet igen. Skölj området av bilen, tvätta den sedan med varm tvål och vatten innan du sköljer den igen och torka den sedan väl.
   • Se till att bilen är helt torr innan du applicerar någon färg.
4. 4Använd färgpennan för att fylla chipet. När bilen är helt torr, ta bort locket på färgpennan och placera spetsen på pennan i mitten av chipet. Beroende på vilken typ av färgpenna du använder kan du behöva trycka ner pennan något för att släppa färgen. Du kanske inte behöver flytta pennan för att fylla ett litet nagg, eftersom färgen kommer att släppa och bör fylla det utrymme som behövs, men flytta pennan lite från sida till sida om du behöver släppa mer. Använd tillräckligt med färg för att överfylla spånet något, eftersom färgen kommer att krympa lite när den torkar.
   • Applicera inte tillräckligt med färg för att det ska droppa. Färgen kommer att matcha, men saker som dropp kommer att sticka ut.
   • Om du av misstag applicerar för mycket färg, torka av överskottet omedelbart och noggrant.
5. 5Låt lacken torka och tvätta och vaxa sedan bilen. Se till att färgen torkar helt innan du tvättar bilen, eftersom du lätt kan skrapa eller skada den nya färgen medan den fortfarande är klibbig. Beroende på vilken typ av färgpenna och hur mycket färg du använde kan det ta bara någon timme att torka helt, men det kan kräva så mycket som en hel dag. När lacken är helt torr, tvätta hela bilen och applicera sedan ett nytt lager vax.
   • Rör lätt på färgen för att avgöra om den är torr. Om det känns klibbigt alls är det inte torrt än.
   • Att applicera ett nytt lager vax hjälper till att få bilens färg att se enhetlig ut. Det hjälper också till att skydda färgen.

Metod 2 Ommålning av medelstora spån

1. 1Ta bort skräp. Medelstora marker tenderar att vara mellan storleken på en dime och en fjärdedel. På grund av deras ökade storlek är det inte ovanligt att små mängder skräp fastnar i spånet eller i färgen på spånets kanter. Ta bort lite skräp med fingrarna eller en pincett innan du tvättar området av fordonet. Om du försöker tvätta den först, kan svampen fånga upp små bitar av skräp och dra den genom resten av den goda färgen, vilket orsakar små repor.
   • Att använda pincett kan hjälpa dig att få bort små skräpbitar som kan fastna i lacken innan du går vidare till att tvätta fordonet.
   • Ibland kan man genom att blåsa på området eller använda konserverad luft frigöra och skingra små skräpbitar.
   • Se till att ingen av färgen flagnar när du tar bort skräpet. Flackande färg kan leda till ett stort nagg.
2. 2Tvätta området runt chipet. När chipet och det omgivande området är fritt från skräp, tvätta den delen av din bil precis som du skulle göra för ett litet chip. Skölj först området, applicera sedan varmt tvålvatten med en svamp innan du sköljer det igen. Se till att bilen är helt torr innan du applicerar någon färg.
   • Tvätta området säkerställer också att det inte finns några skräp eller sediment som kan fastna av de nya färglagren.
3. 3Använd alkohol för att ta bort fett och olja. När området runt chipet är rent och torrt, lägg lite tvättsprit, Prepsol eller emaljreducerare på en trasa och använd den för att rengöra det flisade området igen. Detta kommer att ta bort eventuellt fett eller oljor i området som kan göra det svårt för primern att etablera en stark bindning till metallen. Du kommer förmodligen inte att kunna se någon olja eller fett, men det behöver inte vara synligt för att äventyra målningsprocessen.
   • Gnugga helt enkelt trasan på själva chippet och runt kanterna på det.
   • Kom ihåg att detta tar bort vax och till och med klarlack från den återstående färgen, så undvik att skrubba det målade området. Istället gnugga bara chipet lätt.
4. 4Applicera primer på metallen. Automotive primer kan köpas på din lokala bildelar butik såväl som hos många stora återförsäljare som Walmart eller Target. Primern kommer i en liten flaska med en pensel, till skillnad från färgpennan som används för mindre chips. Använd applikatorborsten för att applicera primern på den torra, rena metallen, var noga med att få väldigt lite av den på färgen som omger den. Använd bara tillräckligt med primer för att täcka det omålade området med en tunn men fast yta.
   • Medan du ska måla över primern, kommer att applicera den på färgen runt chipet höja höjden på färgen i det området, vilket skapar en fläck i färgen som du kommer att kunna se.
   • Se till att du inte använder mer primer än vad som är nödvändigt. Torka omedelbart av och rengör eventuellt dropp.
   • Se till att primern torkar helt innan du går vidare till nästa steg. Om det känns klibbigt är det inte torrt än.
5. 5Applicera bättringsfärg genom att dutta på applikatorborsten. Medelstora och stora chips kräver bättringsfärg som har en applikatorborste istället för pennan. Även om färgen är densamma, är metoden som används för att applicera den något annorlunda. För medelstora marker på den mindre sidan kan en färgpenna fortfarande göra susen. Skaka touch up-färgen noggrant och doppa sedan bara spetsen av applikatorborsten i den. Dutta applikatorborsten i mitten av chipet och flytta runt den något, låt färgen fastna på metallen och expandera. Doppa in borsten igen och rör sedan vid färgen i samma område, låt färgen rinna av applikatorborsten och sätta sig på fordonet, istället för att stryka på den som när du målar ett hus.
   • Det kan ta ett antal dubbningar för att fylla chipet, men om du gör det på detta sätt kan färgen sedimentera jämnt.
   • Bekämpa lusten att applicera mer färg för att påskynda processen. Om du lägger till för mycket färg åt gången kan det leda till att det droppar eller bubblar.
6. 6Låt färgen torka och applicera igen vid behov. När bättringsfärgen har torkat, utvärdera resultatet. Om färgen har fyllt spånet tillräckligt och sidorna av bättringsfärgen har hamnat i jämnhöjd med den omgivande färgen, är du redo att gå vidare till nästa steg. Om bättringsfärgen lägger sig något lägre än den omgivande färgen eller om någon metall fortfarande är synlig, applicera ytterligare ett lager färg genom att dutta det på chipet precis som du gjorde tidigare.
   • Färgen kan se upphöjd över den omgivande torra färgen när du baddar den. Den kommer att krympa när den torkar, vilket gör att den kan platta ut.
   • Tålamod under denna process säkerställer att du får den bästa möjliga slutprodukten.
   • Se till att bättringsfärgen är helt torr innan du går vidare till nästa steg (det kan ta ett antal timmar).
7. 7Tvätta och vaxa fordonet. Även om du bara målade en liten del av fordonet, är det viktigt att vaxa hela fordonet samtidigt för att säkerställa att lackens glans överensstämmer. Vax skyddar din lack från väder och vind och från solorsakad blekning, så om du inte applicerar nytt vax på hela bilen kan det resultera i att lacken bleknar till lite olika nyanser. Du kommer att behöva applicera vax på det nymålade området för att skydda den nya lacken och för att få glansen att matcha resten av bilen.
   • Se till att tvätta och vaxa hela din bil för att skydda lacken och säkerställa att glansnivåerna matchar.

