När du ser att batterilampan lyser , det är vanligtvis ett tecken på att något inte står rätt till med din bils batteri eller dess laddningssystem.
Men vad tänder batterilampan i första hand?
Och är det säkert att köra din bil med batteriindikatorlampan på?
I den här artikeln kommer vi att besvara dessa frågor och täcka grunderna för hur ett fordons batterisystem fungerar och hjälpa dig att förstå allt annat om din bilbatterilampa .
Låt oss hoppa direkt in.
Batterivarningslampan på din instrumentbräda aktiveras vanligtvis på grund av en eller flera av följande sju skäl:
En bils batteri räcker vanligtvis mellan 3 till 5 år .
Men när ditt bilbatteri åldras kan elektroderna inuti det gå sönder, eller så kan elektrolyten som finns i bilens batteri läcka. Som ett resultat, batterispänningen (och batterikraft) som genereras kommer att minska.
Och med ett dött batteri , skulle batterispänningen bara sjunka till noll.
När något av dessa händer, aktiveras instrumentpanelens batterilampa för att varna dig om ett dåligt batteri eller urladdat batteri.
En generator är en komponent som laddar ditt fordons batteri.
Om ditt fordons generator inte fungerar kan det hända att fordonsbatteriet inte får tillräcklig spänning för korrekt laddning, eller så kan det utsättas för för hög spänning.
I många bilar är den optimala laddningsspänningen mellan 13,6 och 14,6 volt. Om ditt fordon har en trasig generator (eller trasig generator), kommer det förmodligen att producera en spänning utanför det optimala intervallet. Och detta kan negativt påverka funktionen hos ditt fordonsbatteri.
Som ett resultat kan batterivarningslampan tändas för att indikera att du har en trasig generator, eller ännu värre, en helt skadad generator.
En generatorrem (alias serpentinrem) använder kraften som genereras av motorns vevaxel för att:
Men vid upprepat arbete kan detta generatorremmen eller serpentinremmen utveckla sprickor med tiden och slutligen gå sönder. När det inträffar kan ditt batteri inte längre laddas med det trasiga generatorremmen och batterivarningslampan tänds.
Din batteripol (eller batteripol) kan genomgå korrosion från exponering för läckage elektrolytlösning, ventilerat väte, luftfuktighet och så vidare.
Dessutom kan värme som genereras från din motor påskynda korrosionen av din batteripol eller batteripol.
Men hur påverkar det ditt bilbatteri?
En korroderad batteripol eller batteripol är en dålig ledare av elektricitet. Och eftersom ditt batteri i slutändan får ström via dessa terminaler, kan dålig elektrisk ledningsförmåga resultera i laddningsproblem av batteriet .
Följaktligen kan instrumentpanelens batterilampa tändas för att indikera detta laddningsproblem.
Batterikablar är ansvariga för att leverera ström från batteriet till resten av ditt fordon.
Om en batterikabel spricker eller försämras kan elflödet avbrytas. Dessutom, om batterikabeln inte sitter ordentligt (inte lös och inte för hårt) runt batteripolen, kan laddningsprocessen också påverkas negativt.
När något av dessa scenarier inträffar kan varningslampan på batteriinstrumentpanelen tändas.
Ditt laddningssystem och de elektriska kretsarna som drar ström från det kräver mycket kablar.
När någon av dessa kablar går sönder eller kopplas ur av någon anledning skulle du få problem med att ladda batteriet eller få ström från det.
Säg till exempel att ditt fordons jordrem eller jordkabel är skadad.
Jordledningen kompletterar de elektriska kretsarna i din bil och ser till att elektriciteten flyter som den ska. Om det är skadat kan ditt fordon stöta på laddningsproblem och de elektriska komponenterna kan börja verka i olika delar av ditt fordon.
Som ett resultat kan din batterilampa aktiveras.
Många tillbehörskomponenter i ditt fordon drar ström från generatorn. Detta inkluderar subwoofers, extraljusutrustning, vinschar och mer.
Men problemet här är att samma generator också laddar fordonets batteri. Och om för många tillbehör drar ström från generatorn på en gång, kommer det inte att vara möjligt att ladda ditt fordons batteri effektivt.
När detta kvarstår kan batteriets energinivåer ta slut för mycket, vilket resulterar i att batterilampan aktiveras.
