Du har hittat det:det år, märke och modell av bil som du alltid har velat äga. Vad du kan se är det precis vad du vill ha, och det bästa är priset:det är en bråkdel av vad du trodde att du skulle behöva betala för en bil av denna kvalitet.
Men när du tittar närmare på vad som verkar vara din drömbil, lägger du märke till två ord på kanten av skylten till salu eller längst ner på onlineannonsen:"räddningstitel."
Din drömbil tog precis en oväntad vändning.
En bärgningstitel kan avsevärt förändra ekvationen när du funderar på att köpa en bil. I många stater indikerar denna typ av titel att fordonet har skadats, återställts efter att ha stulits eller avskrivits som totalförlust av en försäkringsgivare. I vissa stater kan en bärgningstitel hindra dig från att lagligt köra bilen på vägen och kan till och med hindra dig från att köpa bilen i första hand. Å andra sidan har några av anledningarna till att en bil kan få en bärgningstitel lite att göra med dess historia, funktion eller säkerhet.
Medan varje stat har olika regler, finns det ett antal vanliga anledningar till att en bil får en bärgningstitel. Läs vidare och lär dig hur den här typen av titel kan signalera en röd flagga – eller en potentiell affär – i olika bilköpssituationer.
InnehållNär någon nämner att en bil totalförstördes, föreställer du dig en massiv olycka som vanställer fordonet? I verkligheten kan olyckan som totalt innebär att en bil lämnar den påfallande oskadad.
Försäkringsbolag kommer att betrakta ett fordon som totalt om kostnaden för att reparera det efter en olycka överstiger en viss procent av dess värde. Många stater anger standarder för denna värdering, men för många försäkringsbolag är standardgränsen 75 procent av fordonets totala värde. I den här situationen ser försäkringsgivaren att byta ut fordonet som ett mer ekonomiskt klokt alternativ än att reparera det [källa:Carfax].
En bärgningstitel ska först och främst vara en varningsflagga för att en bil kan ha skadats i en olycka. Plastkarosserna och högteknologiska komponenter som ingår i dagens bilar kan innebära att även en liten olycka kan leda till mycket dyra reparationer. En olycka kan också orsaka subtila – men irreparable – skador på bilens ram eller andra kritiska delar.
Försäkringsbolag kan vara mer benägna att reparera en bil om de väljer att använda alternativa delar - komponenter från andra tillverkare än den som byggde bilen. Även om kvaliteten på dessa delar ska vara lika med originalfordonet, är det värt att undersöka hur en bil reparerades om den någonsin varit med om en olycka. Om bilen totalförstördes och du är ute efter en fixeringsöverdel, är du skyldig din säkerhet - och dina framtida passagerares - att noggrant förstå omfattningen av skadan, för att avgöra om det ligger inom din förmåga att reparera.
Enligt 2010 års statistik stjäls en bil i USA var 33:e sekund [källa:Neff]. Försäkringsbolag agerar ofta snabbt för att hjälpa sina kunder att komma tillbaka på vägen efter en stöld, vilket leder till den andra anledningen till att din drömbil kan ha en bärgningstitel:Den återfanns efter att ha blivit stulen.
Inte varje bil som blir stulen får en bärgningstitel. Om bilen bärgas snabbt kan polisen helt enkelt lämna tillbaka den till ägaren. I de fall bilen inte återställs på veckor eller månader kan försäkringsbolaget redan ha ersatt den åt ägaren. I huvudsak skriver försäkringsbolaget av originalbilen som totalförlust. Bilen, när den återställts, rubriceras sedan som om den hade blivit avskriven på grund av en total olycka.
En bil som fått en bärgningstitel av ett skäl som inte skadats kan ofta få titeln ändrad till en ombyggd titel, en beteckning som sedan tillåter ägaren att köra den lagligt på gatan. Ofta kräver detta helt enkelt en statlig inspektion för säkerheten, även om detaljerna i inspektionen och omtitelprocessen varierar från stat till stat [källa:Salvage Title Cars].
Om du är intresserad av en bil som har en bärgningstitel och ägaren hävdar att den blev stulen och återställd, ta reda på varför bilen inte har fått en ny titel än. Ägaren borde ha gjort detta innan han erbjöd bilen till försäljning som en fråga om goda affärer; underlåtenhet att göra det kan vara ett tecken på att det är något annat fel på bilen.
Utbredda naturkatastrofer som jordbävningar och orkaner orsakar kaos på fordon. En bil som kastas på taket av en massiv storm kommer att få en hel del skador, liksom en bil som tillbringar en dag halvt nedsänkt i en orkan. Kravet på försäkringsbolag att utvärdera dessa fordon kan överväldiga försäkringssystemet; även om fordonen ofta är tänkta att dras ur cirkulationen på grund av skadorna, kan de glida igenom de organisatoriska sprickorna - antingen genom bedrägeri eller ett enkelt ärligt misstag - och hamna på begagnade bilar.
