Hur gör du byt ut en trasig bromsslang ?
Din hydrauliska bromsslang spelar en avgörande roll för att leverera bromsvätska till din hjulcylinder eller bromsok. Och om det blir felaktigt kan du titta på ett bromssystem som är skadat.
I den här artikeln kommer vi först att täcka grunderna för byte av bromsslang och sedan berätta hur mycket byte kostar , och senare svara på flera andra frågor du kan ha om ett byte av bromsslang .
Låt oss komma igång.
Om ditt fordon har en defekt bromsslang montering, din bil kommer inte att kunna leverera trycksatt hydraulvätska till din hjulcylinder (för trumbromsar ) eller bromsok (för skivbromsar).
Det är dock svårt att byta ut bromsslangar eftersom det kräver specifika verktyg och utrustning som du kanske inte äger.
Till exempel behöver du vanligtvis:
Det är därför det alltid är bäst att ha en professionell mekaniker gör ersättningen.
Men hur gör en mekaniker byta ut din bromsslang?
Vanligtvis skulle en mekaniker:
1. Lyft upp bilen och håll den upphöjd med hjälp av domkrafter.
2. Ta av hjulet för att komma åt bromsslangsenheten.
3. Lossa banjobulten i änden av bromsledningen med en lämplig skiftnyckel.
4. Koppla loss bromsslangen från hjulcylindern eller bromsok.
5. Installera och anslut den nya slangen till hjulcylindern eller bromsoket och bromsledningen. Helst bör det vara en slang som överensstämmer med SAE J1401 och FMVSS 106 standarder
6. Kontrollera din bromsvätska nivå i bromsvätskebehållaren för att se om du har fått nog.
7. Lufta ditt fordons hydrauliska bromsar med en avluftare för att ta bort all luft som kan ha sipprat in.
8. Se till att det inte finns några läckor i bromssystemet.
9. Ställ tillbaka hjulet på bilen.
10. Provkör ditt fordon och kontrollera att bromssystemet fungerar som förväntat.
Låt oss sedan utforska några vanliga vanliga frågor om byte av bromsslang.
Här är svaren på sju vanliga frågor du kan ha om byte av bromsslang:
Nej.
Både bromslinjen och bromsslang hjälper till att överföra bromsvätska.
Det finns dock några kritiska skillnader mellan de två.
Bromslinjen (a.k.a. ett bromsrör) är ett styvt metallrör som löper längs med ditt fordon. Slangen bär trycksatt hydraulvätska från huvudbromscylindern till hjulcylindern eller bromsoket.
Men bromsledningen (bromsröret) gör det inte anslut direkt till hjulcylindern eller bromsok.
Detta beror på att din metallbromslina lätt kan gå sönder när ditt fordons hjul svänger i sidled under styrning eller när de går upp och ner när du kör över farthinder.
För att undvika att de går sönder ansluter dina bromsledningar till bromsslangar via banjobeslag.
bromsslangen är ett flexibelt rör som slutligen levererar bromsvätskan till hjulcylindern eller bromsoket. Eftersom den här slangen är flexibel, till skillnad från din bromslina av metall eller stål, kommer den inte att gå sönder lätt av hjulets rörelser och vibrationerna från ditt fordons chassi.
Kort sagt är metallbromsledningen och bromsslangen två delar som fungerar tandem för att leverera bromsvätska.
Vanligtvis skulle dina bromsslangar falla under någon av följande två kategorier:
En gummislang är flexibel och billigare, fungerar bra över temperaturområden och stöder utmärkt bromsprestanda.
På baksidan en rostfri slang har överlägsen hållbarhet, motståndskraft mot fysisk skada och förmåga att motstå expansion under höga tryck.
Med tiden kommer din stål- eller gummislang att utveckla problem, och om den lämnas okontrollerad kan äventyra bromsprestanda. Och när ditt bromssystem inte fungerar korrekt, skulle din trafiksäkerhet vara i fara.
Men varför blir en slang defekt i första hand?
Din hydrauliska bromsslang kan försämras och förlora sin effektivitet på grund av flera faktorer:
Kom ihåg att din bromsslang genomgår många rörelser eftersom den förblir ansluten till hjulcylindern eller bromsoket.
Vilken rörelse?
Det är den laterala böjningen av din slang när fordonet styr och rörelsen upp och ner när fordonet kör över ojämna ytor.
Under dessa rörelser kan ytan på din bromsslang skava mot närliggande fordonskomponenter, vilket skapar friktion. Och i sin tur kan denna friktion leda till slitage, vilket orsakar svaga punkter att utvecklas i slangen.
Gradvis förlorar din bromsslang sin strukturella integritet och slutar vara effektiv.
Bromsslangar utsätts ständigt för miljöfaktorer som fukt .
Och med denna upprepade exponering kan denna fukt korrodera din slang eller delar av den. Korrosion är särskilt tydlig i en gummibromsslang som använder metalliska ändkopplingar för att ansluta till bromsledningen eller bromsröret.
Dessa ändbeslag kan genomgå korrosion från atmosfärisk fukt och brytas ned. Med tiden går korrosionen så långt att länken mellan bromsslangen och bromsledningen eller röret går sönder.
