Popquiz:Vet du mer om körning än Indy racerförare Johnny Unser från Unser Racing Family?
Det är ett säkert kort att de flesta förare inte har Unsers kunskap eller skicklighet men ändå kör på sätt som han inte skulle överväga.
"Ett av de största problemen människor har är hur man kontrollerar sina bilar och hur man hanterar deras distraktioner", säger Unser, som nu är teknisk rådgivare för Cooper Tire och tävlingsledare för Pro Mazda. "Det är klart att ju mer fokuserad du är, desto bättre kör du. När du kör har du ingen aning om vad den andra killen ska göra.”
När Unser klättrade bakom ratten i sin racerbil blev hela hans fokus bilen och hans körning. Han intar samma hållning i personliga fordon.
Även om du är en erfaren förare, överväg dessa säkra körtips från Unser och andra körproffs.
Många förare kontrollerar inte regelbundet sina bilars vätskenivåer, vindrutetorkare, lampor och andra element. Ja, en professionell bör regelbundet serva din bil, särskilt innan en lång resa. Du måste dock kolla upp det också.
"Jag är extra noga med att kontrollera vätskorna, vindrutetorkarna, spolarvätskan och däcktrycket", säger Unser. "Många glömmer också att kontrollera sina däcktryck."
Felaktigt däcktryck kan orsaka utblåsning eller punktering. Det minskar också bränsleeffektiviteten och orsakar ojämnt slitage på däcken.
Vissa förare inser inte att däcktrycket ökar i värme och minskar i kyla. Förare bör kontrollera klistermärkena på dörrarna som fastnar på förarsidans dörrar för att fastställa rätt tryck.
Vet du allt om din bil? Din släktings bil? Eller hyrbilarna du kör på semester?
Det är viktigt att bekanta dig med bilen innan du kör.
Du vet aldrig om du behöver tyda en signal eller hitta en strömbrytare – tänk på varningsblinkers – som du inte använder regelbundet.
Om det inte finns en bruksanvisning i bilen, begär en eller titta på nätet.
"Se till att den är ordentligt inställd innan du går", säger Unser. "Du måste sitta där tills du är helt bekväm i bilen. Vi kör inte bil på banan förrän vi är helt bekväma. Det borde vara likadant i en personlig bil.”
Se över din bilförsäkring innan din resa. Du måste veta vilken täckning du har om ett missöde inträffar. Att ha en bogseringsförsäkring kan till exempel vara till stor hjälp om du råkar ut för en olycka. Det hjälper också att i förväg veta om din försäkring täcker en hyrbil. Om det inte gör det kan du göra justeringar av din policy innan din resa, ifall det oväntade skulle inträffa.
Vissa människor pressar sig själva att köra långa sträckor. De kör trots allt hela tiden, eller hur? Tidigare polisen Jeff Westover, en ägare och instruktör vid 911 körskolor i Tacoma och Lakewood, Washington, noterade att de flesta människor regelbundet kör mycket korta sträckor, till exempel från hemmet till jobbet. Roadtrips är olika.
"Hur många gånger hör du om någon som går upp klockan 01.00 eller 02.00 och kör hela natten?" han säger. "Jag var polis i 18 år och är nu körlärare. Jag skulle aldrig göra det.”
När du är trött saktar din reaktionstid ner så att du är i större fara. Och de med en sämre syn än perfekt kan också ha svårt att se bra i mörker.
Det är också viktigt att lägga till tid för massor av pauser från att köra in på din resa. Och om du blir trött när du kör bör du byta förare eller hitta boende.
"Du ser så många människor köra i 12 timmar i sträck bara så att de kan ligga vid en pool i några dagar", säger Westover. "Ha inte så bråttom."
När förare ser en annan bil väva i trafiken tror de ofta att föraren pratar eller sms:ar i en mobiltelefon. Många gånger kan dock föraren vara påverkad av alkohol eller narkotika, säger Westover.
"De flesta DUI händer mellan 21.00. och 03.00, men de kan hända när som helst, säger han. ”Kör aldrig bredvid dem som kan vara funktionshindrade. Försök inte heller köra runt dem. Håll dig bakom dem och sätt så långt avstånd som möjligt mellan din bil och deras.”
