Som bilägare har du säkert hört talas om ordet packning, men du kanske fortfarande är obekant med hur det fungerar. En packning garanterar tätheten hos en motor och förhindrar spill av vätskor från motorn.
Dessutom hindrar packningar att skräp kommer in i motorn. Och upprätthålla ett konstant internt tryck.
Men det finns olika typer av packningar i din bilmotor, och alla fungerar på olika sätt.
Topplocket finns mellan motorn och cylinderblocket. Den förbinder cylinderhuvudet och cylinderblocket. Den består av koppar.
När oljan och kylvätskan går från motorblocket till cylinderhuvudet förhindrar topplockspackningen dem från att blandas.
Det förhindrar också att förbränningsgaser kommer in i kylvätskesystemet.
Insugningsgrenrörets packning dämpar insugningsröret mot cylinderhuvuden. Den fungerar som en tätning för motorns vakuum och motorns kylvätska. Utöver det reglerar insugningsgrenrörets packning temperaturen inuti kammaren.
Under förbränning förhindrar insugningsgrenrörets packning luft från att strömma ut. Dessutom säkerställer det att oljeblandningen har rätt mängd syre.
Det finns två typer av avgaspackningar; avgasflänspackningen och avgasgrenrörspackningen. Alla fungerar på olika sätt och finns i olika delar av din bil.
Avgasgrenröret är huvudsakligen gjutjärn eller rostfritt stål och är placerat mellan motorblocket och avgasröret. Den fungerar som en tätning mellan dessa två delar, förhindrar läckage och säkerställer flödet av avgaser genom den katalytiska kammaren.
Å andra sidan finns avgasflänsen mellan den katalytiska kammaren och samlingsröret. Denna packning, som används för att förhindra avgasläckor, är designad med rätt vinkel och yta. Dessutom förbättrar det gasflödet genom avgassystemet.
Huvudlagerpackningen är placerad på baksidan av motorn. Den är gjord av gummi eller silikon vilket gör att den tål höga temperaturer. Huvudlagerpackningen håller oljan i oljetråget medan vevaxeln rör sig. Och när vevaxeln roterar passerar inte oljan förbi denna punkt.
En kamaxelpackning finns mellan kamaxelns remskiva och cylinderhuvudet. Den är ansvarig för att täta änden av motorns kamaxel, mellan toppen av cylinderhuvudet och ventilkåpans packning.
Kamaxeltätningar är vanligtvis gjorda av slitstarka gummimaterial som gör att de kan användas under lång tid.
Kamaxelpackningar förhindrar att olja sipprar ut genom kamaxelns remskiva och topplocksleden. Förutom att oljeläckage undviks, förhindrar den att damm och smuts kommer in i motorn, vilket kan orsaka stor skada när det släpps in.
I den nedre delen av blocket finns oljetråget. Oljetråget är förvaring för motorolja som rinner genom motorn för att smörja och kyla rörliga delar. Oljetrågets packning tätar oljetråget till botten av motorblocket. När oljan rör sig från pannan till motorn och tillbaka, förhindrar oljetrågets packning eventuella oljeläckage.
Oljetråget är vanligtvis tillverkat av gummi som är anpassningsbart till höga temperaturer.
Även känd som vipplockspackningen, finns ventilkåpans packning mellan vipplocket och resten av motorn. Den är gjord av antingen gummi eller kork.
Ventilkåpans packning fungerar som en tätning mellan vipplocket och resten av motorn. Denna tätning ger en kudde mellan ventiltågets komponenter från resten av motorn.
Utöver det ger ventilkåpans packning en tätning till tändstiftsrören. Denna tätning förhindrar förorening av tändstiften från olja.
Olika faktorer avgör hur väl en packning fungerar. Här är några indikatorer på att din packning inte fungerar korrekt.
Radiatorljud – i en bil med felaktiga packningar kan kylaren ge ett bubblande ljud när den värmer upp kylvätskan. Detta leder så småningom till överhettning av motorrummet.
Färg rök – Vanligtvis när din bil är i perfekt skick är röken som kommer ut ur avgasröret svår att märka. Men när dina packningar är felaktiga får du antingen vit eller svart rök. Svart rök beror på oljeläckage som blandas med avgaser. Vit rök kan vara ett tecken på att din motor förbrukar kylvätskan.
Kylvätskekvarhållning – din bil förbrukar kylvätskan efter en viss tid. Med en felaktig packning går processen snabbare än normalt.
Färg på olja- när du kontrollerar din olja och ser eventuella rester kan det finnas ett läckage orsakat av en defekt packning.
Läckage – när du märker externa läckor antingen under din bil eller avgasröret, kan dina packningar skadas.
Tänder fel- feltändningar orsakas när läckage rinner ner till tändstiften och gör att motorn fungerar ineffektivt.
Från beskrivningen ovan har du sett hur olika packningar fungerar i din bil. Du såg också några tips om hur du säkerställer att din packning fungerar korrekt. Ett annat tips, serva din bil regelbundet. Se till att din motor kontrolleras noggrant innan du lämnar bensinstationen.
