Det finns många komponenter i din bil som styrs av el. De tenderar att utveckla symtom när strömförsörjningen till dem störs på något sätt. Att veta hur man känner igen tecknen är viktigt och säkerställer att du vet vad du ska åtgärda.
Ändring av elförsörjningen till dessa komponenter innebär att de inte kommer att fungera effektivt. De tar längre tid att svara än planerat. I de flesta fall ger de dig felaktiga avläsningar som är mycket förvirrande.
Symtom på bilelektriska problem är utformade för att indikera felaktiga områden i bilen. Bilars elektriska problem kan variera från en igensatt motor, felaktig startmotor, till andra fordonsfakulteter bland annat.
Att känna till de korrekta symptomen säkerställer att du reparerar den komponent som är felaktig i bilen. Det förhindrar feldiagnostik och minskar tiden det tar att fixa din bil. Det är bra att notera komponenter som har liknande symtom som en felaktig tändning och en felaktig startmotor.
Startmotorn är avsedd att snurra fordonets svänghjul för att börja röra kolvarna upp och ner. Det händer när nyckeln har vridits om.
Startreläet aktiveras genom att dra elektricitet från batteriet till startmotorns solenoid. Om denna komponent inte fungerar kommer du inte att kunna starta ditt fordon. Symtom inkluderar:
– Ett misslyckat startrelä. Fordonet kommer bara att avge ett svagt surr när tändningsknappen trycks in. När fordonet surrar så här är det en indikator på att elektriciteten rör sig från batteriet till reläet utan att nå solenoiden.
– Ett klickande ljud utan att snurra.
– Startmotorn förblir på, vilket innebär att den har fastnat och går kontinuerligt utan att stanna.
– Intermittenta problem vid start kan vara ett symptom på ett misslyckat startrelä. Om du märker något av dessa symtom bör du besöka närmaste bilverkstad för reparationer och diagnostik.
En dålig jordledning för motorn är ett av bilens elektriska problemsymptom. Att kunna kontrollera om det finns dåliga jordledningar är viktigt när din bil har elektriska problem. Det gör att du också kan spara pengar genom att inte byta ut komponenter i onödan.
Dåliga jordledningsproblem gör att dina kretsar slås på när de inte är tänkta. Alla elektriska kretsar kräver bra jord för att fungera korrekt.
En felaktig jordledning påverkar de interna systemen eftersom strömmen letar efter mer tillgängliga alternativ till marken. Det åstadkommer alla typer av elektriska felfunktioner såsom felaktiga sensorer, lampor, moduler och andra elektriska komponenter.
Följande är några av de vanligaste symtomen på dåliga motorer.
– Flimrande ljus.
– Dimljus.
– Oregelbunden drift av elektriska apparater.
– En utbränd kompressorkoppling.
– Skadat gasreglage.
– Hårda starter.
– Dött batteri.
– Fel i tändspolen.
Tändspolar är en av de mest kompakta elektriska komponenterna i ditt fordon. De är designade för att omvandla den låga 12-voltsströmmen i ditt batteri till en mycket högre spänning. De gör det möjligt att ha tillräckligt med kraft för att tända bränslet och få igång din motor.
Varje tändstift i ett fordon kommer med sin tändspole, antingen ansluten till tändstiftet eller placerad ovanpå. Tändstift kräver mellan 15 000 och 20 000 volt el för att skapa en gnista som antänder bränslet. Utan en stark tändspole kommer du ofta att uppleva motorfel och en hög bränsleförbrukning.
En dålig tändspole är också ett av bilens elektriska problemsymtom. En bil som ger dig problem under körning visar att dess tändspole är trasig.
Symtomen varierar beroende på graden av fel i tändspolen. De inkluderar:
– Bakslag som ofta åtföljs av utsläpp av svart rök.
– Dålig bränsleekonomi.
– Motorn startar fel.
– Ett fordon som stannar.
– Grov tomgång på motorn, ryckningar och tvekan medan du accelererar. Tveksamheten är vanligtvis ett tecken på att ditt fordon saknar ström under körning och att det tar en stund innan den svarar.
