Föreställ dig det här:
Du njuter av en bilresa när ABS-lampan på din instrumentbräda plötsligt börjar lysa. Du börjar också känna hur bromsarna låser sig och din bromspedal börjar inte reagera.
Det verkar som att något är fel ... och det ABS-ljuset har något med det att göra.
Men vad är en ABS i första hand?
Och ännu viktigare, vad har gått fel?
I den här artikeln kommer vi att gå igenom allt du behöver veta om ABS-modulen - vad den gör, hur man upptäcker potentiella problem med den och det enklaste sättet att fixa det.
(Klicka på en länk nedan för att hoppa till ett specifikt avsnitt)
För att förstå ABS-styrmodulen måste vi först veta vad en ABS är.
Anti-Lock Braking System (ABS) är utformat för att förhindra att dina hjul låser sig under tunga inbromsningar för att undvika sladd eller vattenplaning.
Det är en extra säkerhetsfunktion som finns på många moderna fordonsdesigner som möjliggör ett snabbare, kontrollerat stopp och som har varit tillgängligt sedan 1980-talet.
ABS är också en integrerad del av elektroniska stabilitetskontrollsystem (ESC).
Stabilitetskontroller hjälper till att förhindra att din bil sladdar även när bromsarna inte gör det tillämpas.
Så, vad utgör en låsningsfria bromssystem ?
Den vanligaste konfigurationen består av dessa komponenter:
ABS-hjulhastighetssensorn känner av hastigheten på ett roterande hjul och matar denna information till ABS-kontrollmodulen.
ABS-kontrollmodulen är en mikroprocessor som kör diagnostiska kontroller av ett fordons låsningsfria bromssystem och styr ABS-modulatorn.
ABS-modulatorn kallas även ABS-pumpen, hydraulisk styrenhet (HCU) eller till och med ABS-motor.
Den består vanligtvis av en elektrisk motor, ABS-ventiler som drivs av solenoider och en bas med bromsslangar (från huvudcylindern och bromsok vid varje hjul) är anslutna.
Hydraulenheten tillåter elektriska signaler från ABS-kontrollmodulen för att styra bromsledningarnas hydraultryck .
Den gör detta genom solenoiden, en magnetisk spole som öppnar och stänger en ventil som reglerar bromsvätskeflödet. Antalet solenoider och ventiler som används kan variera beroende på ABS-modulatorns design.
Vad händer om ABS-system misslyckas?
ABS förlitar sig på en fungerande konventionell bromssystem.
Om ditt fordons ABS misslyckas bör dina normala bromsar fortfarande fungera - förutsatt att inget är fel med dem. Du måste bara vara mer försiktig när du bromsar för att undvika sladd.
Nu när vi har gått igenom vad ABS-systemet är, låt oss gå in i ABS-modulen.
ABS-kontrollmodulen fungerar som "hjärnan" i hela det låsningsfria bromssystemet. Den bearbetar information från ABS-sensorerna och styr bromstrycket genom ABS-modulatorn.
Den har flera andra namn, inklusive:
I de flesta vanliga bilkonstruktioner är kontrollmodulen installerad och monterad i motorrummet. Ibland är den placerad i ramskenan på vänster sida av fordonet.
Om en ABS-sensor upptäcker att fordonet sladdar eller tappar greppet skickar den en signal till ABS-modulen att snabbt pumpa bromsen. Detta ger intermittent bromsning och en viss mängd styrkontroll.
Här är en ögonblicksbild av händelser mellan ABS-sensorn och ABS-kontrollmodulen för att ge dig en uppfattning om hur denna snabba pumpning fungerar:
Så, hur vet du om du har en misslyckad ABS-modul ?
Här är de uppenbara tecknen som kan hjälpa dig att upptäcka ett ABS-kontrollmodulproblem:
Detta är den vanligaste tecken på problem med ABS-systemet.
Tänk bara på att ABS-lampan på instrumentbrädan ska tändas i några sekunder när du startar ett fordon, så få inte panik.
Om ABS-ljuset fortsätter att lysa , prova att stänga av och slå på tändningsnyckeln igen, ungefär som att starta om datorn. Det kan finnas något övergående problem som förvirrade ABS-kontrollmodulen, och att starta om bilen kan hjälpa till att lösa det.
Om omstart inte gör att ABS-ljuset försvinner, är det förmodligen dags att ringa din mekaniker.
ABS-ljuset utlöser en kod som hjälper din mekaniker att hitta vilken ABS-komponent som orsakar problemet.
