Korrosion av bilbatterier är ett normalt tecken på batterislitage.
Men är det fortfarande något du behöver oroa dig för?
Och om det är det, hur rensar du bort det ?
I den här artikeln berättar vi varför du bör rengöra dina fordons batteripoler och hur du gör det. Vi kommer också att täcka varför korrosion av bilbatterier uppstår, hur man förhindrar det och lyfter fram en enkel lösning på alla dina batterihicka.
Låt oss gå in i det.
De flesta människor tenderar att associera idén om korrosion med brun metallisk rost.
Korrosion på batteripolerna är lite annorlunda.
Korrosionsuppbyggnad på en batteripol ser ut som en vit, blå eller grönaktig substans med en pulverformig, granulär textur.
Korrosionens färg beror på vilken typ av kemiska reaktioner som har inträffat.
Även om små mängder korrosionsuppbyggnad är ofarliga, kan det orsaka allt allvarligare problem om det lämnas obehandlat .
Låt oss se varför:
Korroderade batteripoler är en av de främsta orsakerna bakom minskad batteritid och prestanda. Korrosionen stör det elektriska strömflödet mellan batteriet och motorn och påverkar dig på två sätt.
Bilen får inte bara otillräckligt ström, men batteriet får inte heller konstant uppladdning från generatorn heller.
Vad betyder detta för din bil?
En korroderad batteripol kan förhindra normala fordonsstarter, vilket kan resultera i att du sträcker ut handen efter startkablarna varje gång du behöver starta din bil.
Inte idealiskt, eller hur?
Utöver det kan instabil batteriprestanda leda till skador på andra elektriska komponenter - som luftkonditioneringen eller till och med utlösa problem på fordonets inbyggda dator. Och ett problem i fordonsdatorn kan leda till en mängd olika fordonsomfattande komplikationer.
Om du märker en korroderad batteripol eller batterikabelkontakt är det klokaste du kan göra att rengöra den ASAP.
Hur gör du det?
Du kan själv rengöra korrosion av bilbatteriets poler med några vanliga hushållsartiklar.
Virekommenderar dock fortfarande ta din bil till en mekaniker eller ringa över en. Att låta en certifierad mekaniker utföra jobbet är alltid ett säkrare alternativ.
Men om du inte har tillgång till en mekaniker, här är vad du behöver göra:
Ta först tag i den nödvändiga utrustningen.
Du behöver:
Innan du börjar använda batteriet, kontrollera det för uppblåsthet, svullnad eller elektrolytläckage.
Om du märker något av dessa, be en mekaniker att titta på det istället.
Innan du lossar batterikablarna, se till att bilens tändning är avstängd .
Därefter är sekvensen där du kopplar bort varje batterikabel viktig för att undvika elektriska stötar.
Lossa den negativa kabeln (svart) från minuspolen FÖRST.
Det är den med tecknet "-" eller förkortningen "NEG".
Lossa sedan den positiva kabeln (röd) från den positiva polen.
Den här har tecknet "+" eller förkortningen "POS."
Vad händer om batterianslutningen är för korroderad och tät?
Om en batteripol är för korroderad och polklämman är ordentligt låst, tvinga den inte, eller så kan batteripolen gå sönder.
Applicera istället din terminalrengörare och låt den vara på i några minuter för att lossa anslutningen.
Kontrollera varje batterikabel för eventuella skador eftersom det är en vanlig anledning till att din bil inte startar. Om någon kabelisolering är sprucken, sliten eller korroderad bör din mekaniker byta ut den.
Det finns tre typer av lösningar du kan använda för att rengöra bilbatteriets korrosion.
Men innan du börjar, gör inte låt eventuella rengöringslösningar eller korrosionselement falla på andra motordelar. Det är bäst om du kan ta ut batteriet ur motorrummet innan du fortsätter.
Låt oss nu gå igenom dessa lösningar:
Bakpulver och vattenlösning är en enkel metod för att rengöra korrosion och är känd för att vara effektiv.
Du kan tillämpa detta på ett av två sätt:
Bakpulverlösningen utlöser en kemisk reaktion som lossar korrosionen.
För mycket kraftig korrosion :blötlägg en pappershandduk eller silkespapper i bakpulverlösningen och placera den på batteripolen. Du kan också blötlägga en korroderad batteriklämma i en kopp med bakpulverlösningen. Låt stå i cirka 20 minuter innan du skrubbar.
Det finns många kommersiella batterirengörare på marknaden och kommer vanligtvis i form av en rengöringsspray. En batteripolrengörare hjälper till att rensa bort korrosionen och neutralisera batterisyra och är förmodligen värt att investera i om ditt batteri är kraftigt korroderat.
Se bara till att det inte kommer i kontakt med ditt målarjobb, eftersom vissa slutrengöringsmedel kan orsaka permanenta fläckar.
Detta kan tyckas konstigt, men alla läskedrycker med kolsyra (brusande drycker) kan också lossa på batteriets korrosion.
Var dock försiktig här, eftersom dessa drycker tenderar att innehålla syntetiska sockerarter och fosforsyra som kan vara skadliga för dina motorkomponenter.
Använd endast detta som ett sista försök när du inte har tillgång till några andra rengöringslösningar eller mekanik.
Skrubba sedan batteripolen med en stålborste eller batteriborste för att ta bort korrosionen. Du kan till och med använda en gammal tandborste om du inte har något annat tillgängligt.
Gör samma sak för terminalklämman.
