Lika kul som det är att äga en båt kan de skapa huvudvärk om man slarvar med underhållet. Följ dessa båtunderhållstips för att hjälpa dig undvika dyra reparationer och hålla dig på vattnet.
Du kan inte komma till fisken om du misslyckas med att komma till sjön.
Släpvagnsunderhåll förbises ofta. Det är inte ovanligt att se någon köra längs motorvägen eftersom deras släpvagnsdäck har sprängt.
Trailerdäck kör vanligtvis med högre psi än bildäck. Kontrollera sidoväggen för rätt tryck, vilket troligen är runt 50 psi. Ett lågt däck är lika med ett varmt däck, och varma däck är mer benägna att blåsa ut .
Kolla efter vädersprickor. Släpvagnsdäck sitter ofta ute året runt, utsatta för solen. Byt ut spruckna däck och förvara din släpvagn med däcken upphöjda under lågsäsong.
Precis som däcken är släpvagnslager lätta att förbise. De är nedsänkta i vatten varje gång du sjösätter och lastar din båt.
Även om navtätningarna är designade för att hålla vatten ute, kan ålder och försummelse tillåta vatteninträngning, vilket inbjuder till rost och korrosion.
Rost fungerar som sandpapper och skurar kullagren, vilket gör att de blir varmare och kokar ut fettet, vilket förvärrar problemet.
Smörj lagren som en del av båtunderhållet minst en gång om året med ett högkvalitativt syntetiskt fett som är utformat för att motstå vattenutspolning, som AMSOIL Synthetic Water-Resistant Grease.
Din båtmotors nedre enhet utsätts kontinuerligt för vatten. Om vatten infiltrerar den nedre enheten kan växeloljan skumma, vilket äventyrar slitageskyddet.
Byt växellådsolja i slutet av säsongen för att säkerställa toppskydd nästa år.
Proffstips: AMSOIL easy-pack gör det enklare att byta växelsmörjmedel jämfört med styva koniska flaskor eller en växelsmörjpump. Det minskar röran, krångel och slöseri.
Medan du byter redskapssmörjmedel, ta bort stödet och kontrollera om det finns en lina eller annat skräp. Det kan skada tätningen som håller vatten borta från den nedre enheten, vilket tillåter vattenintrång.
Det finns en långvarig debatt när det gäller båtunderhåll:byter du olja före eller efter säsongen?
Använd olja är sur. Om den sitter i din fyrtaktsmotor hela lågsäsongen kan den erodera känsliga komponenter, som lager och tätningar.
Byt olja och filter i slutet av säsongen före förvaring för att säkerställa toppskydd under lågsäsong.
De flesta människor är vana vid att använda bilbränsletillsatser med jämna mellanrum. I marina tillämpningar är det dock bäst att använda bränsletillsatser med varje bränsletank.
Etanol, som finns i de flesta bensin som säljs idag, har en naturlig affinitet för vatten. Om fukt samlas i din bensintank kan den binda till etanolen och minska prestandan.
Behandla bränsle med en tillsats som är utformad för att hålla vattnet dispergerat i bränsletanken och förhindra fasseparation, som AMSOIL Quickshot®. Kontinuerlig användning hjälper också till att förhindra bildning av prestationspåverkande avlagringar, lack och tandkött.
Rost och korrosion kan bildas på tiltröret, vilket hindrar motorn från att höjas eller sänkas och begränsa styrningen.
I slutet av säsongen, smörj lutningsröret med ett vattenbeständigt fett. Förutom att skydda mot rost och korrosion, underlättar säsongsbetonad smörjning också styrinsatsen.
Anta inte att en motorolja för bilar kommer att göra jobbet för att skydda din fyrtakts marinmotor.
Fordonsoljor innehåller inte tillräckligt med rostskydds-/korrosionsskyddsmedel för att skydda marinmotorer.
Använd istället en marinmotorolja designad med rätt tillsatser för att skydda din motor, till exempel AMSOIL Synthetic Marine Engine Oil.