– En kontrollampa som alltid är tänd på din instrumentbräda.
– En motor som är väldigt svår att starta. Det är ett vanligt problem för en bil med enkelspole och motorn drar igång utan några gnistor i cylindern.
En trasig kontrollmodul för bränslepumpen är verkligen ett av bilens elektriska problemsymptom. Bränslepumpens drivmodul bestämmer spänningen som levereras till bränslepumpen.
Noggrann kontroll av spänningen gör det möjligt för bränslepumpens förare att hela tiden hålla bränsletillförseln och trycket till motorn. Detta gör att motorn kan prestera optimalt och hålla ditt fordon igång smidigt på vägen utan problem och komplikationer.
Symptomen på fel i bränslepumpens drivmodul kan också visa sig i hur väl din motor presterar. De inkluderar:
– Rökiga startups.
– Svårighet att starta.
– Stalling.
– Ojämnheter vid tomgång.
– Missar och tvekan medan du kör.
– Strömökningar när du backar.
Dessa symtom kan alla – tillsammans eller separat – indikera att du har en misslyckad modul. Dessa fel kan diagnostiseras med hjälp av en handhållen skanner som gör allt detta elektroniskt.
Att låta motorn svalna till en säker temperatur eliminerar vanligtvis vissa symtom. Men reparationer är det enda säkra sättet att stoppa de intermittenta felen helt.
Anslutningsändarna på ditt batteri är fördelaktiga för att ansluta hela kabelns elsystem till batteriet. De är sammansatta av blymetall som ger lågt elektriskt motstånd.
Batteriterminalens ändar är den första kontaktpunkten för batteriet till ditt fordons elektriska system. Felaktiga batteripoler kommer att påverka hela fordonet, erbjudanden och service är viktiga. Närhelst de börjar misslyckas är det här några av symptomen de uppvisar och kan meddela föraren om ett problem.
– Eventuella problem när du startar fordonet indikerar att du sannolikt har problem med batteripolerna. Korrosioner på terminalerna stör anslutningarna vilket gör att fordonet har svårt att starta. När nyckeln vrids om, kommer fordonet att ha långsam vevning och snabbt klickande som ett resultat.
– Batterikorrosion. Synlig korrosion på batteriet är en indikator på en felaktig pol. I allvarliga fall kan korrosionen blockera strömflödet från batteriet. Om du inspekterar smeten för blå eller vit korrosion kommer du att visa dig var problemet ligger.
– En förlust av kraft. Dåligt korroderade terminaler kommer att resultera i förlust av elektrisk ström, och detta kräver ett totalt utbyte av terminalerna eftersom de har skadats så att de inte kan repareras. En tekniker bör inspektera terminalerna först för att avgöra om de behöver bytas ut.
Temperatursensorn på din motorkylvätska har till uppgift att övervaka kylvätskans temperatur i din bils motor. Det säkerställer att alla kylvätskenivåer är korrekt balanserade och håller din motor frisk. Här är några av de tecken som du kan använda för att upptäcka felaktiga kylvätsketemperatursensorer innan de utvecklas till mer betydande problem för din transmission eller motor.
– Dålig bränsleekonomi. Kylvätsketemperatursensorns funktion är att säkerställa att det finns en korrekt blandning av bränsle som används. En högre utväxling behövs för en varm motor, och du kommer att tendera att använda mer bränsle när dina indikatorer visar en varm temperatur. Den felaktiga sensorn ska kunna rapportera korrekt för att använda rätt mängd bränsle.
– Oregelbundna temperaturavläsningar. Om din motor inte värms upp som du är van vid, indikerar detta en felaktig sensor. Felaktiga avläsningar är fruktansvärda för din motor eftersom de kommer att vara högre eller lägre än den exakta avläsningen.
– Svart rök från avgasröret. Användning av för mycket bränsle gör att bränslet inte bränns av i förbränningskammaren. Det betyder att det kvarvarande bränslet brinner bort där det inte ska och orsakar svart rök från ditt avgasrör.