När det händer kan ditt bromssystem misslyckas och du kommer inte att kunna sakta ner ditt fordon.
Om din bromsvätska läcker av någon anledning kan det påverka din bromsslang negativt.
Varför?
Bromsvätska är frätande och kan allvarligt skada dina slangar, speciellt om du använder en gummislang. Om det finns ett bromsvätskeläckage , kommer vätskan i kontakt med bromsslangen, och slangen kan reagera kemiskt och genomgå nedbrytning .
Denna situation förvärras om du har förorenad bromsvätska.
Förorenad vätska kan nå höga temperaturer från upprepad inbromsning, och detta kan göra att bromsvätskan blir surare . Ju surare din bromsvätska är, desto lättare är det att skada beläggen inuti din gummibromsslang eller korrodera din rostfria slang.
Du kan behöva byte av bromsslang om du märker något av dessa symtom med ditt fordon:
Om din bromspedal verkar svampig när du trycker ner den är det förmodligen något fel med ditt bromsvätsketillförselsystem – och detta inkluderar din bromsslang.
En mjuk, mosig eller svampig bromspedal beror vanligtvis på en låg bromsvätskenivå .
Vad har din bromsslang med det att göra?
En sprucken eller sprucken bromsslang kan läcka bromsvätska, vilket gör att vätskenivån sjunker. Som ett resultat av detta minskar också mängden bromskraft du kan bygga och överföra, och motståndet som bromsvätskan utövar på din bromspedal minskar.
Låga bromsvätskenivåer kan också indikera att du behöver en bromsledningsreparation eller byte av bromsledning.
Hur som helst, rådgör med en mekaniker för att ta reda på vad som är fel med din bromspedal.
Om det är något fel på bromssystemets funktion, kan bromsvarningslampan på ditt fordons instrumentbräda aktiveras.
Detta kan hända om din hydrauliska bromsslang blir helt sprucken och inte kan leverera bromsvätska effektivt till hjulcylindern eller bromsoket. Detta betyder dock inte nödvändigtvis att något är fel med din bromsslangsenhet specifikt.
Varningslampan som tänds kan också indikera problem med:
Hur som helst är det bäst att kontakta en professionell mekaniker att göra en grundlig inspektion och identifiera det underliggande problemet (till exempel trasig bromsslang, bromsledningsfel, eller så vidare).
Mekanikern kan sedan berätta om du behöver en ny slang, en ny bromsledning eller ett nytt rör, eller om du behöver byta ut någon annan bromskomponent.
Det här speciella symptomet kan vara svårt att lägga märke till om du är oerfaren med automatiska reparationer.
I huvudsak, efter långvarig eller tung användning, kommer ytan på din hydrauliska bromsslang att slitas ner. Och om slitaget är för stort kommer din bromsslang att vara mottaglig till ett bromsvätskeläckage och ger låg bromsprestanda.
En mekaniker skulle inspektera din hydrauliska bromsslang för att leta efter:
Om något av dessa visuella tecken på försämring verkar överdrivet, kommer mekanikern troligen att rekommendera en slangbyte .
Vanligtvis håller en bromsslang upp tillsex år .
Denna tidslinje kan också variera beroende på andra faktorer, som:
För att förlänga livslängden på dina bromsslangar och för att upptäcka bromsslangsproblem innan de blir allvarliga, rekommenderas det helst att ditt fordon inspekteras av professionell mekaniker vartannat år.
De kan leta efter tecken på svullnad, rost och andra tecken på skador, vilket hjälper dig att vara proaktiv när det gäller underhåll av bromsslangar.
Kostnaden för att byta ut din hydrauliska bromsslang kommer att variera beroende på din bils märke och modell, vilken typ av slang ditt fordon använder, dess tillverkare och var du bor.
I allmänhet kan du förvänta dig att betala mellan 150 $ och 360 $ för byte av bromsslang, inklusive arbetskostnader. En högpresterande eller kraftig bromsslang (till exempel en flätad slang) kommer dock att kosta mer.
För att byta ut dina slangar kan du:
Eftersom en trasig bromsslang kan orsaka allvarliga säkerhetsrisker under körning är det bäst att begära hjälp från en mobil mekaniker.
Men var kan du hitta en kvalificerad och professionell mobilmekaniker?
Ta bara kontakt med RepairSmith — en tillgänglig och bekväm mobil bilreparationslösning .
Vad gör RepairSmith bra?
Med RepairSmith , får du följande förmåner:
För en exakt uppskattning av hur mycket ditt byte av bromsslang kommer att kosta, fyll bara i detta formulär .
Att se till att din bromsslang förblir i toppskick är avgörande för din trafiksäkerhet.
Om du märker några problem som kan tyda på en defekt bromsslang, be en mobil mekaniker komma över och inspektera ditt bromssystem för att nollställa det underliggande problemet.
Och om du behöver en tillgänglig mobil reparationslösning, kontakta RepairSmith .
Våra ASE-certifierade mekaniker kommer till din uppfart för att ta hand om alla dina fordonsreparationsbehov!
