Du vet hur det är:Snön börjar flyga och bilar börjar glida av vägen. När du tappar kontrollen över din bil i dåligt väder, det bästa du kan hoppas på några mindre repor och repor. En katastrofal kollision på grund av förlust av kontroll i snön är något som alla helst vill undvika. Det är då bilföretagen kommer valsande in med annonser som visar fyrhjulsdrivna bilar som plogar på snöiga vägar och åkrar, tack vare deras "extra grepp" och "säkra hantering". Talar dessa bilföretag sanningen? Är fyrhjulsdrift allt vi behöver för att vara säkra på snöiga vägar?
För att ta reda på det måste du förstå hur fyrhjulsdrift fungerar. Fyrhjulsdrift är ett system som gör att olika mängder motorkraft kan skickas till en bils hjul, beroende på vilka hjul som har mest dragkraft. Dragkraft är mängden friktion (även om vi vanligtvis upplever det som "grepp") mellan ett hjul och vägen. I en framhjulsdriven bil skickas kraften endast till framhjulen. I bakhjulsdrivna bilar skickas kraften endast till bakhjulen. I båda dessa fall skickas hälften av kraften till vart och ett av drivhjulen. I bilar med fyrhjulsdrift skickas lika mycket kraft till alla fyra hjulen. Med fyrhjulsdrift kan bilen dock känna av vilka hjul som har mest dragkraft och skicka kraft bara till de hjulen. När ett fyrhjulsdriftssystem upptäcker förlust av grepp och kontroll, minskar det kraften till de slirande hjulen.
Wow! Bara 200 ord kvar och jag har fortfarande inte svarat på frågan.
I teorin låter det som att fyrhjulsdrift alltid är säkrare i snön än andra drivinställningar. Men effektiviteten hos ett fyrhjulsdriftssystem beror fortfarande på ett avgörande element:dragkraft. Och du får ingen dragkraft med fyrhjulsdrift. Du får det dock med snödäck.
Fyrhjulsdrift kan hjälpa en bil att börja röra sig i snö eftersom det ökar chanserna att åtminstone några av däcken kommer att få grepp. Fyrhjulsdrift hjälper dock inte ett fordon att bromsa snabbare eller minska stoppsträckan i snön. Att stanna är ett ganska bra sätt att undvika en bilolycka, så det faktum att fyrhjulsdrift inte hjälper på det sättet är en ganska stor nackdel. Fyrhjulsdrift kan också ge förare en falsk känsla av säkerhet, vilket leder till att de tar risker som de normalt inte skulle ta i en tvåhjulsdriven bil. Jag bor i New England och jag kan inte börja berätta hur många fyrhjulsdrivna Subarus jag har sett snurra ut vid sidan av vägen under vintermånaderna.
Ja, fyrhjulsdrift ger förare lite mer kontroll i snöväder, men det betyder inte att det alltid är det säkraste valet. Bra snödäck och en försiktig förare bakom ratten kommer att övertrumfa fyrhjulsdriften vilken dag som helst.
