I den pågående strävan att göra våra fordon mer kraftfulla och roligare att köra, har människor kommit på några fantastiska eftermarknadssystem. Naturligtvis finns det massor av förändringar du kan göra på motorn som ett nytt avgassystem, bultar som kompressorer och turbos, men allvarligt talat, sånt kostar massor av pengar och du kommer förmodligen att spendera mer än en helg på att installera dessa delar.
Och så finns det kalla luftintag.
Kallluftintag är en ganska billig modifiering (vanligtvis några hundra dollar) och lättare att installera än de flesta andra motormodifieringar. Nej, de kommer inte att tillföra lika mycket kraft som andra motormoddar, men de kommer att hjälpa din motor på andra sätt.
Tänk på ett fabriksluftintagssystem som att ha en förkylning som täpper till ditt huvud och begränsar din andning. Spring nu. Det kommer väl inte att fungera särskilt bra? Ett kall luftintag är som fantastisk medicin som gör att din motor äntligen kan andas.
Kallluftintag flyttar luftfiltret utanför motorrummet så att svalare luft kan sugas in i motorn för förbränning. Svalare luft för mer syre (tätare luft) in i förbränningskammaren och det betyder mer kraft. Filtren flyttas vanligtvis till det övre hjulbrunnsområdet eller nära en fender där det finns mer tillgång till fritt strömmande, kallare luft och mindre varm luft från motorn.
Inte så pjåkigt. Men det blir ännu bättre.
Ett kallluftsintag minskar inte bara lufttemperaturen, det ökar också luftflödet. Eftermarknadsintag tar bort behovet av en låda som omger luftfiltret och använder istället insugsrör med stor diameter som är jämnare, har mindre böjar och ofta är bredare än de ursprungliga fabriksrören. Att ta bort luftlådan och använda mjukare rör ger motorn ett oavbrutet luftflöde.
Låter väl ganska bra? Men fungerar det faktiskt?
Kall luft och mer luft låter bra i teorin, men ingen ger en kulle av bönor om teori när du försöker passera någon på motorvägen.
Den goda nyheten är att även om påståenden om faktiska hästkrafter och till och med ökad bränsleeffektivitet kan variera, kommer kallluftsintag faktiskt att bidra till att öka din bils prestanda.
Av sig själv kommer du förmodligen att märka en ökning av kraften när gasreglaget är helt öppet. Vissa tillverkare hävdar så mycket som en ökning på 5 till 20 hästkrafter för sitt system. Men om du kombinerar kallluftsintaget med andra motormodifieringar, som ett nytt avgassystem, kommer du att skapa ett mycket effektivare system. Så se det som bara en del av många för att öka din motors prestanda.
Det finns dock några nackdelar att tänka på när du installerar ett kallluftsintag. Om luftfiltret är för exponerat och suger upp vatten, går det rakt in i din motor och du kommer upp i en bäck. Ordlek avsedd. Se över att lägga till en bypassventil för att förhindra att detta händer.
Att installera ett kallluftsintag på vissa nyare bilar kan också ogiltigförklara motortillverkarens garanti. Så titta på den här situationen innan du börjar, eller förstå åtminstone att det kan bli ett problem senare.
Utöver det, installera det kalla luftintaget och hör det magnifika ljudet av friflytande kall luft till din motor - och njut av några extra hästkrafter också. Det kan vara precis vad din motor behöver.
Ursprungligen publicerad:1 maj 2012
Den här artikeln påminde mig om att arbeta på min brors bil när vi gick i gymnasiet. Vi gjorde flera modifieringar av hans turboladdade Eclipse (OK, det var en Plymouth Laser men det är samma motor!) och insuget var en av sakerna vi ändrade. Det verkade definitivt öka kraften, eller åtminstone lät det så. Jag är ganska säker på att modden gick bättre än när vi bytte ut intercoolerröret och den hoppade av under vår testkörning. Det finns inget som att tro att du blåste något på motorn bara för att få reda på att röret bara måste kopplas ihop igen! Den bilen var så lätt och snabb att vi kunde komma in i några bra lopp på motorvägen. Jag tolererar det inte...men det var kul.
