Varje dag dör cirka 3 300 människor över hela planeten i fordonsolyckor, och Världshälsoorganisationen räknar med att 2030 kommer trafikskador att bli den femte vanligaste dödsorsaken [källa:ASIRT]. Men det är mer sannolikt att vi märker när någon av dessa personer råkar vara en statschef, en rockmusiker, en filmstjärna eller någon annan kändis.
Människor över hela världen blev chockade och ledsna, till exempel när prinsessan Diana dog av skador när bilen som åkte i med hennes dåvarande följeslagare, Dodi Fayed, kraschade in i en betongpelare i en gångtunnel i Paris den 31 augusti 1997 [ källa:CNN, Bailey].
Men Dianas död gjorde henne till bara en av många kändisar som har dött på vägen. Många har dödats i krascher, allt från målaren Jackson Pollock, Pulitzer-prisbelönte journalisten och författaren David Halberstam, till New York Yankees manager Billy Martin och skådespelerskorna Grace Kelly och Jayne Mansfield [källa:Bailey]. Andra, som ärkehertig Ferdinand av det österrikisk-ungerska imperiet och USA:s president John F. Kennedy, har mördats av beväpnade män medan de red som passagerare. Och några få, som countrymusiklegenden Hank Williams, har förfallit av andra orsaker medan de råkade vara i fordon.
Men även när vi funderar över dödsfallen av kända personer som har dött i bilar, finns det en annan fråga att överväga. Vad hände med bilarna där dessa kända personer dog?
I vissa fall är öden för dessa dödliga fordon inte klarlagda. Mercedesen där prinsessan Diana dog, till exempel, granskades av Storbritanniens Metropolitan Police 2005, som en del av en ny utredning av olyckan [källa:Met Police]. The Sun, en brittisk tidning, rapporterade att bilen hade återlämnats till Frankrike och satt i en fraktcontainer på ett beslag utanför Paris [källa:Wilkins och Sloan]. En andra tidning, Mirror, rapporterade också att den var i Frankrike men att den exakta var den var okänd [källa:Myers och Bishop]. Myndigheterna i Frankrike svarade inte på e-postförfrågningar, och kungafamiljens presskontor avböjde kommentarer [källa:KP Press Office]. Och den havererade sportbilen där skådespelaren James Dean dödades 1955 försvann enligt uppgift när den transporterades från Miami till Los Angeles 1960, och har inte setts offentligt sedan [källa:Phelan].
Här är fem dödsbilar vars platser är kända, och berättelserna bakom dem.
InnehållDen 28 juni 1914 var en ödesdiger dag. Det var när en cabriolet med ärkehertig Franz Ferdinand, tronarvinge av det österrikisk-ungerska imperiet, och hans fru, hertiginnan Sophie von Hohenberg, blev överfallna på en gata i Sarajevo av en serbisk lönnmördare vid namn Gavrilo Princip, som sköt dem båda ihjäl. Incidenten utlöste en kedja av händelser som ledde till första världskriget [källa:HGM Museum].
Bilen som paret åkte i, en svart 1910 Gräf och Stift dubbelfaeton, hade byggts av tidigare wienska cykeltillverkare bröderna Gräf. Den ägdes faktiskt av en österrikisk arméofficer, greve Franz von Harrach, som lånade ut den till ärkehertigen för besöket i Sarajevo. Under åren utvecklades en märklig myt, där den förmodade förbannade bilen orsakade dödsfallen för många människor som ägde den, inklusive en läkare som kastades ur bilen under ett landsvägslopp och en man som dog i en frontalkrock . En Smithsonian-artikel från 2013 avslöjade dessa berättelser [källa:Dash].
Idag visas bilen där ärkehertigen och hans fru dödades i Militärhistoriska museet i Wien, tillsammans med hans blodfläckade blå militäruniform och schäslongen där han dog [källa:HGM Museum].
Läs mer om ärkehertig Franz Ferdinand i " En handfull kulor:Hur mordet på ärkehertig Franz Ferdinand fortfarande hotar freden " av Harlan K. Ullman. HowStuffWorks väljer relaterade titlar baserat på böcker som vi tror att du kommer att gilla. Om du väljer att köpa en så får vi en del av rean.
1934 köpte ett par i Topeka, Kansas en Ford Deluxe Fordor sedan, utrustad med en kraftfull V-8-motor och målad Cordova Grey, för $700 [källa:Cummins]. Men de hade bara Ford i sex veckor innan den upptäcktes på deras uppfart av bankrånaren Clyde Barrow, som strövade runt på gatorna på jakt efter ett flyktfordon [källa:Phillips]. Barrow var tydligen ett stort fan av Fords. Han och hans brottspartner, Bonnie Parker, visas på bilder med två andra stulna modeller av tillverkaren [källa:Strohl].
Några månader senare, den 23 maj 1934, stannade Barrow och Parker för kaffe och munkar på ett kafé i Gibsland, Louisiana, och körde sedan rakt in i ett brottsbekämpande bakhåll, som ingendera skulle överleva. De två fredlösa slets isär av hundratals skottskott och Ford-sedan var full av skotthål. [källa:Phillips].
Den bogserades till närliggande Arcadia, där souvenirjägare bröt av glassplitter och försökte stjäla andra delar, tills sheriffen satte den bakom ett staket [källa:Phillips]. Så småningom lämnade en federal domare tillbaka den kullfyllda, blodfläckade bilen dess ursprungliga ägare. Idag finns den på utställning på Whisky Pete's Hotel and Casino i Primm, Nevada [källa:Cummins, Primm Valley Casino Resorts].
