Alla nya bilar och lätta lastbilar, sedan 2008, är utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem. TPMS-systemet känner av när ett däck blir för lågt lufttryck och tänder en varningslampa på instrumentbrädan. Så vad är grejen? Tja, för låga däck kan vara ett verkligt säkerhetsproblem. Först och främst hanterar de inte ordentligt, och det kan leda till en olycka. Och för det andra kan för låga däck överhettas och göra att däcket går isär, vilket också kan leda till en olycka.
Statliga föreskrifter som kräver TPMS-system syftar till att minska olyckor och rädda liv, ett mycket värdigt mål. Det finns också positiva miljöeffekter, eftersom däck för lågt tryck är bränsleslösare. Du förlorar en procent av din bränsleekonomi för varje tre pund tryck under ideal. Så korrekt däckpumpning kan spara en tank bensin om året. Och dina däck håller längre, så du behöver inte byta ut dem så ofta. Det finns två typer av TPMS-system. Direct-system har en batteridriven sensor i varje hjul som mäter däcktrycket. Sensorn skickar en signal till en mottagare som tänder varningslampan om trycket är lågt på ett däck. Indirekta system använder ett datorprogram för att upptäcka under inflation, genom att mäta hjulrotationshastigheter och andra data. Du måste byta ut TPMS-delar när de slits ut. Uppenbarligen kommer batterierna och sensorerna att dö en dag. Vägsalt och smuts kan också skada sensorer. Systemet måste återställas när du roterar eller byter däck. Eftersom TPMS-systemet är så viktigt för din säkerhet bör du göra nödvändiga reparationer när det behövs, och kom ihåg att TPMS inte ersätter att regelbundet kontrollera ditt däcktryck minst en gång i månaden. Om du har några frågor eller funderingar angående ditt TPMS-system, ring oss idag.