Om du kör och ABS-lampan plötsligt lyser, kan detta indikera ett fel med någon av ABS-systemkomponenterna, inklusive ABS-kontrollmodulen.
Återigen, få inte panik.
Vissa ABS-system kan fungera trots det glödande ABS-ljuset. Antilåsningen kanske inte fungerar, och stabilitetskontroll och traction control kan också inaktiveras, men så länge dina konventionella bromsar inte äventyras bör du fortfarande kunna bromsa din bil bra.
Tänk på att äldre bilar utrustade med tidigare ABS-system kanske inte har en ABS-lampa. Dessa använder Check Motorljus istället.
ABS-systemet är speciellt utformat för att förhindra att alla hjul låser sig vid kraftiga inbromsningar. Så när en ABS-kontrollmodul misslyckas kommer du förmodligen att märka det när du bromsar kraftigt.
En dålig ABS-modul kan bete sig oregelbundet, vilket gör att dina bromsar låser sig även under normal inbromsning. Du kanske till och med märker ovanligt beteende från bromsarna, som slumpmässiga klickande ljud. Dessa kan också indikera fel på ABS-modulen.
Här är något att notera - om ett däck är konsekvent låst, kanske det inte är fordonets ABS utan en fast bromsok istället.
Din bromspedal kan långsamt sluta reagera med tiden.
Till en början måste du trycka på pedalen ett par gånger för att få lite bromsverkan.
Så småningom måste du trycka ner flera gånger bara för att få det att fungera.
Detta kan vara tecken på en försämrad ABS-modul.
En bromspedal som inte svarar kan dock betyda många andra saker. Låt din mekaniker kontrollera bromsvätskenivån och kanske få bromssystemet spolat så att det inte finns någon luft i bromsledningarna.
Med ett fullt fungerande bromssystem behöver bromspedalen minimal ansträngning för att bromsa fordonet.
Om du märker att du behöver mer pedalansträngning som krävs för att generera samma mängd bromskraft, kan det vara ett problem med ABS-kontrollmodulen.
Återigen, problem med bromspedaler som ökad fotansträngning kan betyda andra saker, som slitna bromsbelägg eller en trasig bromsförstärkare, så se till att få din mekaniker att kontrollera allt.
Behöver du veta mer om bromsbelägg ?
Upptäck den ideala bromsbeläggstjockleken för din resa och rätt Typ av bromsbelägg att använda.
Det finns sällsynta fall där ett ABS-kontrollmodulfel påverkar hastighetsmätaren.
Antingen visar den fel hastighet eller så kommer nålen bara att vila på 0 km/h.
Därefter kommer ABS-lampan eller Check Engine Light troligen att tändas. Även om dessa lampor inte tänds, är en felaktig hastighetsmätare en rimlig anledning att få din bil utcheckad.
I grund och botten, om du har en aning om att din ABS-kontrollmodul kanske håller på att gå på tok, gå till en mekaniker snabbt.
Eller bättre - skaffa en att komma till dig .
Om du känner att din ABS-modul behöver tittas på, oroa dig inte.
Du behöver inte ens köra din bil till en verkstad – allt du behöver göra är att kontakta RepairSmith , och de skickar en mekaniker till ditt hus för att ta itu med ditt ABS-modulproblem, precis vid din uppfart!
Vad är RepairSmith?
RepairSmith är en bekväm lösning för bilreparationer och underhåll.
Här är anledningen till att du bör tänka på RepairSmith först för dina reparationslösningar:
Vid det här laget undrar du förmodligen hur mycket en ABS-modulreparation skulle kosta. Priset kan variera en hel del beroende på märke och modell av ditt fordon — allt från 325 $ till 2 200 $.
För en korrekt uppskattning av reparationskostnaderna behöver du bara fylla i detta onlineformulär.
ABS-systemet lägger till ett lager av säkerhet när du är på vägen. Så att hålla den fullt fungerande är en enkel sak.
När du stöter på ABS-problem - oavsett om det är ett problem med ABS-kontrollmodulen eller sensorn, eller om ABS-ljuset beter sig konstigt, ignorera det inte.
Att ignorera ett problem kan ofta skapa en kaskad av andra.
Lyckligtvis är det inte så svårt att få tag på en mekaniker, särskilt med RepairSmith som är bekvämt tillgänglig sju dagar i veckan .
Så om din ABS-kontrollmodul fungerar, kontakta RepairSmith idag och få dina ABS-problem lösta omedelbart.
