Adekvat dieselbränslesmörjning är avgörande för att skydda de välkonstruerade komponenterna i moderna dieselmotorer, särskilt högtrycks common-rail-motorer (HPCR), som utsätts för ökat slitage och avlagringar som stör ett optimalt sprutmönster, vilket minskar kraften och bränsleekonomin. . Se till att hålla din motor igång starkt med de bästa dieselbränsletillsatserna.
Dieselbränsle har traditionellt haft höga smörjegenskaper, men avsvavlingsprocessen som gör det möjligt för bränsle att uppfylla moderna krav på ultralågsvavlig diesel (ULSD) bortar också från organiska föreningar som är ansvariga för smörjning .
Även om ASTM D975-standarden för dieselbränsle ger en miniminivå av smörjning, är det inte så mycket som Engine Manufacturers Association (EMA) har efterlyst.
För att uppfylla regeringsmandat för minskade utsläpp är nästan allt dieselbränsle som säljs i Nordamerika ULSD, som innehåller högst bara 15 ppm svavel , jämfört med traditionellt dieselbränsle som innehöll upp till 5 000 ppm innan EPA-reglerna trädde i kraft 2006. ULSD är också kompatibelt med moderna avgasbehandlingsanordningar, såsom dieselpartikelfilter (DPF), som också hjälper till att minska utsläppen.
Det bästa sättet att öka bränslesmörjigheten är att använda en bränsletillsats som är speciellt utformad för detta ändamål, som AMSOIL Diesel Injector Clean, Diesel All-In-One eller Diesel Injector Clean + Cetane Boost.
AMSOIL dieselbränsletillsatser ger också specifika ytterligare fördelar utformade för att hålla dieselmotorer i drift med högsta prestanda.
AMSOIL skyddar mot injektorslitage bättre än Sea Foam och ger 2 gånger mer dieselbränslesmörjning .¹
¹Baserat på oberoende tester av AMSOIL All-In-One erhållen 8 november 2018 och Sea Foam Motor Treatment köpt den 25 oktober 2018 i ASTM D6079-testet.
Vintern kommer att vara här innan du vet ordet av, och du kommer att vilja förhindra att ditt bränsle gelerar när vädret blir kallt. AMSOIL Diesel Allt-i-ett överträffar Howes och ger en cetanökning .
