Även om det kanske inte är den mest omtalade komponenten i ditt bromssystem, är din bromsslang fortfarande avgörande för din trafiksäkerhet och måste hållas i schack.
Men vad är en bromsslang ?
Och hur skiljer den sig från en bromsledning ?
I den här artikeln kommer vi att svara på dessa frågor och täcka de olika typerna av bromsslangar används idag. Sedan kommer vi att beskriva tre symptom som lyfter fram bromsslangsproblem och låter dig veta hur ofta du behöver byta bromsslang.
Låt oss hoppa direkt in.
En bromsslang är en viktig bromskomponent som ansvarar för att leverera bromsvätska från ditt fordons huvudcylinder till hjulcylindern (i trumbromsar ) eller bromsok (i skivbromsar).
Men vänta.
Bromsvätska levereras genom bromsledningar , höger?
Ja.
Så, betyder det att en bromsledning och en bromsslang är samma sak?
Inte precis.
De är lika genom att både bromsledningen och bromsslangen fungerar som ledningar för att transportera bromsvätska från huvudcylindern.
Men de är designade för olika användningsfall.
Bromslinjen hänvisar till det styva metallrörnätverket som löper längs med din bil eller lastbil. Detta slangnätverk kanaliserar bromsvätska från huvudcylindern till punkter nära hjulen på din bil, lastbil eller tunga släp.
Men varför stannar det där?
Varför inte gå hela vägen till hjulcylindern eller bromsoket?
Eftersom metallslangen skulle gå sönder när dina hjul svänger i sidled eller när din bil rör sig upp och ner när du kör över ett farthinder.
Det är här som en hydraulisk bromsslang kommer väl till pass.
Din bromsslang är smidig rör som fungerar som en länk mellan din stela bromsledning och bromsoket eller hjulcylindern. Eftersom bromsslangen är flexibel kan den anpassa sig till dina hjulrörelser utan problem.
Om bromsledningar vanligtvis är gjorda av metallrör, vad är bromsslangar gjorda av?
Du kommer vanligtvis att stöta på två typer av slangar:
En gummibromsslang (den vanligaste typen) är gjord av flexibelt gummi.
Ibland kommer den också i lager med tygnät för extra skydd.
Gummislangar ger bra bromsprestanda , fungerar inom ett brett temperatur- och hydraultrycksområde och kostnad mindre än alternativet i rostfritt stål.
En betydande nackdel med denna typ av slang är dock att dess yta börjar åldras och utvecklar sprickor vid långvarig användning. Efter en punkt kommer den strukturella integriteten hos dina gummislangar att minska, vilket gör att den läcka bromsvätska .
Bromsslangar i rostfritt stål har fodral av rostfritt stål på utsidan.
Dessa slangar är tåligare och styv jämfört med gummislangar. Dessutom, eftersom deras mantel är gjorda av metall, är rostfria stålslangar mindre benägna att få fysiska skador från nötning och miljöfaktorer.
Men de är dyrare än gummibromsslangar.
I alla fall, oavsett om du använder gummislangar eller rostfria slangar, kom ihåg att bromsslangen är avgörande för ditt fordons säkerhet .
Och om du upptäcker problem med bromsslangen kontakta en professionell mekaniker ASAP för att diagnostisera ditt bromssystem och kontrollera om du behöver en ny bromsslanginstallation.
Men vilka "frågor" pratar vi om här?
Din hydrauliska bromsslang håller inte för evigt.
Och det är därför det är viktigt att vara uppmärksam på effektiviteten hos din bromsslang.
Se bara upp för dessa tre vanliga symptom på en defekt bromsslang:
Om din bromspedal känns ovanligt mjuk eller mosig När du trycker ned bromspedalen kan din bromsslang redan vara skadad.
Varför?
En defekt bromsslang kan göra att bromsvätskan som den transporterar läcker ut.
Som ett resultat sjunker bromsvätskenivån och det hydrauliska trycket som dina bromsar kan överföra sjunker.
I sin tur minskar stoppkraften för ditt fordon och bromspedalen kommer att kännas mjuk.
Dina bromsslangar kan utveckla sprickor, försämras och slits ut med tiden.
Men varför?
Bromsslangar utsätts ständigt för miljöpåverkan och utsätts för böjning, vridning, bromsning, högt hydrauliskt tryck och nötning. Tillsammans sliter dessa faktorer på dina slangar.
