Låt oss prata om att få dina däck att hålla längre med regelbunden däckrotation och hjulbalansering. Låt oss börja med däckrotation. Vid normal körning sliter dina framdäck mer på axlarna, eftersom de klarar mycket av kurvkrafterna i svängar. Framhjulsdrivna fordon har ännu mer kraft på framdäcken. Vi roterar däcken så att alla däck gör en viss funktion på framsidan, samt får en liten paus på baksidan.
På så sätt slits alla fyra däcken jämnare under sin livslängd och håller längre. Du kanske har hört att däck alltid roteras fram och bak. Är det sant? För de flesta fordon, ja. Vissa tillverkare rekommenderar ett korsrotationsmönster som inkluderar reservdäcket, och vissa högpresterande fordon har ett däck i olika storlekar fram och bak och kan till och med ha enkelriktade däck som bara kan vara på vänster eller höger sida av fordonet. Din Elite Service Advisor kan hjälpa dig att reda ut det och kommer att utföra rätt däckrotation för ditt fordon. Din däcktillverkare kommer att ha en rekommendation för hur ofta du bör rotera dina däck. Det är vanligtvis någonstans runt 5 000 till 8 000 miles.
Låt oss nu gå vidare till hjulbalansering. Det är då det finns tunga fläckar på däcken och hjulen som orsakar lite vingling. Så, balansering lägger vikt på hjulet för att balansera det. Varför skulle ett hjul vara ur balans från början? Först och främst talar vi om mycket små viktskillnader. Variationer i däck- och hjultillverkaren kan orsaka en liten obalans. Ventilskaftet och nu däcktrycksövervakningssensorerna i däcket spelar också in i ekvationen. Även små skillnader kan orsaka irriterande vibrationer vid hastighet. Hjulet studsar i princip lite när det går på vägen. Till exempel, vid motorvägshastigheter kan ett obalanserat hjul smälla i marken 14 gånger i sekunden! Så det är inte bara irriterande, utan du kan också få dina däck att slitas ut snabbare. Om ett framhjul är ur balans kommer du att känna vibrationerna genom ratten. När det är ett bakdäck kommer du att känna vibrationerna genom ditt säte. Om du får dåliga vibbar från ditt fordon, ta in det och se om det är ett balansproblem eller något annat. Du bör balansera dina hjul när du skaffar ett nytt däck eller monterar om ett däck, som när det har tagits bort för en punkterad reparation. Men om du får de där dåliga vibbarna nu, ta in det och låt oss ta en titt.
