Snödäck, fyrhjulsdrift, fyrhjulsdrift, påsar med kattskräp i bagageutrymmet - folk kommer att göra nästan vad som helst för att få ett försprång när de kör i snöigt, isigt vinterväder. För det mesta är dessa strategier bra idéer. Vinterhalka vägar ökar trots allt risken att råka ut för en olycka, och det bästa sättet att överleva en bilolycka är att förhindra att det inträffar i första hand. Ett knep för vinterkörning som vissa svär till är att pumpa däcken för lågt.
För att förstå varför vissa människor tycker att det är en bra idé att för lågt lufttryck i däcken på vintern måste du veta vad som händer när din bil åker i sladd (förutom att alla i bilen flippar ut). Oavsett vilken tid på året som helst behöver din bil dragkraft för att hålla sig på vägen. Dragkraft är friktionen mellan två ytor - i fallet med en bil är det friktionen mellan bilens däck och vägen. Den friktionen gör att däcken kan greppa vägbanan och inte glida överallt. Ju mer grepp du har, desto bättre kontroll har du. En av nyckelfaktorerna för dragkraft är däckets kontaktplåster , eller mängden däck som fysiskt berör vägen. Ju större kontaktlapp, desto mer dragkraft.
Det är vad underinflationsälskare tänker på när de släpper ut lite av luften ur sina däck på vintern. När du pumpar för låg luft i ett däck sjunker det, vilket gör att mer av däcket kommer i kontakt med vägen. I vissa fall – som att köra i vissa snöiga förhållanden och på sand – är det en bra taktik att för lågt lufttryck i däcken.
Det finns dock en skav när det kommer till underpumpning av vinterdäck, och det går tillbaka till den förstorade kontaktytan. Extra dragkraft är bra när du kör i snö, men det blir inte så bra när vägarna väl är plogade. Underpumpade däck kommer att ge dig (tro-det-eller-ej) för mycket dragkraft, vilket kommer att leda till svår styrning - och en bil som du inte kan styra bra är uppenbarligen inte så säker. Beroende på djupet på snön du kör i, kan korrekt uppblåsta däck ibland lättare gräva sig igenom snön till trottoaren nedanför, medan de bredare underpumpade däcken bara åker på snöytan. Slutligen skadar underpumpning dina däck och hjul.
Så att underpumpa dina däck är ett tips om vinterkörning som du definitivt kan hoppa över. Nu är det en annan historia att hålla ett par dussin kilo kattsand i bålen. Det är inte bara praktiskt när din bil fastnar i snön, utan du har också en färdig kattlåda för alla granndjur när våren äntligen kommer.
Ursprungligen publicerad:8 juli 2015