Utslitna bromsslangar är mer benägna att läcka bromsvätska, och om de inte kontrolleras kan detta leda till totalt fel på bromssystemet.
En enkel visuell inspektion kan avslöja om din bromsslangenhet är på sin gräns. Men om du är oerfaren med fordonsreparationer vet du inte vad du ska leta efter under inspektionen.
Det är bäst att överlåta inspektionen av bromsslangens tillstånd till en professionell mekaniker som sedan noggrant söker efter:
Och i händelse av överdrivet slitage kan mekanikern rekommendera ett byte av bromsslang .
Ibland slutar dina bromsar att fungera helt .
Det är viktigt att notera att ett plötsligt, totalt fel i ett bromssystem är sällsynt.
Vanligtvis kommer det att finnas tidiga varningstecken på dåliga bromsslangsförhållanden som en mjuk pedal, bromsvätskepölar eller korrosion av ändkopplingarna på din bromsslang.
Men om en bromsslang av någon anledning blir helt avskuren, skulle länken till en hjulcylinder eller bromsok vara borta. Och när det händer är säkerheten för din bil eller lastbil i fara.
Tänk på att bromsar som inte fungerar också kan orsakas av en skadad bromsledning , vakuumbromsförstärkare , bromsok , eller andra bromsdelar.
I vilket fall som helst, om dina bromsar misslyckas, be omedelbart en professionell mekaniker om hjälp.
Nu när du vet vilka symtom som tyder på en defekt bromsslang, låt oss se hur ofta du kan behöva skaffa nya slangar.
De flesta professionella mekaniker håller med om att en gummibromsslang kan pågå ungefär sex år . Å andra sidan kan rostfria slangar hålla mellan fem och tio år eller ännu längre.
Kom ihåg att det finns ingen fast regel för att förutsäga hur länge en hydraulslang kommer att hålla eftersom bromsslangens tillstånd varierar mellan bromsenheter i olika fordon.
Det beror på att, förutom materialet som används för att bygga din bromsslang, flera faktorer påverkar din bromsslangs livslängd, till exempel:
Och när din hydrauliska bromsslang går sönder behöver du en ny.
Men hur väljer du en lämplig hydraulslang för ditt fordon?
Behåll dessa fem när du köper nya bromsslangar tips i åtanke:
1. Välj OEM-bromsslangar eller sådana från välrenommerade märken. Kom ihåg att bromsslangen, liksom andra bromsdelar, är avgörande för trafiksäkerheten. Så du behöver en kvalitetsprodukt.
2. Se till att bromsslangen kommer med ändkopplingar som är resistenta mot korrosion. Annars kan ändbeslagen som länkar till bromsledningen falla offer för korrosion och börja brytas ned, vilket gör att bromsvätskan läcker ut.
3. Bekräfta att hydraulslangen är torrrötabeständig – torrröta är när bromsslangens yta försämras vid exponering för miljöförhållanden och börjar utveckla sprickor eller bli flagnande.
4. Betala inte för mycket för en bromsbocka och dess installation. För att ge dig en idé kommer köpet och installationen av en ny bromsslang vanligtvis att kosta mellan $150 och $360. Men kom ihåg att denna siffra kommer att variera beroende på var du befinner dig.
5. Fråga slutligen om den förväntade livslängden för bromsslangen och dess garantivillkor.
Din hydrauliska bromsslang är avgörande för att bromssystemet ska fungera korrekt och för trafiksäkerheten.
Se upp för eventuella symtom som kan tyda på ett potentiellt fel på bromsslangen. Och om du märker några problem, kontakta en mekaniker ASAP.
Men var kan du hitta en pålitlig mekaniker?
Kontakta RepairSmith — en bekväm och tillgänglig lösning för reparation av mobila fordon.
Med RepairSmith , kan du boka dina reparationer online , och deras ASE-certifierade mekaniker kommer till din uppfart att utföra alla fordonsreparationer och underhåll.
Dessutom kan du vara säker på att ditt fordon är i goda händer. RepairSmiths tekniker använder endast modern utrustning och ersättningsdelar av hög kvalitet och ge dig en 12 000 mil | 12 månader garanti på alla reparationer.
För en exakt uppskattning av hur mycket det kommer att kosta att reparera din bromsslang, fyll bara i detta formulär .