Även om du inte dricker alkohol eller använder narkotika, kan du fortfarande vara en påverkad förare. De som är trötta eller inte helt koncentrerade sig på körningen gör sig skyldiga till kognitivt nedsatt körning, säger Westover.
"Ibland tittar du på en förare i nästa bil, och de har sina händer klockan 9 och 3," säger Westover om den rekommenderade hållningen för att hålla kontrollen över bilen och hålla dem ur vägen för en utlöst krockkudde. "Du tänker 'Pojke, de koncentrerar sig verkligen'. Men ibland tänker de människorna på allt annat utom att köra bil."
Öva Unsers råd och var noga med din körning och din bil.
Du vet att du inte ska stoppa bakluckan eller stanna för nära bilen framför dig.
Westover rekommenderar fyra-sekundersregeln – titta på bilen framför dig, titta på ett fast föremål (som en gatlykta eller milskylt) och räkna sedan. Om du passerar objektet på mindre än fyra sekunder är du för nära.
När du stannar din bil i trafiken, kontrollera att du kan se bakdäcken i bilen framför dig.
Dessa vanor kan förhindra en olycka eller till och med en kedjereaktion om bilen framför dig stannar eller saktar ner plötsligt.
När du kör på öde landsbygdsvägar, överväg att köra mer mot mitten av dessa vägar, säger körexperten Wyatt Knox, specialprojektledare för Team O'Neil Rally School i Dalton, New Hampshire. På så sätt, om en älg, rådjur eller annan fara dyker upp, har du möjlighet att snabbt dra dig åt vardera sidan av vägen för att undvika en krasch.
De olika klimaten i USA gör att förare snabbt kan gå från snö till dammstormar till 80-graders väder på kort tid. Kontrollera väderprognosen innan du åker och se till att du har packat lämplig utrustning. Om is och snö är i din framtid, inkludera en snöborste, en snöskyffel och sand eller kattsand (för att förbättra greppet på is), föreslår säkerhets- och säkerhetsexperten Alyse Ainsworth från ASecureLife.com i Salt Lake City. Oavsett om du kör i vinterförhållanden eller i sporadiskt sommarväder, se till att ha dessa nödvändiga förnödenheter till hands:
"Vi vet från bilolycksstatistiken att sommaren faktiskt är den farligaste tiden att köra bil, men en Michelin-undersökning från maj 2017 visade att två tredjedelar av amerikanerna kände sig säkrare på sommarvägarna med hänvisning till bättre vägförhållanden och varmare väder", säger Ron Margadonna, Senior Teknisk marknadschef, Michelin. "Men sanningen är att dåligt väder, i det här fallet regn och våta vägar, kan uppstå snabbt, vara rikligt och kan vara över en längre tidsperiod.
Alla som talade för den här artikeln underströk vikten av korrekta däck. Men förare måste också veta hur de ska reagera när de inte kan kontrollera en bil som glider på våt trottoar, känd som vattenplaning.
"Det finns en vanlig missuppfattning att det bästa man kan göra vid vattenplan är att ta foten helt från gaspedalen och låta bilen rulla iväg tills du återfår greppet", säger Margadonna. "Men under en vattenplanssituation kan snabb inbromsning, acceleration eller styrning anbringa ytterligare krafter på däcket som ytterligare kan minska greppet och eventuell förlust av kontroll. Det rätta svaret är att hålla ett lätt tryck på gaspedalen och styra rakt fram tills däcken återfår greppet.”
Packa vatten och snacks, oavsett årstid, säger Burrese. Och om du reser med ett husdjur, se till att du kan ta hand om dem.
"Titta på människor som fastnar, oavsett om det är en trafikstockning eller en olycka. Man kan behöva vänta i timmar innan vägen blir röjd, säger han. "Du vill se till att du har lite vätska och har något att äta för att hålla alla i fordonet hydrerade och friska. Det är särskilt viktigt på en supervarm sommardag.”
Om du tillhör en vägassistans, se till att ha ditt medlemskort och kontaktnumret med dig när du reser, tipsar Kriston. Du kan spara detaljerna på din telefon, men du bör också skriva ner dem på ett papper som du har i handskfacket, ifall din telefon tar slut på batteri. Du vill inte slösa bort telefonens energi på att söka efter information när du behöver ringa efter hjälp.
