Jag vet inte om dig, men "Zamboni-föraren" var aldrig högt upp på min lista över drömkarriärer. Det är inte så att jag inte gillar hockey eller konståkning, det är att jag inte gillar att köra på is. Ge mig några meter snö över en halv tum is på vägarna vilken dag som helst. Alla som någonsin har känt den sjuka känslan som kommer när bilen de kör eller åker i träffar en isfläck och tappar kontrollen kan förmodligen sympatisera med mig.
En del av er undrar säkert varför jag hatar att köra på is så mycket. Dagens sofistikerade bilar har trots allt fyrhjulsdriftssystem. Visst hjälper fyrhjulsdrift bilar att klara sig bättre på is, eller hur?
Låt oss först ta en titt på hur fyrhjulsdrift fungerar. Medan fram- eller bakhjulsdrivna bilar skickar all sin kraft antingen till (trumrullen tack...) fram- eller bakhjulen, kan fyrhjulsdrivna bilar skicka kraft till de hjul som har mest dragkraft. När fyrhjulsdriftssystemet känner av att ett hjul har tappat greppet bryter det strömmen till hjulet och skickar ytterligare kraft till de hjul som gör ha dragkraft. Det är ett utmärkt system för att starta från ett helt stopp på leriga, snöiga, våta och ja, även isiga vägar där andra bilar kan snurra ut.
Nyckelkomponenten för hur bra en fyrhjulsdriven bil (eller vilken bil som helst) kör är hur mycket dragkraft varje hjul har. Dragkraft är mängden friktion mellan ytor. Tänk på hur nya sneakers känns på ett gymgolv. De fastnar och gnisslar på den blanka träytan, vilket möjliggör snabb acceleration och snabba riktningsändringar. Nu, bild gör samma manövrar på is. Det går inte så bra, eller hur?
Sneakers är för oss vad däck är för våra bilar. Och även med de bästa sneakers på, kommer vi inte att hitta mycket dragkraft på is. Inte din bil heller. Fyrhjulsdrift kan hjälpa en bil att rulla på vägar med fläckvis is (eftersom det är få av oss som kommer att köra på en riktig ishall), men när det är dags att stanna och svänga är fyrhjulsdrift ingen hjälp.
Specialiserade däck är det viktigaste som kan hjälpa förare som ofta kör på is. Dessa däck fungerar som klossar, gräver ner sig i ytan och möjliggör säkrare körning. Men de flesta människor kör inte på is tillräckligt för att motivera isdäck. Att stanna hemma under en isstorm är verkligen det bästa alternativet, även om du har fyrhjulsdrift. Och om du absolut måste gå ut, kör långsamt, lämna gott om följesträcka, undvik plötsliga riktningsförändringar och låt oss alla veta hur ditt Zamboni-körprov går.
