De som behöver åka till jobbet bör ta extra hand om sina fordon.
Matt Weber, från Clark's Car Care i Naperville, sa att moderna bilar kommer att starta oavsett temperatur. Med antalet datorer de använder behöver du bara vrida på nyckeln.
Men som vilken dator som helst, fungerar de inte utan ström.
Weber uppmanar förarna att vara proaktiva och få fordonets batteri kontrollerat innan de riktigt kalla temperaturerna kommer. Om batteriet är lite svagt, byt ut det.
När det gäller att värma upp en bil, finns det många myter kring behovet av att göra detta och hur ofta, sa Weber.
Även om bilar inte behöver värmas upp kommer det inte att göra ont och det låter vätskorna värmas upp, rutorna tinas upp och innertemperaturen ökar, sa han.
"Jag skulle rekommendera en bra tre minuter," sa Weber. "Jag personligen har en automatisk fjärrstart där jag kan starta bilen på 1 000 fots avstånd. Det är det näst bästa efter skivat bröd.”
När det gäller att regelbundet starta bilen under hela dagen, säger Weber att du inte gör det. Att starta en bil, särskilt i kyla, är den svåraste tiden för en motor. "Det belastar batteriet, laddningssystemet och motorn mer … mindre är mer", sa han.
Ett annat område att kontrollera är däcktrycket. "Ingen kontrollerar det, och med det utökade oljebytet nu om dagen, tar däcken slut på luft, vilket dödar däcken", sa Weber.
Förare bör hålla däcken uppblåsta till numret på dekalen på insidan av förardörren, sa han. "Den klistermärket ljuger inte, och varje bil är olika. Fram-, bak- och reservdäck kan ta olika tryck”, tillade han.
Slutligen föreslår Weber att du uppgraderar lösningsmedel för vindrutespolare till något som vanligtvis är lila eftersom det är designat för användning vid lägre temperaturer.
"Det fungerar så mycket bättre än de blå grejerna. Blått är bara vatten och lite alkohol. Det smälter verkligen inte isen, sa han. "De lila grejerna med Rain-x på ditt glas, du behöver knappt torkar."
Ursprungligen sett i Chicago Tribune
