Anti-Lag System kallas bättre för ALS av de flesta av oss. Ett system av komponenter förbättrar och accelererar motorernas totala prestanda. Det som det minskar kallas Turbo Lag, vilket automatiskt ökar prestandan hos de turboladdade motorerna. Anti Lag-systemet trädde i kraft då på 80-talet och har stannat här för att öka fordonens prestanda, som vanligt. Och eftersom denna ålder handlar om förstärkta motorer, är detta den perfekta tekniken som kan fungera för våra fordon.
Så, det finns en viss process för hur anti-lag system fungerar. Och här är processen att följa:
När gasreglagets respons påverkas, men inte positivt, på grund av inaktiviteten hos komponenterna inuti turboladdaren, kallar vi det Turbo Lag. Så när de interna komponenterna slutar fungera eller det är ett konstant uppehåll i nedtryckningen av pedalen, måste turboladdaren producera mer energi. Med denna energi fungerar det som vanligt igen. Stoppet eller denna fördröjning råder i nästan alla turboladdare. Mer turbofördröjning kommer att uppstå när ditt fordon har den större turboladdaren. Så här fungerar Anti Lag-systemet beter sig!
SE MER:
Så här är antifördröjningssystemet förklarat. Turboladdaren är så designad att inkorporera eftersläpning i den. Turbofördröjningen beror på att avgaserna ska fungera. Det är därför du måste hänga runt för att avgaserna ska bildas innan själva snurrandet inuti systemet äger rum. Bränslet och luften inuti turboladdaren förbränns för att skapa tillräckligt med kraft för fordonet att köra och turboladdaren att snurra. Så eftersom avgaserna fortsätter att bildas inuti turboladdaren och fortsätter att snurra, fortsätter fordonet att gå ordentligt. Tänk alltid på vissa underhållstips från experter för mer.
Tja, som vi precis förklarade hur fungerar antilag, nu är det dags att veta om några av nackdelarna med detta system. En av de största nackdelarna med hela systemet är att det trycksätter turboladdaren och alla dess delar inuti. Förmodligen är det därför alla dessa eleganta interiörkomponenter lider. Eftersom dessa komponenter kontinuerligt belastas och trycksätts, påverkas livslängden för dessa delar. Det är därför bakslagsljuden hörs när du kör.
Tja, det finns en mängd olika sätt att lägga till fordonets prestanda. Att tillföra extra bränsle och luft är vad vi kan göra för att uppnå önskat resultat. Det mest misständande systemet beror på datorn för bättre tändningskartor och bränsle även när gasen är avstängd. Så när gnistan är mindre och bränslet är rikt, vilket kan uppnås med rätt luft- och bränsleblandning, kan bättre prestanda uppnås utan att producera mer förbränning. Medan vissa system är beroende av datorn, förlitar sig andra på kombinationen av olika ventiler, rör och dammsugare för bättre prestanda.
Anti lag system resulterar i bästa prestanda för de turboladdade fordonen. Hoppas denna guide har förklarat i detalj om detsamma. Fortsätt och läs den nu!