– En överhettad motor. Dåliga sensorer resulterar i felaktiga avläsningar, och för det mesta kommer du att märka en varningslampa på instrumentbrädan.
Batteritemperatursensorerna är en funktion som är vanlig i moderna fordonsladdningssystem. De känner av batteritemperaturen för att justera laddningssystemets spänning därefter. En låg avläsning från sensorn gör att spänningen ställs in högt, medan en ökning av temperaturen gör att spänningen sänks.
Alla fel på din batteritemperatursensor orsakar problem för batteriet och hela ditt fordons elektriska system. Här är några av symptomen som ditt fordon kommer att ge när det har en felaktig batteritemperatursensor.
– Motorn sväller. En fluktuation i systemspänningen orsakad av felaktiga avläsningar från batteritemperatursensorn leder till att motorn sjunker medan den är igång.
– Låg batterispänning. Att skicka en felaktig avläsning från batterisensorn stör korrekt laddning. Det medför också lägre batterispänningar som inte är tillräckliga för att starta fordonet. De kommer också att resultera i andra problem för fordonets elektriska system.
– Upplyst batterilampa. Det är vanligtvis en varning till föraren att stänga av fordonet för att undvika att skada batteriet om sensorn upptäcker extremt höga temperaturer.
Funktionen hos AC-kompressorn i din bil är att distribuera det trycksatta köldmediet som ansvarar för att upprätthålla ditt fordons temperatur. Det säkerställer att du är bekväm inuti. AC-kompressorn fungerar genom att omvandla köldmediet, som kommer som en lågtrycksånga, till högtrycksgas som cirkuleras.
Kall luft släpps ut genom instrumentbrädans ventiler och luftkompressorn måste fungera korrekt för att upprätthålla flödet av köldmedium över hela systemet. Här är symptomen på en dålig AC-kompressor.
– Konstiga ljud från kompressorn när den är i drift.
– Mycket höga kabintemperaturer eftersom kompressorn inte blåser kall luft.
– Läckande vätskor.
– En AC-kompressorkoppling som har fastnat. Kopplingen överför kraft från motorn till kompressorn och när den går sönder får den AC-kompressorn att sluta fungera. Det kommer att ha stoppat AC-kompressorns funktioner och du kommer inte att få den luftkylning och luftkonditionering du behöver om du inte reparerar AC-kompressorn.
Kamaxelpositionssensorerna tar upp all tillgänglig information om hastigheten på ditt fordons kamaxel. Data skickas till motorstyrningsmodulen, som använder data för att tajma tändningen bättre. ECM kontrollerar också den bränsleinsprutningstid som behövs för att säkerställa att motorn fungerar som förväntat.
Med tiden kan kamaxelpositionssensorn börja gå sönder på grund av olyckor och slitage. Här är några tecken som du bör vara angelägen om för att avgöra när det är nödvändigt att byta ut din sensor.
– Fordonet kör inte som det brukade. Ett fordon som fortsätter att stanna och har en reducerad motoreffekt indikerar en felaktig kamaxelpositionssensor. Det kommer att accelerera mycket långsamt och kommer att kraftigt minska bensinkörningen. Det kan till och med resultera i att motorn inte startar alls.
– En kontrollampa är en annan indikator på problemet. Det kan vara en allmän indikator och kräva att en mekaniker skannar ECM för att se felkoderna. Att ignorera detta kan leda till total haveri i motorn.
– Fordonet startar inte. Det är mycket farligt och orsakas av att signalen från sensorn till ECM försvagas. Denna signal kan bli så svag att den så småningom stängs av och motorn följer efter.
Att känna till bilens elektriska symtom att se upp med är viktigt. Det hjälper dig att exakt diagnostisera problemet och hitta en färdig lösning. Det säkerställer också att du tar itu med den befintliga situationen korrekt för att säkerställa att din bil fortsätter att gå. I vissa fall får du till och med veta vilka delar som ska bytas ut.
Symptomen hjälper till att avgöra vad som är fel med ditt fordon och varför det inte startar korrekt. Det är också en indikator på prestandaproblem som är förankrade i din bils elektriska prestanda.
