Är bränsleinsprutningsrengöring verkligen nödvändig på dagens bilar?

Förgasare VS. Bränsleinsprutningssystem

När fordon var utrustade med förgasare var det mycket vanligt att rengöra och justera förgasaren regelbundet. På 1980-talet fasade tillverkarna ut de flesta förgasare och gick över till bränsleinsprutningssystem för fordonets bränsleblandnings- och leveranssystem. Även om den primära funktionen är densamma, är skillnaderna att en förgasare använde lågt tryck och intaget av luft som rusade igenom för att fylla på bränsle. Bränsleinsprutning använder bränsleinsprutare med ett mycket litet munstycke och högre tryck för att finfördela bränslet.

Under årens lopp har det funnits olika former av bränsleinsprutningssystem, enpunkts- eller gasspjällsinsprutningssystem, multipoint- eller centralportinsprutning, central sekventiell bränsleinsprutning, och nu ser vi många bilar med direktinsprutning. Vilket ger lägre utsläpp, mer kraft och bättre ekonomi.

Alla bränslesystem i bilar har ett par saker gemensamt, de tenderar att bygga upp kolavlagringar och lack i injektorerna, på ventilerna, i cylinderhuvudet. Överallt som inte blir direkt släckt med bränsle.

Hur vet jag att jag får kol och lack?

Symtom på ett fordon som kan ha en del kol- och lackuppbyggnad är:

• Lång starttid eller svår att starta
• Går dåligt när den väl har startat
• Brist på kraft
• Minskad bränsleeffektivitet
• Kontrollera motorlampan

Om du har dessa symtom skulle det vara en bra idé att få ditt fordon inspekterat av en fackman som kan fastställa vad orsaken är.

Medan bränsletillförsel och blandningssystem har förändrats i fordon under åren. Biprodukter från bensin förblir desamma. I bränsleinsprutningssystem är dessa små munstycken som används för att finfördela bränslet DO måste hållas rent.

Typer av rengöringstjänster för bränsleinsprutning

Det finns olika typer av bränsleinsprutningsrengöringstjänster och produkter på marknaden. Vissa av dem är "ludd" och är inte riktigt effektiva. Många av dessa är receptfria produkter som bränsletanktillsatser, där utspädningen varierar beroende på mängden bränsle i din tank.

Professionella, effektiva bränsleinsprutningstjänster inkluderar:

• En övergripande inspektion av bränslesystemet inklusive bränslepumpens förmåga att producera det tryck som anges för att driva insprutarna.
• Rengöring av spjällhuset och en metod för att "spola eller tvätta ur" små partiklar och lack som ansamlas eller fastnar i injektorn.
• Denna kolrengöringstjänst bör rengöra luftintaget och bränslesystemet rensa genom avgaserna.

Industriell utrustning och rengöringsprodukter är avgörande för effektiva resultat av:

• Reparera körbarhetsproblem som tvekan, hårda starter, grov tomgång eller brist på kraft.
• Minska skadliga utsläpp och rökopacitet.
• Återställ bränsleekonomin.
• Återställ prestanda för "Ny bil".
• Förlänga bränslesystemets komponenters livslängd.

En professionell bränslerengöring rekommenderas starkt åtminstone var 20 000 till 30 000 mil på ditt fordon. Detta kommer att hjälpa till att optimera livslängden och prestandan för ditt fordons bränslesystem. Lycka till med bilismen!

Karen Johnston, AUTO REPAIR INSIDER
Allt om bilar, 139 NW 2nd Street, Gresham, OR 97030

Steve och Karen Johnston är ägare till All About Automotive, som tillhandahåller bilreparationer och bilunderhåll i Historic Downtown Gresham. Om du har frågor eller kommentarer, ring dem på 503-465-2926 eller maila dem på [email protected]