Nyfiken på hur trumbromsar jobbar du?
Trumbromsar används vanligtvis i en bils bakaxel och utgör enviktig en del av ditt bromssystem. Även om de fungerar lite annorlunda än en bakre skivbroms – tjänar de samma syfte.
Utan dem skulle din bil inte kunna stanna!
I den här artikeln kommer vi att diskutera allt du behöver veta om trumbromsar. Vi kommer att täcka vad de är, hur de fungerar och även vad du bör göra för att hålla dina trumbromsar i perfekt skick.
(klicka på specifika länkar för att hoppa till en viss del av sidan)
Låt oss komma igång.
En trumbroms är en typ av broms som används i många fordon – speciellt i bakbromsar.
Den använder friktionen genereras av bromsbelägg när de skaver mot en roterande cylinderformad bromstrumma. Denna friktion omvandlar kinetisk energi till termisk energi och bromsar fordonet.
Det är viktigt att notera att hela trumbromsenheten vanligtvis är monterad på baksidan hjulets platta och gör detinte rotera med stödplattan.
Låt oss titta på de olika trumbromskomponenterna:
Bromstrummor är stora metallskivor av gjutjärn eller aluminium som är fastskruvade i hjulnavet. De roterar tillsammans med navet och bildar ett friktionspar med trumbromsbackar för att sakta ner din bils fart.
bromsen sko eller bromsa pad är en böjd metallbit monterad på bakhjulet. Dessa kuddar innehåller friktionsmaterial inuti bromsbelägget som trycker mot bromstrumman för att stoppa fordonet.
Hjulcylindern i ditt bromssystem innehåller en kolv som rör sig utåt när bromsarna ansätts. Kraften från kolven trycker bromsbacken utåt och bromsar in ditt fordon.
En retur eller en indragande fjäder drar bort bromsbackarna från trummans friktionsyta när du släpper bromspedalen.
självjusteraren bibehåller minsta avstånd mellan bromsbacken och trumman för att undvika kontakt med varandra.
När du trampar på bromspedalen, komprimerar din huvudcylinder sin vätska, och kolven på hjulcylindern expanderar utåt. Kolvens utåtgående rörelse tvingar bromsbacken att trycka mot bromstrumman.
Precis som bromsbelägget vidrör trummans inre yta, minskar hjulets rörelse och fordonet stannar.
När du tar bort foten från bromspedalen drar de indragande fjädrarna bromsbacken inåt - och tar bort kontakten mellan trumbromsbelägget och skon.
Här är de tre huvudtyperna av trumbromsar som används idag:
Dessa används främst i tvåhjulingar.
I mekaniska bromsar, när du trycker på bromspedalen, vrids bromskammen, trycker bromsbacken utåt och gnuggar den mot trumman.
Friktionen mellan bromsbeläggen och trumman saktar ner hjulets rotation och stoppar fordonet.
När du släpper bromspedalen dras bromsfjädern in och för bromsbacken tillbaka till sitt ursprungliga läge.
Dessa trumbromsar fungerar genom det hydrauliska trycket i ditt bromssystem.
När du trycker ner bromspedalen på ditt fordon ökar oljan i huvudcylindern den hydrauliska kraften som skickas till hjulcylindrarna. Detta tvingar bromsen utåt.
Sedan trycker hjulcylinderns kolv (istället för en kam) bromsbackarna och friktionen som genereras av att bromsbacken skaver mot trumman bromsar hjulet.
Kallas även luftbromssystem, dessa liknar hydrauliska bromsar, men de använder luft, istället för vätska, i bromssystemet.
Högtryckstryckluft aktiverar en pneumatisk kolv och vrider kammen, vilket saktar ner ditt hjul.
Dessa bromsar finns oftast i tunga kommersiella fordon som tunga lastbilar, bussar, järnvägslok, etc., på grund av deras stoppkraft.
Tips: Visste du att det också finns olika typer av bromsbelägg? Kolla in den här guiden på keramiska kontra semimetalliska bromsbelägg .
Bromstrummor på din bil är vanligtvis byggda för att hålla i cirka 200 000 miles.
Men i vissa fall kan dina trumbromsar slitas ut tidigare än så.
Men oroa dig inte.
Här är några saker som din mekaniker kan behöva kontrollera för att säkerställa att din trumbroms förblir funktionell:
Friktionsmaterialet på bromsbacken kan bli utslitet med tiden och äventyra din trumbromss effektivitet.
Det är därför det är viktigt att du får en mekaniker att inspektera dem regelbundet och inte vänta tills din slitna bromsback börjar skava mot metalltrumman.
Även känd som hydraulvätska, bromsvätska är ledningen för de flesta av processerna i ditt fordons bromssystem. Utan den skulle dina bromsar inte kunna generera det hydrauliska trycket och bromskraften som behövs för att stoppa din bil.
Ofta kan det hydrauliska trycket i ditt trumbromssystem äventyras varje gång det finns ett bromsvätskeläckage i:
Dessutom, om någon fukt samlas i vätskan eller om några föroreningar sipprar in, kan den bli förorenad - vilket påverkar de bakre trumbromsarnas förmåga att fungera effektivt.
Det är därför det alltid är en bra idé att kontrollera (eller byta) bromsvätskan minst en gång om året.
Även känd som en gummiring, har tätningar två funktioner:
Om dina tätningar skadas kan du möta en bromsvätskeläcka eller ha förorenad vätska - som båda kan få bromsen att blekna.
Bromsslangen transporterar bromsvätskan från bromsledningen till bromsoket i hjulet.
De utsätts för konstant tryck och flexibilitet, vilket gör att hjulcylindrarna och bromsoken kan röra sig upp och ner i förhållande till fordonets ram.
Men med tiden kan bromsslangarna bli utslitna.
De kan utveckla sprickor, revor eller till och med lösa hängande trådar, som alla försvagar slangen och dess förmåga att hålla trycket. Detta i sin tur gör det mer mottagligt för att utveckla läckor.
Dina bromskomponenter utsätts ständigt för vägskräp och bromsdamm.
Dammskydd förhindrar att smuts och andra föroreningar kommer in i bromsokkolven.
Om stövlarna är skadade och inte kan göra sitt jobb, fastnar din bromskolv. Detta resulterar i slitna trumbromsar bak – som inte kan fungera effektivt.
Om du har problem med trumbromsar är det alltid säkrare att ta din bil till en verkstad eller ringa en mobil mekaniker att komma över om du inte har tid att ta ditt fordon till ett garage.
Varför?
Bromsar är mycket avgörande för ditt fordons säkerhet, och du har inte råd att kompromissa med kvaliteten på dina byten.
Men när du anställer en mekaniker, se till att de:
Som tur är kan du enkelt hitta en mekaniker som uppfyller alla dessa kriterier:
RepairSmith är den mest bekväma lösningen för reparation och underhåll av mobila bilar.
Här är anledningen till att du bör vända dig till RepairSmith för dina reparationer:
Fyll bara i detta onlineformulär för en kostnadsfri offert på hur mycket din reparation kan kosta.
Trumbromsar spelar en avgörande roll för att hålla dig och din bil säkra.
Så håll utkik efter eventuella problem i delarna vi nämnde tidigare, eftersom de kan signalera stora problem med dina bromsar.
Lyckligtvis kan du med RepairSmith få kvalificerade tekniker att sköta reparationen av din bakre trumbroms – precis på din uppfart.