När all korrosion har tagits bort, skölj varje batteripol och batteriklämma med rent vatten. Låt det lufttorka eller torka av det med en trasa. Du kan använda en luftkompressor för att påskynda torkningen.
Applicera ett skyddande fett som vaselin på batteripolerna för att smörja dem och förhindra framtida korrosion.
När du återansluter batteripolerna, följ omvänd ordning av stegen du tog när du tog bort batteriet .
Fäst den positiva batteripolen (röd) FÖRST, sedan den negativa polen (svart). Säkra allt ordentligt med en skiftnyckel eftersom lösa kopplingar kan hindra laddningsöverföringen mellan batteri och motor.
Nu när ditt batteri är rent, låt oss undersöka varför korrosion av bilbatterier uppstår.
Korrosion på batteripolen uppstår av många anledningar.
Vi ska titta på sex av de vanligaste orsakerna.
Det konventionella blybatteriet är fyllt med en elektrolytlösning av svavelsyra och vatten.
En kemisk reaktion i batteriet genererar en elektrisk ström, som i sin tur producerar vätgas som släpps ut genom de övre ventilationsblocken. Gasen kan också läcka genom sprickan där batteripolen möter plasthöljet.
Denna ventilerade vätgas reagerar med andra gaser och ämnen i motorrummet, vilket resulterar i korrosion.
Ibland kan platsen för korrosion indikera batteriproblem.
Ett underladdat batteri kan ofta ha korrosion på minuspolen. Men om korrosionen uppstår på den positiva polen överladdar batteriet vanligtvis istället.
Ett tippat eller skadat blybatteri kan läcka elektrolytlösning.
När detta händer kan elektrolytlösningen ansamlas på batteripolen och orsaka korrosion.
Vissa blybatterier kräver fyllning med batterivatten med några månaders mellanrum.
Om batteriet är överfyllt kan elektrolyten läcka genom batteriventilerna, svämma över på metallpolerna och korrodera dem.
Batterier ska fyllas på till den högsta markören och inte längre.
Överladdning av ett batteri höjer dess temperatur.
Elektrolytvolymen kommer att expandera och kan till och med koka och ånga sura gaser genom ventilerna. Den läckande svavelsyraångan eller vätskan kan orsaka korrosion på batteripolerna.
Kopparn i terminalklämman är en bra ledare av elektricitet och korroderar inte lätt.
Men kombinationen av läckande svavelhaltiga gaser från batteriet och en elektrisk ström kan skapa kopparsulfat , vilket orsakar korrosion.
Det här blågröna ämnet du ser på en terminal är det inte en bra ledare och bör rengöras.
Terminalerna korroderar oundvikligen när batteriet åldras och förlorar sin förmåga att hålla en laddning. Om ditt bilbatteri är nära 5 år gammalt är det dags att byta in ett nytt innan du har ett urladdat batteri i händerna.
Även om batterikorrosion är oundviklig i det långa loppet, finns det sätt att bromsa dess utveckling och förlänga batteriets livslängd.
Här är metoder du kan använda för att förhindra framtida korrosion av ditt bilbatteri.
Batteripolskydd som filtbatteribrickor är en av de enklaste lösningarna för att skydda ditt batteri mot korrosion. Dessa brickor är kemiskt behandlade för att hjälpa till att absorbera ångan som släpps ut vid batteripolen och håller i flera år för att hålla polen ren.
Kom dock ihåg att applicera lite skyddsfett på toppen av brickan och bilbatteripolen innan du installerar.
Du kan använda ett skyddande batterifett eller vaselin på batteripolen för att förhindra korrosion. Batterifett håller längre än vaselin när det utsätts för motorvärme eftersom det är silikonbaserat.
Alternativt kan en rostskyddsspray också fungera lika bra.
Om du misstänker att ditt bilbatteri korroderar på grund av under- eller överladdning, ta med din bil till en mekaniker för att åtgärda det elektriska felet.
Laddningsproblem kan röra mer än bara själva batteriet.
Överväg att använda kompressionsterminaler av koppar vid batteripolens ändar. Dessa är gjorda av förtennad koppar och tillåter hela 360 o kontakt med batterikabeln, vilket hjälper till att fördela den elektriska strömmen jämnt och förhindrar korrosion.
Genom att regelbundet underhålla fordonet säkerställs att ditt bilbatteri rutinmässigt inspekteras och underhålls.
Även om dessa fem tips kan hjälpa dig att förhindra korrosion, kan det fortfarande smyga sig in med tiden och orsaka större problem.
När det händer, vad gör du?
Att veta hur rent ditt bilbatteri är viktigt, eftersom det hjälper dig att förlänga batteritiden.
Men om du har andra problem med batteriet, som läckage eller laddningsinstabilitet, eller om du inte vill utföra korrosionsrengöringen själv, kan du alltid låta en mekaniker hjälpa dig.
Och du har tur, som RepairSmith kan hjälpa dig med alla dessa behov.
RepairSmith är en bekväm lösning för underhåll och reparation av mobila fordon. Här är anledningen till att du vill att de ska hantera dina batteriproblem:
För en exakt uppskattning av batterireparations- och utbyteskostnader, fyll i detta onlineformulär.
Även om batterikorrosion är ett vanligt fenomen, kan för mycket av det betyda ett allvarligare underliggande problem.
Kontakta RepairSmith om du är orolig.
Deras ASE-certifierade proffs finns vid din dörr, redo att hjälpa till och lösa eventuella batterirelaterade problem!