Metod 3Förbereda för att fixa stora färgspån

1. 1Bedöm skadan. En stor färgflis är vanligtvis storleken på en fjärdedel eller ännu större. Stora spån kan vara svårast att reparera eftersom området som du behöver måla om blir mer synligt. Om chipet når några tum i diameter eller fortsätter att flagna till ett större och större chip, kommer du förmodligen att behöva en kroppsverkstad för att måla om hela karosskomponenten. Se till att färgskadan är något du kan hantera med bättringsfärg innan du börjar.
   • Touch-up-färg bör endast användas på spån i färgen som är mindre än några tum i diameter.
   • Försök inte att applicera färg över befintlig färg som håller på att flisa, eftersom den kommer att flagna och förstöra reparationen.
2. 2Använd en pincett eller en tandplockare för att ta bort skräp och flis. Större spån är mer benägna att samla skräp som du måste ta bort innan du går vidare till nästa steg. Använd fingrarna eller pincett för att ta bort allt större skräp och försök blåsa på området eller använd konserverad luft för att ta bort sediment. Stora spån kan leda till att den omgivande färgen flagnar. Se till att ta bort färgen som flagnar, eftersom den inte längre är bunden till metallen och så småningom kommer att lossna ändå – ta med dig din nya bättringsfärg. Du kan använda dina naglar, pincett eller en tandpetare för att ta bort flingor.
   • Var noga med att inte ta bort någon bra färg från området runt spånet när du tar bort flingor.
   • Se till att du inte repar den bra färgen med några verktyg du använder för att ta bort flingor eller skräp.
3. 3Ta bort eventuell ytrost. Eftersom stora spån utsätter mer metall för fukt finns det en ökad risk för rost. Ta bort rost genom att applicera lite CLR på en Q-tip och svabba metallen. Om rosten har trängt in tillräckligt djupt för att skapa ett hål genom dörren eller din Q-Tip penetrerar metallen, betyder det att rosten har förstört kroppskomponenten och inte kan repareras genom att bara måla över den. Ett karosseriverkstad kan avgöra om rost av den storleken kan tas bort och repareras eller om du kommer att behöva byta ut den delen av bilens kaross. Om det inte finns någon djup penetrering av rost, applicera helt enkelt CLR med olika Q-spetsar tills de börjar komma upp rena.
   • När Q-spetsarna börjar komma rena, torka av området där du applicerade CLR med gnidsprit för att ta bort kemikalien och eventuellt fett eller olja som kan finnas kvar.
   • Om du inte tar bort rosten helt kommer den nya färgen du applicerar att flagna av med rostbitar.
   • Att stoppa rostförloppet kan hindra dig från att behöva betala för dyra reparationer av din bils kaross i framtiden.
4. 4Slipa chippets kanter. Använd finkornigt sandpapper (korn 2000 borde räcka utan att orsaka ytterligare repor) för att runda av kanterna på färgen runt spånet för att minska synligheten av reparationen. Hårt definierade färgkanter som omger ett stort chip kan göra reparationen uppenbar för blotta ögat, men genom att runda av kanterna kan du hjälpa den nya färgen att blandas med den gamla mer effektivt. Blöt inte sandpappret som när du våtslipar bilfärg, eftersom det kan göra att rost börjar bildas på den rena metallen. Använd istället torrt sandpapper och byt ut det ofta då papperet blir igensatt av färg.
   • Att limma fast bitar av sandpapper på små hantverkspinnar eller pluggar kan hjälpa dig att kontrollera vinkeln som du slipar i, men det är inte nödvändigt att slutföra detta steg.
   • Slipa kanterna på chipet tills de är avrundade och mindre tydliga för blotta ögat.
   • Tvätta området efter att ha slipat det för att ta bort eventuellt nytt sediment.

