Adaptiv farthållare är ett av de första stegen för att gå mot autonomt körande fordon, eftersom den tillåter fordonet att reglera hastighet och bromsning på motorvägen för att bibehålla ett inställt efterintervall bakom den upptäckta bilen framför. Dagens video tittar på hur Honda implementerar detta system på sina fordon, såväl som hur kollisionsdämpande bromssystem fungerar. Båda systemen förlitar sig på en millimetervågsradar samt en monokulär kamera för att upptäcka föremål framför sig. Så hur fungerar den adaptiva farthållaren?
Det primära syftet med systemet är att köra med den hastighet som föraren väljer, precis som traditionell farthållare. Men om fordonet upptäcker en annan bil framför sig som färdas med en lägre hastighet, kommer fordonet att minska sin hastighet för att matcha den detekterade bilen och sedan behålla ett valt intervall bakom bilen. Systemet fungerar genom att sända ut radarvågor som studsar av framförvarande fordon och återvänder till enheten. Detta informerar systemet om avståndet mellan de två fordonen; förändringar i det avståndet informerar systemet om fordonens relativa hastigheter. Så hur fungerar det kollisionsdämpande bromssystemet? Målet med systemet är att varna föraren om en kollision med ett upptäckt fordon är sannolikt, och sedan bromsa för att minska svårighetsgraden av en kollision om den är oundviklig. Systemet skannar upp till 330 fot av vägen framför fordonet och fungerar i tre steg om föraren börjar komma nära ett fordon som upptäcks framför fordonet. Är den typ av teknik du kommer att leta efter i ditt nästa bilköp?