Läs mer om Bonnie och Clyde i " Bonnie and Clyde:A Twenty-First-Century Update " av James R. Knight. HowStuffWorks väljer relaterade titlar baserat på böcker vi tror att du kommer att gilla. Om du väljer att köpa en får vi en del av rean.
Countrymusiklegenden Hank Williams lämnade Montgomery, Alabama, den 30 december 1952, i en babyblå Cadillac cabriolet med en 17-årig collegestudent som han hade anställt som chaufför för att ta honom till föreställningar i Charleston, West Virginia och Canton, Ohio. Även om han hade en vacker ny bil, var sångaren i grov form. Hans karriär var på nedgång och han hade gått från att uppträda på Grand Ole Opry till att spela små klubbar i ett försök att göra comeback. Fysiskt var han i dålig form, förlitade sig på morfinsprutor för att hantera smärta från ryggkirurgi och använde kloralhydrat, ett lugnande medel, för att hjälpa honom att sova. Han drack också [källa:Tharpe].
På morgonen nyårsdagen 1953, nära Oak Hill, West Virginia, stannade Williams chaufför för att kontrollera sin passagerare i baksätet, som hade varit tyst ett tag. Han rusade sedan sångaren till ett närliggande sjukhus, där läkare förklarade honom död vid 29 års ålder. Den officiella orsaken var hjärtsvikt [källa:Tharpe].
Idag finns Williams bil på utställning på Hank Williams Museum i Montgomery, tillsammans med en samling minnessaker som inkluderar hans Gibson-gitarr från 1937 och mikrofonen och stativet som användes under hans senaste framträdande [källa:Hank Williams Museum].
Läs mer om Hank Williams i " Sing a Sad Song:THE LIFE OF HANK WILLIAMS " av Roger M. Williams. HowStuffWorks väljer relaterade titlar baserat på böcker som vi tror att du kommer att gilla. Om du väljer att köpa en så får vi en del av rean.
Den 22 november 1963 red president John F Kennedy genom Dallas gator i en skräddarsydd mörkblå Lincoln Continental cabriolet. Fordonet, med kodnamnet X-100 av Secret Service, var de mest tekniskt avancerade presidentlimousinerna som någonsin byggts, utrustad med ett par radiotelefoner, spotlight-belysta flaggstänger på stänkskärmarna och ett baksäte med en hydraulisk lyft som kan höjas 11 tum (28 centimeter) för att göra det lättare för åskådare att se presidenten [källa:Freeman]. Men den öppna bilen gjorde också presidenten sårbar för attacker, vilket blev uppenbart när mördaren Lee Harvey Oswald, uppflugen vid ett fönster på sjätte våningen i Texas School Book Depository, påstås ha skjutit Kennedy och dödat honom.
Du kanske tror att en presidentlimousine skulle pensioneras efter ett mord. Men istället fick X-100 en redesign på 500 000 $, komplett med skottsäkert glas, ett tak och 1 600 pund rustning. Det målades också svart [källa:Freeman, Associated Press]. Bilen fick ytterligare modifieringar 1967 och användes av presidenterna Johnson, Nixon, Ford och Carter innan den pensionerades 1977. Den visas nu på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan [källa:Henry Ford Museum].
Läs mer om JFK-mordet i " JFK:Assassination Rehearsal " av Nick M. Nero. HowStuffWorks väljer relaterade titlar baserat på böcker som vi tror att du kommer att gilla. Om du väljer att köpa en så får vi en del av rean.
På kvällen den 7 september 1996 deltog rapparen Tupac Shakur och Suge Knight, dåvarande VD för Death Row Records, i ett Mike Tyson-slagsmål i Las Vegas och begav sig sedan till en nattklubb som Knight ägde i en leased svart 1996 BMW 750iL sedan. Längs vägen drog en vit Cadillac bredvid dem och en oidentifierad skytt sköt och träffade båda männen, men skadade Shakur allvarligare [källa:Zekan]. Sex dagar senare dog Shakur på ett sjukhus i Las Vegas [källa:Scott]. Mordet förblir olöst.
Polisen i Las Vegas beslagtog enligt uppgift BMW:n efter skottlossningen och sålde den senare på auktion [källa:Wade]. Den hade därefter flera ägare, varav en restaurerade och reparerade den [källa:Celebrity Cars]. Bilen skaffades enligt uppgift 2017 av Las Vegas-baserade Celebrity Cars och var med i ett 2018-segment av TV-serien Pawn Stars [källa:Cooke, Pawn Stars]. Från och med april 2019 var BMW:n listad för försäljning på sin hemsida med ett utropspris på 1,5 miljoner dollar. Säljaren konstaterar att bilen är ommålad och restaurerad och är i utmärkt skick. Den har fortfarande en ensam "liten fördjupning" där ett av kulhålen kan ha varit [källa:Celebrity Cars].
Läs mer om Tupac Shakur i " Tupac Shakur:The Life and Times of an American Icon " av Tayannah Lee McQuillar. HowStuffWorks väljer relaterade titlar baserat på böcker som vi tror att du kommer att gilla. Om du väljer att köpa en så får vi en del av rean.
När jag efterforskar artiklar stöter jag ofta på tangenter som inte nödvändigtvis kommer in i den slutliga berättelsen, men som jag tycker är fascinerande. Den här gången fick jag till exempel veta att versen om en dödlig bilolycka i Beatles-låten "A Day in the Life" var inspirerad av en Daily Mail-artikel som John Lennon läste 1966 om Guinness-arvingen Tara Brownes kraschdöd i London . Den irländska journalisten Paul Howard publicerade en biografi från 2016 om Browne och den hippa 1960-talets Londonkultur han levde i, som jag vill läsa någon gång.
Källor
