Om du tittar under huven på din bil bör du se grön eller orange kylvätska i en av plastbehållaren på din bil. Ibland kan det vara vatten, men det är vanligtvis kylvätska. Om din kylvätska är brunaktig eller har brunaktiga fläckar, är det oljeblandning med kylvätskan. (Om inte din kylare är rostig)
Om du inte är bekant med kylvätska och motorolja är regeln att de aldrig ska blandas. Olja ska aldrig blandas med vattnet eller någon kylvätska i kylvätskesystemet, och om det gör det går något fel med ditt fordon och det kommer att behöva din uppmärksamhet.
Vad betyder det? För att besvara dessa frågor, låt oss först förstå grunderna för motorns funktion, vilket också hjälper dig att identifiera vilken typ av problem som kan orsaka att dessa vätskor blandas ihop.
Olja och kylvätska ska aldrig blandas. Olja är ett smörjmedel som används för att täcka alla olika rörliga delar av din bils motor. När du kör din bil genererar motorn en enorm mängd värme, och oljan kan täcka dessa rörliga delar även när den är mycket varm.
För att kyla ner din motor används kylvätskor för att hålla motorns temperatur konstant och under kontroll. I din bil, fyrhjuling eller annat fordon är motorn utformad så att den är tätad och inte kan interagera med yttre element. Detta hjälper till att skydda motorn från främmande element som kan orsaka slitage eller skador på motorn.
Via:https://www.trucknews.com/features/maintain-heavy-duty-engine-coolant-system/
När cylindrarna i din bil rör sig genererar de mycket värme. Kylsystemet i din bil hjälper till att kyla ner din motor, vilket gör att förbränningskamrarna kan fungera utan att bli för varma.
Mellan motorblocket och cylinderhuvudet sitter topplockspackningen. Denna packning är viktig eftersom den upprätthåller tätningen mellan utsidan och insidan av motorn. Om du märker kylvätska i din olja, är det troligt att din topppackning måste bytas ut, eftersom den släpper in kylvätska.
Topppackningens tätning kan vara bruten eller skadad på grund av överskottsvärme på grund av flera orsaker, inklusive för lite olja, för lite kylvätska och att motorn körs med för höga värmenivåer för länge.
Så fungerar det
Om du märker något konstigt med färgen på din motorolja, är en slutsats du kan dra att oljan och kylvätskan i ditt fordons motor blandas eftersom topppackningens tätning är bruten. Topppackningen (Amazon Link) kan ha gått sönder eller gått sönder.
Vanligtvis, om du öppnar kylarlocket (när det är kallt) eller tittar på reservoartanken, kommer du att märka blandningen av olja och kylvätska när topppackningen är trasig. Det kan ha ett mjölkaktigt utseende eller så ser du brunaktiga prickar av olja.
Så vad ska du göra? Sluta köra ditt fordon och fixa det . Ju längre du kör den kommer flyttskadorna att uppstå. Det kommer så småningom att förstöra din motor och kan orsaka att din motor inte fungerar, vilket kan vara farligt.
Men du kanske inte märker problem omedelbart. Om du märker att din bil inte riktigt fungerar som den brukar, är det en bra idé att kontrollera motoroljan och kylarvätskan när din bil har svalnat (cirka 30 minuter).
Överansträngning av din motor, felaktig service, olyckshändelser och åldersrelaterat slitage är vanliga orsaker till blandningen av motoroljan och kylvätskan.
Via:http://m.wikihow.com/Check-the-Fluids-in-a-Car
En motors topppackning (Amazon Link) som inte fungerar kan vara en anledning till att oljan och kylvätskan har blandats. Låt oss titta på andra orsaker som kan orsaka att dessa vätskor blandas. Enligt de ledande mekanik- och fordonsmotorexperterna är några andra orsaker till att din olja hamnar i kylbehållaren följande:
Om du har öppnat behållaren eller kylartoppen och ser att kylvätskan och oljan har blandat sig, eller om du har märkt att ditt fordon har börjat köra konstigt, är det dags för dig att vidta omedelbara åtgärder.
Om du inte har erfarenhet av att ta isär motorer bör du ringa en erfaren mekaniker som kan inspektera ditt fordon och eventuellt reparera eventuella skador som har uppstått. Kolla runt för att se om de har erfarenhet av det här specifika problemet så att du kan få en korrekt diagnos och en möjlig lösning.
Beroende på om problemet är stort eller litet, kommer mekanikern att ge dig olika en annan diagnos. Var beredd att göra några svåra val. Du kan behöva ha en fullständig översyn av motorn eller så kanske du vill ha en andra åsikt.
Blandningen av kylvätska (Amazon Link) och motorolja (Amazon Link) kan orsaka allvarliga skador på din bils motor och leda till stora problem. Att få regelbundet underhåll på ditt fordon är viktigt. Dålig användning och underhåll av dina fordon tenderar att riskera att motorn på ditt fordon skadas.
Om skador uppstår på grund av att vätskor har blandat sig kommer motorn inte att fungera korrekt. Ibland har gnistor, eldsvåda eller till och med en liten explosion i motorn på ditt fordon kunnat uppstå, vilket utsätter din bil och ditt liv i fara. Så det är viktigt att ta itu med denna fråga snabbt för att förhindra stora problem.
Olja i kylvätskebehållaren kan vara ett stort problem, men om den fångas tillräckligt snabbt kommer du att spara tid och pengar. Det rekommenderas starkt att du får en mekaniker att inspektera din motor om du misstänker eller känner till ett problem. Du kan bli räddad från stora problem och kan köra med mer säkerhet i framtiden.
Ska jag byta olja och kylvätska om de två vätskorna blandas?
Inte först. Om du märker att kylvätskan och oljan blandas måste du sluta köra bilen och ta reda på orsaken till att detta händer. Det hjälper inte att byta olja och kylvätska om du inte har åtgärdat problemet först.
Ska jag använda tätningslock för att reparera en trasig huvudpackning?
Kanske? En tätning av vätskehuvudpackningar som du borrar in i kylaren kan hjälpa till att täta packningen, men resultaten kommer att variera kraftigt. Om du vill vara säker på att inte ha fler problem på vägen, byt ut topplockspackningen.
Fotokredit:
2. Blandning av olja och kylvätska
3. Blandning av olja och kylvätska – varför händer det?
4. Hitta en lösning
Varför är det så viktigt?
Slutsats
Ytterligare frågor
