8 vanliga bilproblem och hur man löser dem

Du köpte din bil, du tog med den överallt och den har nu några mil på klockan. Ditt underhållsschema har hållit din 4-hjuliga vän igång som ny i många år. Och ändå, det finns tillfällen det ger dig problem – och du har ingen aning om vad orsaken är eller vilken del som är påverkad.

Här är åtta vanliga bilproblem (och deras lösningar!):

Felstartad motor

Motorfel uppstår som ett distinkt popljud när du startar din motor. Vi vet alla att förbränning i en motor uppstår som en cykel av insug av luft- och bränsleblandning, förbränning och utsläpp av ångor via avgaserna. Om något avbryter denna cykel inträffar en feltändning. Det finns flera möjliga orsaker till detta, där den vanligaste är ett tändstiftsproblem.

Om du upptäcker att din motor går fel:

1. Kontrollera tändstiftet:Fäll upp huven och ta en titt på tändstiftet. Om den är svart, rengör den med en borste och testa igen.
2. Byt tändstift:Om bilen inte startar efter rengöring måste du byta tändstift. Det är ingen kostsam komponent och kan ändras utan stora kostnader.
3. Konsultera en mekaniker:Om feltändningen inträffar även efter att du har bytt tändstiftet, rekommenderar vi att du låter en skicklig motormekaniker kontrollera din bil eftersom problemet kan vara relaterat till cylinder- eller kolvhuvudet .

Dött batteri

Det är också ett av problemen som gör din bil okörbar och förstör din dag. Symptomen på ett dött batteri är uppenbara när du startar din bil. Ett döende batteri kommer att ta längre tid att dra igång motorn och starta medan ett dött batteri inte startar bilen. Det finns några orsaker till ett urladdat batteri, som är:

• Ljus eller annan elektricitet lämnas på
• Exponering för extrema temperaturer
• Korrosion på terminaler
• Gammalt batteri
• Utökad oanvändning
• Laddningssystemfel

Om du upptäcker att ditt bilbatteri inte svarar så:

1. Jump Start:Det är den mest eftertraktade lösningen på ett urladdat batteri om det är i gott skick och fungerar för det mesta.
2. Kontrollera batterivätska:Om ditt batteri bara fungerar genom att starta snabbstart, är det en bra idé att få det kontrollerat eftersom det kan bli vätskeförlust i batteriet.
3. Byt ut batteriet:Om ditt batteri inte svarar på ett hopp alls är det dags att installera ett nytt batteri.
4. Kontrollera laddningssystemet:Om du har ett batteri i gott skick och det inte laddas, så finns det ett problem med laddningssystemet, som kräver ingripande av en skicklig mekaniker.

Tight kopplingspedal

En vanlig kopplingspedal är smidig och lätt att manövrera, utan några avbrott. När du känner att du använder mer än vanligt muskelkraft för att trycka på kopplingspedalen är det ett problem med det. Låt oss se de möjliga orsakerna:

• Blockerad pedal:Du kan kontrollera kopplingspedalen för att se om det finns något under den och ta bort den.
• Inspektera kopplingsvajern:Kontrollera om det finns tecken på slitage på kopplingsvajern (går från kopplingspedalen under transmissionen). Om du inte kan böja på det sättet, be din mekaniker om hjälp. Beroende på resultaten kan kabeln smörjas eller bytas ut.
• Utsliten kopplingsskiva:Be din mekaniker att göra en grundlig inspektion av kopplingsskivan. Om du har kört fordonet under långa perioder finns det en chans att din kopplingsskiva kan ha slitits ut. Detta kan resultera i att kopplingen inte svarar eller inte svarar mindre i form av stelhet. Att byta ut kopplingsskivan kommer att lösa problemet omedelbart.
• Justera kopplingspedalen:Om du nyligen har bytt ut någon del av din koppling och tycker att den är styvare än vanligt, behöver pedalen lite justering för att gå smidigt och fritt. Även detta kan göras i ditt närmaste bilverkstad.

Knisande bromsar

Trycker du på bromsarna så att de gnisslar högt? Det är ett tydligt rop på hjälp! Ibland kan våta bromsar avge ett gnisslande ljud och detta orsakas av vattenlagret på bromsbelägget eller bromsbacken. När vattnet har torkat ska ljudet försvinna. Om det inte gör det har bromsbeläggen eller bromsbackarna slitits ut och behöver bytas ut. Det skulle vara en bra idé att byta ut dessa eftersom bromsar är en mycket viktig och integrerad del av körning.