Bärgningstiteln är en säkerhetsanordning i dessa situationer:En person som försöker sälja en översvämningsskadad bil med en bärgningstitel kan ställas inför svåra frågor om han eller hon försöker sälja bilen och hävdar att dess titel kom från en stöld eller annan icke- orsak till skada. Men vattenskador kan vara svåra att upptäcka i ett fordon som har rengjorts noggrant, och det är alltför lätt för en skrupelfri säljare att tjäna på att sälja en översvämningsskadad bil till en intet ont anande köpare.
Om en bil verkar vara ren, säker och oskadad, men har en bärgningstitel och kommer från ett översvämnings- eller orkanutsatt område, var försiktig med översvämningsskador. Att kontrollera fordonets historia med hjälp av dess fordonsidentifikationsnummer, eller VIN, är ett effektivt sätt att ta reda på var det har licensierats och om det har skadats [källa:Lease Guide].
Den här anledningen till en bärgningstitel är mycket lik den föregående och bör uppmana dig att inspektera bilen för översvämnings- eller vattenskador. Men i vissa situationer kan bilar som befann sig på en återförsäljares tomt under en naturkatastrof tilldelas bärgningstitlar, även om de inte skadades så mycket de kunde bärgas.
Föreställ dig ett scenario där en bilhandlare har mycket på en sluttning. En översvämning river genom området, sänker den nedre halvan av tomten och förstör bilarna som står parkerade där. När försäkringsinspektören kommer för att utvärdera skadorna ser hon ett parti fyllt med hundratals bilar:Hälften i den nedre delen fick olika mycket skador, medan de på toppen av kullen var orörda av översvämningen. Beroende på antalet inblandade fordon kan hon besluta sig för att skriva av hela partiet, snarare än att ta på sig kostnaden för att inspektera varje bil, reparera de något skadade och lägga ihop de som skadats värst av översvämningen [källa:Lease Guide].
De oskadade och mindre skadade bilarna som fångas i dessa återförsäljares lageravskrivningar kan presentera erbjudanden för köpare som är villiga att undersöka vad som hände som orsakade avskrivningen. Att köpa en bil som är inblandad i en av dessa avskrivningar, reparera den och få den en ombyggd titel kan möjligen vara billigare än att köpa en modell med en tydlig titel.
Men återförsäljaravskrivningar är inte gratisbiljetter till billiga bilar. Försäkringen kan vara högre för bilar med ombyggda titlar, och det kan krävas mycket forskning för att avgöra vad som hände med återförsäljarens tomt, och om bilen i fråga verkligen var en oskadad bil som fastnade i ett omfattande försäkringsbeslut.
Utnämningen av en bärgningstitel för ett fordon betyder inte nödvändigtvis att det är på väg mot skrothögen. Vissa stater märker räddningsbenämna fordon som "reparerbara" eller "irreparerbara", och anger om de kan byggas om och återskapas, eller om de måste användas för delar eller återvinnas [källa:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
När ett fordon med en bärgningstitel kan repareras på ett säkert sätt, utfärdar licensstaten ofta en ombyggd titel efter att fordonet har klarat en säkerhetsinspektion. Dessa inspektioner varierar mycket från stat till stat, så det är smart att kontrollera din delstats bestämmelser innan du överväger ett fordonsprojekt för bärgning till ombyggd.
Om du funderar på att köpa ett fordon som har en bärgningstitel men som verkar ha återställts, ta reda på varför ägaren inte fick det omnamnet. Svaret kan vara så enkelt som ett missförstånd av titellagar, eller så kan det tyda på att ägaren försöker dölja något om bilen.
I vissa stater kan en bil få en ombyggd eller bärgningstitel om dess ägare har ersatt en betydande komponent med en eftermarknadsdel. Delarna i fråga är ofta stora föremål som bilen behöver för att fungera korrekt, som motorn, kåpan, golvplåten eller annan väsentlig del av karossen.
En eftermarknadskomponent i din drömbil kanske inte är en dålig sak; om du är en bilentusiast och vill ha en bil med vissa uppgraderingar kan det till och med vara ett stort försäljningsincitament. Men eftermarknadskomponenter kan innebära risker för bilköpare:Vissa kan påverka bilens försäkringsbarhet, medan andra kan påverka dess säkerhet.
Vissa försäkringsbolag gillar inte att ta risken som följer med en bil som modifierats för att gå överdrivet fort, eller ändras för att prestera på ett annat sätt än det var tänkt att göra. Detta kan innebära betydligt högre försäkringspriser för din drömbil. Alternativt anges att testbilsutsläpp kan förbjuda en bil från att registreras om den har eftermarknadsmotorkomponenter som tillåter för mycket buller eller växthusgasutsläpp. Och komponenter som installeras av bilens nuvarande ägare kanske bara är lika bra som ägarens mekaniska färdigheter - du bör förstå modifieringarna tillräckligt bra för att avgöra om ägaren installerade dem ordentligt innan du ens funderar på att köpa bilen.
Har du någonsin gått fram för att beundra en till synes sällsynt, klassisk eller exotisk bil och plötsligt märkt att detaljerna inte såg helt rätt ut? Det är mycket möjligt att du tittade på en kitbil.
