De primära funktionerna för ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) är att övervaka däcktrycket och skicka realtidsinformation till föraren. Huvudsyftet med att använda ett sådant system är att undvika vissa farliga situationer som trafikolyckor, ett instabilt däcktillstånd, ökat däckslitage och dålig bränsleekonomi. Så många förare kanske undrar: hur fungerar TPMS ? Innan vi kommer med ett tydligt svar om systemets funktion bör vi gå igenom några fördelar med TPMS.
Innan du kommer med ett tydligt svar om systemdriften på frågan:"Hur fungerar TPMS ?”, bör vi gå igenom några fördelar med TPMS.
Ett däck läcker inte bara luft för en punktering utan också naturligt. Så om du inte gör regelbundet underhåll, förvänta dig att dina däck, även de nya, läcker minst 10 % av det initiala trycket under ett år. Ett däck ger korrekt service endast vid korrekt däcktryck . För låga däck kan skapa många problem och till och med förstöra sig själva i svåra fall. Däcktryckssensorsystemet har sina unika fördelar. Låt oss först ha en kort diskussion om dem:
Den primära orsaken till däckfel är för lågt tryck däck. Ett sådant tillstånd kan leda till termisk och mekanisk överbelastning, vilket i slutändan orsakar kapslingar, skiktavskiljning, sidoväggsskador eller däcksönderfall. Alltså en lufttryckssensor för däck kommer att rädda dig från sådana olyckor genom att skicka realtidsdata.
Men undertryck är inte den enda orsaken till det plötsliga felet i däcken. Ovannämnda förhållanden kan också uppstå för att träffa gropar eller vassa föremål vid körning på väg. En TPMS kan inte upptäcka symptomen om trycknivån töms på grund av en sådan skadlig incident.
Underpumpade däck orsakar slöseri med en enorm mängd bränsle. Slöserinivån är nästan 10 %, vilket innebär att ett däck med 10 % mindre lufttryck blir 1 % mindre bränsleeffektivt. Så att hålla däcktrycket på rätt nivå kommer att förbättra körsträckan genom att sänka bränsleförbrukningen.
Ett däcktrycksövervakningssystem kommer att spara pengar på många sätt. Det kommer att minska de kostsamma stilleståndstimmarna och spara pengarna som du annars måste lägga på att reparera de skadade däcken.
Dessutom sparar det också pengar genom att förbränna mindre mängd bensin och därigenom öka körsträckan.
Underpumpade däck kan orsaka oförutsägbara körmönster vid höga hastigheter. Av denna anledning kommer de sannolikt att orsaka olyckor genom att plötsligt misslyckas. Faktum är att de är direkt relaterade till många skador och dödsfall per år orsakade av trafikolyckor. En TPMS övervakar kontinuerligt däcktrycket så att föraren vet när det är dags att besöka en bilverkstad.
Pneumatiska däck ger bättre stabilitet även vid körning i höga hastigheter. De ger också bättre broms- och hanteringseffektivitet. Som ett resultat kan du förvänta dig större säkerhet i vardagliga körsituationer.
Pneumatiska däck är också miljövänliga. Om dina däck är för lågt pumpade kommer de att släppa ut mer kolmonoxid i luften än den genomsnittliga nivån. Så en TPMS hjälper dig att hålla ditt koldioxidavtryck lågt.
Så, ettdäcktrycksövervakningssystem sparar inte bara dina pengar och tid utan ibland också ditt liv genom att undvika trafikolyckor.
SE MER:
Eftersom fördelarna med däcktrycksövervakningssystemet är olika, kanske många undrar:Hur fungerar TPMS?
Som namnet sa självt, gör inte indirekt TPMS svara på eventuella fysiska trycksensorer. I denna arbetsfunktion kommer fordonen att mäta lufttrycket genom att övervaka hjulets rotationshastigheter, tillsammans med andra signaler utanför däcken.
Systemen kommer att tolka storleken på ett däck, eftersom det punkterade däcket uppenbarligen är mindre än det med rätt däck.
Det här systemet kräver dock mycket uppmärksamhet från bilägare. Förare måste återställa inställningen av det indirekta systemet varje gång däcken är pumpade, annars kommer de större däcken att varna för att däcken pumpas upp. Återigen är denna funktion för bekvämlighet för förare.
Med hjälp av avancerad bearbetning och programmering kan systemet samla in data från elektroniska monitorer.
Å andra sidan behöver direkta TPMS individuella sensorer inuti däcken för att överföra data till systemet, precis som en radiosignal. En central styrmodul kommer att ta emot allt internt tryck och temperatur från sensorerna. Efter det analyserar den informationen och hittar eventuella problem från däcken, särskilt lågtrycksljuset.
För att samla in rätt datum behöver förare en sensor monterad både på insidan och utsidan av däcket, vilket kan kosta en hel del:
Eftersom sensorerna är ganska sårbara när däcket träffar hårda föremål eller vid olycka. Varje enhet har också ett batteri med en livslängd på tio år, de måste laddas eller bytas ut för att prestera bäst. Sist men inte minst kommer styrmodulen att behöva programmera om sensorerna igen om en sensor ändras.
Även om det har vissa nackdelar är det här systemet mycket exakt och fungerar utmärkt med försiktiga förare.
Kombinationen av både indirekta och direkta TPMS-svar på frågan:Hur fungerar TPMS?