Metod 4 Ommålning av stora spån

1. 1Applicera primern. När spånet är slipat, rent och torrt kan du applicera primern precis som du skulle göra på ett medelstort spån. Applicera ett tunt lager primer på valfri metall med applikatorborsten. Var noga med att inte applicera så mycket primer att det börjar bildas droppar, eftersom de kan nå färgen eller göra att den slutliga reparationen ser ojämn ut.
   • Låt primern torka helt innan du går vidare till nästa steg.
   • Det kan ta flera timmar för primern att torka till full "härdning". Läs etiketten på den bilprimer du köpte för att veta säkert.
2. 2Våtslipa primern. När primern är torr kan den verka som strukturerad på grund av borsten på borsten eller hur den satte sig på metallen. Använd sandpapper med korn 2000 och en slang för att våtslipa primern. Slå på huset och håll det ovanför chipet så att vattnet häller direkt på den torra primern, använd sedan sandpapper för att lätt slipa bara primern. Var noga med att inte slipa klarlacken eller färgen från det omgivande området när du slipar primern lätt tills den är helt platt.
   • Våtslipning av primern hjälper till att säkerställa att den får en helt platt och jämn finish.
   • Låt den slipade primern torka helt igen innan du går vidare till nästa steg.
3. 3Applicera bättringsfärgen på primern. Använd samma metod som för ett medelstort chip, applicera bättringsfärgen på primern. Doppa applikatorborsten i färgen, rör den sedan mot mitten av chipet och låt färgen sätta sig jämnt. Upprepa denna process tills färgen täcker hela det grundade området. Du kan behöva applicera flera lager, eller ett lager kan räcka beroende på vilken bättringsfärg du köper.
   • Låt färgen torka helt innan du bestämmer om du ska applicera ett nytt skikt.
   • Om du försöker applicera färgen innan primern har torkat från våtslipningen, kan gråa virvlar uppstå i färgen.
4. 4Våtslipa den nyligen torkade färgen. När färgen är helt torr, upprepa våtslipningsprocessen på den färska färgen för att ta bort eventuell struktur och göra den helt platt. Se till att använda olika extremt fina sandpapper (korn 2000 eller mer) och låt vattnet rinna över färgen när du slipar den för att förhindra skada på det nyligen reparerade området. Torrslipning ger repor i lacken.
   • Om du gör ett misstag eller identifierar ett problem med färgen under våtslipningen, låt den torka helt och applicera sedan mer bättringsfärg.
   • Slipa området lätt tills det är helt plant och jämnt med det omgivande området.
5. 5Applicera klarlack. En del bättringsfärg kommer med en liten behållare med klarlack, men du kan behöva köpa den separat. Klarlacken är lackbaserad och bör appliceras i ett tunt lager över den färska färgen med den medföljande penselapplikatorn. Det räcker också med en liten pensel med fina borstar. Applicera klarlacken på den nya färgen; detta kommer både att skydda färgen och ge en frisk glans som du kommer att blanda ytterligare med den omgivande färgen med vax i följande steg.
   • Applicera klarlacken genom att måla ett tunt lager av den på den nya färgen.
   • Det nymålade spånet kan fortfarande vara något synligt för dig när du slutför klarlacken, men kom ihåg att det kommer att vara svårt att se om du inte är för nära.
   • Låt klarlacken torka helt innan du går vidare.
6. 6Tvätta och vaxa hela bilen. När det reparerade området är helt torrt, tvätta och vaxa hela bilen för att säkerställa att vaxet fördelas jämnt. Vaxning av bilen kommer att blanda det nymålade området ytterligare med den omgivande färgen och göra reparationen ännu mindre märkbar. Du kanske vill vänta några dagar innan du vaxar för att säkerställa att de reparerade lagren av klarlack, färg och primer är helt torra så att du inte löper någon risk att skada den nya färgen under processen.
   • Du kanske vill reparera andra spån som du tänker fixa innan du vaxar fordonet.