Bilentusiaster med starka mekaniska färdigheter har byggt kopior av sällsynta och klassiska bilar i åratal, och en industri av komponenttillverkare tillhandahåller alla delar de behöver för att bygga sina egna Porsche Speedsters, Shelby Cobras och trafiksäkra versioner av klassiska Le Mans-racers. Bilbyggare väljer ofta komponenter till sina bilar och anpassar dem efter deras unika smak.
Att titulera kitbilar kan dock innebära några unika utmaningar. Liksom bilar med bärgningstitel måste komponentbyggda bilar ofta klara statliga inspektioner för att få trafikdugliga titlar och registrering. Och medan en bärgad bil kan inspekteras för säkerhet, inspekteras en kitbil ofta också för att säkerställa att ingen av delarna på den blev stulna [källa:Ohio Department of Public Safety].
Om du planerar att köpa en kitbil, kommer en ansvarig säljare redan att ha tagit hand om besiktningen och fått fordonet korrekt registrerat. Om bilen inte har någon titel - eller ännu värre, har en bärgningstitel - misstänker du att det kan vara något fel och börja ställa frågor.
En av begränsningarna för bilar med bärgningstitel i de flesta stater är att de inte kan användas lagligt på vägen. Vissa stater går ett steg längre och förklarar att vissa bilar med bärgningstitel är för skadade för att kunna byggas om. Dessa bilar kan endast säljas för delar.
Detta är en situation där en kunnig hemmekaniker kan få användbara delar till ett fyndpris. Om du har ett fordon som du reparerar själv, och du har det utrymme och de verktyg som krävs för att lagra, rengöra och organisera delarna, kan ett köp av en "delarbil" ge en billig källa till delar - speciellt om din bil är äldre, sällsynt eller stöds inte längre av tillverkarnas reservdelsleverantörer.
Nackdelen med att köpa en bärgad bil för delar kommer när du slutför försäljningen. I vissa stater kan endast licensierade ombyggare köpa bärgade bilar. Kontrollera din delstats lagar innan du gör ett köp [källa:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Om du kan köpa bärgningsbilen, tänk efter innan du agerar:Hur ska du få hem den (den är inte licensierad, så du kan inte köra den)? Har du utrymme att förvara den utan att bryta mot någon "skräpbil"-förordning i ditt samhälle? Har du verktygen, tiden och kunskapen för att plocka isär den, och har du en plan för att förvara delarna tills du behöver dem? Det är viktigt att tänka igenom dessa frågor, för att säkerställa att din reservdelsbil inte blir en onödig ögonsår om den förvaras felaktigt på fel plats.
Ibland blir en person förälskad i sin bil så att den, om den skadas i en olycka, hellre behåller den än att försäkringsgivaren lägger ihop den och hjälper till att betala för en ny. Vissa ägare kan göra detta för att undvika att lämna in överdrivna anspråk med sina försäkringsgivare, eller för att de känner att de kan få ett bättre pris för det skadade fordonet genom att sälja det själva. Beroende på hur försäkringsgivare-ägaravtalet är uppbyggt kan detta leda till att bilen får en bärgningstitel.
När du överväger att köpa en bärgningsbil med denna typ av bakgrundshistoria, utvärdera situationen som en försäkringsgivare. Hur illa är skadan? Kan bilen göras trafikduglig till rimlig kostnad? Talar ägaren sanningen om fordonets skick? En ägare som avstår från ett totalt bilanspråk kan begära ett orimligt högt pris för fordonet, så var beredd att förhandla om du vill ha bilen, tycker att det är värt ansträngningen att göra den trafikduglig och tror att du kan erbjuda ett rimligt pris för den [ källor:Carfax, Ohio Department of Public Safety, Connecticut Department of Motor Vehicles].
En samlarbil kommer ofta med en unik historia. Ägaren kan ha hittat den ruttna i en lada, eller upptäckt ett rostigt skal på ett fält och vårdat det tillbaka till livet under år av hårt arbete. Dessa berättelser ökar charmen med dessa gamla fordon, men de kan också öppna dörren för titelproblem.
Ganska ofta skildes en restaurerad klassiker från sin titel för länge sedan. Även om den ursprungliga titeln är intakt, finns det en god chans att bilen har återställts med hjälp av viktiga komponenter, såsom kaross, motor eller transmission, från flera fordon. Bilen kan möta ytterligare regler, beroende på din delstats lagar om klassiska och restaurerade fordon.
En värdefull tumregel att använda när du köper eller restaurerar ett gammalt fordon är att få köpebrev för varje större komponent du köper:kaross, chassi, motor och större underenheter. Dessa räkningar kommer att visa samlade bevis på ägande av fordonet när du tar det för att registreras. Lär dig dessutom om din delstats lagar om återställda fordon. Det kan finnas en process på plats som sparar dig besväret att jaga en titel, genomgå en inspektion och få en ny titel utfärdad. Det här är ett fall där lite forskning kan förkorta tiden tills du njuter av den öppna vägen i din nya stolthet och glädje.
För mer bra information, kolla in länkarna som följer.