Tjutande ljud från motorn

Så du startade din bil en vacker dag och den bara ylar tillbaka mot dig och skrämmer av dig strumpor. Även om ljudet är läskigt, är orsaken till det en sliten drivrem som sitter på sina sista ben. Drivremmen driver ett antal viktiga tillbehör som generatorn, servostyrningspumpen och vattenpumpen. Dessa är relevanta för funktioner som batteriladdning, styrning och klimatkontroll i din bil. Drivremmen kan bytas ut i ditt närmaste garage, och du kan få lugnet i öronen tillbaka.

Överhettad motor

En bilmotor blir varm på grund av dess interna funktion. Det är normalt. Och det finns radiatorer och kylmedel för att hålla temperaturen reglerad. Men om du upptäcker att temperaturmätaren skjuter upp är det anledning till oro eftersom motorn kan värmas tillräckligt för att smälta sig själv! Här är vad du kan göra för att kyla din bils motor:

• Kontrollera kylvätskan:Att tillsätta en ny sats kylvätska till din bil borde vara allt du behöver göra om allt annat i motorrummet inte är problematiskt. Se till att byta kylvätska var 48000:e km eller var tredje år, beroende på vad som inträffar först.

• Kontrollera kylaren:Kylaren består av en fläkt och några rör. Kylvätskan strömmar genom rören medan fläkten kyler vätskan och i sin tur motorn. Ibland går kylarfläkten sönder och ibland får den bara vatten. Du kan fylla på den, och om fläkten inte fungerar, ring din mekaniker direkt.
• Termostaten fungerar inte:En termostat låter kylvätska inuti vattenmanteln kyla ner en överhettad motor. Om termostaten går sönder kommer motorn uppenbarligen att värmas upp. Om detta händer ofta, kontrollera termostaten.
• Skadad vattenpump:En vattenpump är det som hjälper till med flödet av vatten och kylvätska till motorn och tillbaka till kylaren. En skadad vattenpump kommer inte att pumpa och det kommer därför att leda till överhettning. En grundlig kontroll av kylsystemet kommer att avslöja detta problem.

Slangar och rör i en bilmotor

• Dåliga slangar:Slangar är rör som tar kylvätskan och vattnet från kylaren till motorn och vice versa. En sprucken slang eller en läckande slang kan vara orsaken till att din motor överhettas. Det är en bra idé att kontrollera dessa och byta ut dem vid behov.

Styrningen svarar inte

Bilar idag har assisterad styrning även känd som servostyrning. Detta hjälper till att övervinna den fysiskt utmattande manuella svängningen av hjulen. Med servostyrning ska din styrning kännas lyhörd och enkel. Om detta inte svarar skulle körning bli en farlig situation eftersom bilen inte skulle svara på dina styringångar. Om så är fallet kan den möjliga orsaken vara förlust av styrvätska eller fel på elmotorn som ger kraft till ratten. När det gäller det förra kan du kontrollera styrvätskan och fylla på, men i fallet med det senare är ett besök i garaget nödvändigt.

Ramlande fjädring

En skramlande fjädring orsakas i de flesta fall av lösa muttrar, bultar eller utslitna bussningar. Dessa kan bytas ut väldigt lätt om man kan ta sig under bilen. Om inte så vore det klokt att gå till mekanikern. I värsta fall kan upphängningsdelarna utsättas för ett betydande slitage eller rost. Okunskap är inte alltid lycka och du bör alltid få bilen kontrollerad om du märker ovanliga ljud och inte kan fastställa platsen. I händelse av intensiv rost, vilket helst kommer att inträffa om bilen är för gammal eller har varit i en fuktig miljö, finns det inget sätt att rädda det och helst bör delen bytas ut helt.

Vanliga frågor

Är det okej att köra med feltändning av motorn?

Nej, det är det inte. Ta omedelbart din bil till verkstaden och få den utcheckad. Ju längre du kör, desto mer skada tillfogar du motorn.

Kan jag köra om min styrning inte svarar?

Jo det kan du. Om du har massor av styrka i underarmarna bör en manuell styrning ta lite tid att vänja sig vid, men du kan köra den. Ett varningens ord dock, du bör dock få styrningen som inte svarar kontrollerad.

Är det okej att köra med en stel koppling?

Absolut inte. Det kommer inte bara att orsaka dig obehag, fortsatt körning med en stel koppling kan ha en skadlig effekt på kopplingsenheten och kosta en bomb. Så det är bättre att ändra det så snart som möjligt.

Hur kontrollerar man en dålig avstängning?

Känd som studskontrollen kommer du att behöva en stark hjälpare för att studsa din parkerade bil upp och ner i snabb takt och lyssna på ljud som kommer från bilen. Bestäm platsen för den och vidta lämpliga åtgärder.

Kan en överhettad bil tas ut för att köra efter att den svalnat?

Absolut. När den har svalnat kan du ta din bil för en biltur, men se till att du har tagit hand om de nödvändiga kylningsåtgärderna för att undvika en dubbel situation.