Förutom dessa sju vanliga orsaker kan det finnas andra orsaker till att varningslampan på instrumentpanelen eller laddningssystemets lampa lyser, som en:
Hittills har vi tagit upp varför din batterivarningslampa lyser.
Men vad ska du göra när du ser att batterilampan lyser?
Om ditt fordons batterilampa lyser är det din väg att få fordonet inspekterat ASAP.
För detta kan du ta din bil till en återförsäljare eller en bilservicebutik.
Ännu bättre kan du be en mobil mekaniker att komma till dig.
Vi rekommenderar att du kontaktar en mobil mekaniker eftersom det inte är säkert eller praktiskt att köra ditt fordon till en återförsäljare eller bilverkstad med batterilampan på.
En mobil mekaniker kan komma dit du är och inspektera ditt fordons elsystem för att kontrollera om du har en dålig generator , laddningsproblem eller så vidare. Dessutom kan mekanikern tala om för dig om du behöver ett nytt batteri eller behöver reparera andra elektriska komponenter.
Hur som helst, oavsett om du väljer mobilmekaniker eller reparationsverkstäder, se bara till att den professionella mekanikern du anlitar:
Men var hittar du sådan mekanik?
Kontakta bara RepairSmith — en bekväm, tillgänglig och prisvärd mobil bilreparationslösning.
Med RepairSmith :
Allt du behöver göra för att boka dina reparationer är att fylla i detta onlineformulär , så tar vi hand om resten!
Låt oss sedan titta på några vanliga frågor relaterade till instrumentpanelens batterilampa som tänds:
Här är svaren på de tre vanligaste frågorna relaterade till aktivering av bilbatteriljus:
Ett fordonsbatteri lagrar och omvandlar kemisk energi till elektrisk energi (elektricitet).
Vanligtvis innehåller ditt bilbatteri en uppsättning av sex elektrokemiska celler som genererar totalt 12 volt.
Fordonets batteri driver tändsystemet, luftkonditioneringen, innerbelysningen, elfönsterhissar och mer. Batteriet ger liv åt de olika elektriska komponenterna i ditt fordon!
Men kommer inte batteriet att ta slut på saften från att driva så många saker?
Vanligtvis skulle det inte göra det.
Och det har att göra med hur ditt fordons batterisystem fungerar:
Kort sagt, när motorn väl har startat har fordonets batteri vanligtvis möjlighet att ladda sig själv.
Varje gång du startar din bil tänds lamporna på instrumentbrädan. Detta inkluderar kontrollampan för motorn, bromsljuset, kylvätskevarningslampan, servostyrningslampan, varningslampan för batteriets instrumentbräda, etc.
Och på några sekunder skulle dessa lampor slockna.
Men om bilbatterilampan (alias laddningssystemlampa eller batteriindikatorlampa) inte släcks av någon anledning och förblir tänd medan du kör, kan du ha problem med händerna.
Batterilampan som förblir tänd är ditt fordons sätt att indikera att det finns problem med:
Även om det kan vara möjligt att köra din bil med batterilampan på, avråder vi från det .
Varför?
Chansen är stor att ditt fordons batteri körs på den juice som fanns kvar från den senaste batteriladdningscykeln. Men det finns en stor chans att batteriet laddas ur helt och din motor kan sluta gå.
I grund och botten kanske du inte kan köra särskilt länge med batteriindikatorlampan på.
Dessutom, om du stänger av din motor, kanske du inte kan starta om tändningssystemet utan att:
Det finns många anledningar till att batterilampan kan tändas.
Det kan indikera ett dåligt batteri eller urladdat batteri, ett laddningsproblem, en felaktig generator, ett ledningsproblem och så vidare.
Och när det är möjligt att köra med fordonets batterilampa på, rekommenderas det inte. Du vet inte när din bil bara slutar gå eller om du kommer att kunna starta din motor när den har stängts av.
Om fordonets batterilampa lyser är det bästa sättet att ta kontakt med en mobil mekaniker.
För bekväma, problemfria reparationer kan du helt enkelt kontakta RepairSmith .
Våra certifierade och erfarna tekniker kommer direkt till din uppfart för att diagnostisera och lösa eventuella fordonsproblem du kan ha!