Det är lätt att lita på din GPS, men den är inte ofelbar. Vad händer om du inte har uppdaterat den nyligen? Vad händer om den inte kan hitta en signal? Eller tänk om det bara går sönder? Packa kartor och skrivna vägbeskrivningar, råder Kriston.
Många förare lämnar bagage, kameror, väskor och andra värdesaker i osynlig sikt när de går in på en toalett eller förvarar för "bara en minut". Du kanske känner dig bekymmerslös på semestern, men tjuvarna jobbar fortfarande. Förvara ditt bagage och dina värdesaker i bagageutrymmet, även om din bilresa inte är lång, säger Kriston.
Vinterlov kan vara en tid för god vilja gentemot män, men det betyder inte att blivande tjuvar inte fortfarande är på jakt. Förvara dina presenter i bagageutrymmet, även om din bilresa inte är särskilt lång. Låt dig inte bli offer för en semestergrinch.
Om du packar ditt fordon till randen, ber du om problem, säger RV-industriexperten Mark Koep, grundare av CampgroundViews.com. Titta i fordonets instruktionsbok för att avgöra hur mycket vikt du kan bära säkert. Att överbelasta din bil kan orsaka många säkerhetsproblem, inklusive däckbrott, säger han. Dessutom minskar bränsleekonomin med en procent om du bär 100 pund extra i bilen.
Det är vanligt att se bilar som drar båtar och släpvagnar eller fritidsutrustning dras åt sidan av vägen. Många gånger beror det på att föraren inte kontrollerade släpvagnens däck eller packade en reserv, säger Westover. Kontrollera att däcken är i gott skick och korrekt pumpade. Och glöm inte reservdelen!
Ja, det betyder alla – inklusive familjens husdjur. Husdjur är inte bara distraherande, utan vid en olycka kan ohämmade djur skada eller till och med döda andra bilpassagerare och kan lätt själva skadas eller dödas. En rapport från AAA och Kurgo Pet Safety noterar:"En ohämmad hund på 10 pund i en krock i 50 mph kommer att utöva ungefär 500 pounds av kraft, medan en ohämmad 80-pund hund i en krasch i endast 30 mph kommer att utöva cirka 2 400 pounds av våld.”
Lägg den extra tiden och energin på att säkra din hund, katt, gerbil eller andra djur ordentligt i baksätet på din bil. Din bils Lower Anchor and Tether for Children (LATCH) system, säkrar spädbarns- och bilbarnstolar, kan också användas för husdjursbärare. Om du inte är bekant med systemet, kontrollera bilens instruktionsbok för var du kan hitta dem och hur du använder dem.
Professionell lastbilschaufför Billy Manas från New Paltz, New York, säger att många förare av bilar eller husbilar passerar traktorsläp och sedan snabbt skär framför dem.
"En semi behöver 500 fot för att stanna i motorvägshastigheter", säger han. "Om du, gud förbjude, blåser ut ett däck eller en hjort ur borsten eller nästan vad som helst händer där en bilförare måste göra ett plötsligt stopp, kommer de aldrig att överleva med en lastbil så nära sig. Ge lastbilar utrymme.”
Och dra inte ut framför lastbilar om du inte har gott om plats. Återigen, lastbilar kan inte stanna snabbt, och när de gör det är det farligt.
Din mätare ska alltid vara någonstans mellan "C" och "H" när din bil är igång, säger Josh Hostetler, kursinnehållsansvarig, Aceable.
"Om du märker att din mätare är helt till höger på 'H', dra över och låt din bil svalna", säger han. "Om det inte är säkert att dra omedelbart, stäng av din luftkonditionering och sätt på värmen på fullt ut istället. Denna åtgärd kommer att dra varm luft från motorn och trycka in den i bilen, vilket hjälper till att kyla motorn tills du kan köra över.
Det är lätt för alla, särskilt långtidsförare, att anta att de vet hur man kör säkert i alla situationer. Men allas färdigheter förändras och kunskapen bleknar. Förare som uppdaterar och uppdaterar sin kunskap om körning och fordon ökar chanserna att förbli olycks- och incidentfria.
Vi hoppas att du tyckte att dessa säkra körtips var användbara. Finns det något mer du skulle lägga till? Låt våra läsare veta i kommentarerna.
