Att diagnostisera elektriska problem i din bil kan vara knepigt. Kanske tänds och släcks vissa lampor eller så har radion eller klockan slutat fungera. För det mesta är vår instinkt för att åtgärda ett elektriskt problem att dunka på instrumentbrädan några gånger och hoppas att vad det än är kommer tillbaka.
Du kanske har tur och bara har en lös tråd och att du slår rätt på något kan få den att falla tillbaka på plats, men de flesta gånger är elektriska problem inte så enkla. Fordon byggda på 60- och 70-talen hade väldigt få elektriskt styrda enheter eftersom det mesta styrdes genom en mekanisk länk. På 80- och början av 90-talet började många biltillverkare använda vakuumstyrda solenoider för att styra små saker som strömbrytare i motorn eller ventilationsöppningarna på ditt ventilationssystem. Sedan dess har nästan allt blivit elektroniskt styrt och reglerat. Det mesta av elektroniken i ditt fordon kommer att hålla väldigt länge och aldrig ändras, men när något går fel kan det vara svårt att lokalisera problemet.
Om du har problem med en elektrisk komponent i ditt fordon är det första du ska börja i säkringsboxen. De flesta bilar har lite olika säkringsdosor. För det mesta är en i motorrummet och en andra i fordonet någonstans under instrumentbrädan eller på en kickpanel. Motorrummets säkringsdosa innehåller vanligtvis de större säkringarna för saker som generatorn, elektriska fläktar eller startmotorn. Säkringspanelen inuti innehåller vanligtvis de mindre säkringarna för saker som bromsljus, klocka och radio. Det kommer att finnas ett diagram över vilken säkring som går till vad på undersidan av locket eller i din bruksanvisning. Hitta säkringen till den komponent du har problem med och dra ut den. Om glaset eller plasten ser mörk eller bränd ut är säkringarna troligen ur och bör bytas ut.
Om det visar sig att din säkring är bra kan du gå vidare till att kontrollera själva komponenten. Se till att den är inkopplad, fri att röra sig och inte bränd eller smält. Många av de elektriska komponenterna på ditt fordon kan testas utan att tas bort genom att mäta ett motståndsvärde mellan vissa kontakter. Om du är händig med en ohmmätare och har en reparationsmanual för ditt fordon kan du testa komponenten på det sättet.
En annan sak att testa om du har elektriska problem är reläet för den komponenten. Reläer används i högeffektsenheter och är i huvudsak elektriskt aktiverade strömbrytare. När du startar din bil slås flera komponenter på som bränslepumpen, datorn och elektriska fläktar. En liten mängd ström körs genom strömbrytaren i din tändning som sedan kan aktivera flera reläer som vrider all kringutrustning utan att köra full effekt för alla genom tändningslåset. Reläer kan också bli dåliga med tiden och orsaka elektriska problem. Det bästa sättet att testa ett relä är att ha en hjälpande touch eller lyssna på reläet medan du slår på enheten. Du bör känna ett lätt tryck och höra ett tyst klick när reläet kopplas in.
Om ditt problem inte är med din elektriska komponent, säkringen eller reläet så har du med största sannolikhet ett ledningsproblem. Varje elektrisk krets måste skapa ett sätt för elektricitet att komma till enheten du driver och även för elektriciteten att fortsätta tillbaka till batteriet. Om en av ledningarna som levererar ström eller returström inte gör en bra anslutning kommer din elektriska komponent inte att fungera.
Dåliga anslutningar kan hända av olika anledningar. Eftersom kablar bär elektricitet blir de varma, så det är möjligt att en anslutning efter mycket användning smälter och inte längre får kontakt. Om anslutningen är utanför kabinen i bilen kan den bli rostig eller smutsig till den punkt där elektriciteten inte längre kommer att flöda. Det är också möjligt att ledningarna helt enkelt kopplas bort från användning och vibrationer. I det här fallet behöver du ett kopplingsschema för ditt fordon, en kretsprovare och mycket tålamod.
Om du har en trasig krets se till att den repareras professionellt för att se till att det inte händer igen. Detta kan innefatta att byta ut en enda ledning eller en hel del av ditt fordons ledningsnät. Dåliga ledningar kan vara svåra att spåra och kan orsaka många problem med ditt fordon. Se till att ha alla elektriska problem du har åtgärdat snabbt och professionellt för att undvika framtida problem och en möjlig brandrisk.
Bilder med tillstånd av:
Kabeldragning – Av Dave_7 i "1962 Volkswagen Beetle" Licensierad av Creative Commons Dela Lika 3.0 Via Flikr – Originallänk
Säkringsdosa – av Mitch Barrle i "El Camino Restoration" Licensierad av Creative Commons Share Alike 3.0 Via Flikr – Original Link
