Min butik ser en hel del människor som upplever en språkbarriär. Det finns också en lång rad kulturella skillnader mellan samma kunder som står i vägen för att få en försäljning.
En betydande del av mina amerikanska engelsktalande kunder förstår inte tillräckligt mycket om sina fordon för att fatta ett välgrundat beslut heller.
Ofta lämnas överbryggandet av denna kommunikations- och informationsklyfta till någon vars huvudsakliga erfarenhet är som tekniker. Jag har märkt en trend med dessa möten där kommunikationen fokuserar mer på vad än varför.
Ett samtal om ett bälte tenderar att fokusera på bältets skick som anledning till försäljningen. Herr kund, ditt bälte är gammalt och sprucket och bör bytas ut eftersom det är gammalt och sprucket.
De flesta kunder med språkbarriärer kommer från samhällen där köpslående inte bara är vanligare utan förväntas. Att betala listpris är därför en lurendrejning, och det är också att ta din mekanikers ord för det.
Jag har tidigare skrivit om att ge kunderna tillräckligt med information för att kunna fatta ett klokt köpbeslut. Det här är en av de situationer där de minsta justeringar av en tonhöjd kan ge dig fördelen.
Bilhandlare försöker alltid sätta dig bakom ratten. Även när du faktiskt inte är i ett fordon talar de på sätt som påverkar mentala bilder så att ditt kreativa sinne bygger den konstruktionen.
Om jag säljer en rem i juli kommer jag att ta fram det faktum att kompressorn drivs av det bandet. Föreställ dig att köra i din bil och att bältet bromsar. Plötsligt slocknar luftkonditioneringen och motorn börjar genast överhettas. Inom några sekunder kan du bränna upp dig själv och din motor. För 135 USD kan jag se till att det inte händer.
Just idag var jag tvungen att sälja två inre dragstag, en yttre dragstag och ett däck som var genomsnörjt.
Jag började med att visa kunden bilen i nästa stall för att demonstrera hur ett bra dragstag kändes. Jag visade dem sedan var deras dragstänger höll på att ramla ut.
Jag avslutade med att säga att när dragstången går sönder kommer hjulet att åka dit det vill och dra sin bil med sig. Jag sa till dem att det kunde vara i mitten, i en trottoarkant eller en semi-lastbil. Kostnaden för att inte fixa bilen skulle vara mycket värre än att fixa bilen från en ekonomisk och säkerhetsmässig position.
När det finns en lucka i förståelsen kommer jibberish alltid att förbises och avfärdas. Om någon behöver något som en katalysator kommer de ofta inte att köpa den om det inte finns ett bevisbart behov. Ibland är det en kontrollampa, andra gånger är det ett avstängt avgas som inte låter motorn fungera.
Många människor som närmar sig försäljning ur ett tekniskt perspektiv kommer att gå miste om en försäljning och återkommande affärer. Jag hör flera gånger i månaden hur en kund kände till en situation jag presenterade men aldrig hade tänkt på det på det sätt jag förklarade det.
Kunden med dragstag fick veta för ett halvår sedan av en annan butik att hon behövde dragstänger men hon visste inte vad de var, hur dåliga de var och därför hur viktigt det var att de byttes. Allt som behövdes var lite se det själv och varför är det viktigt för henne att göra köpet.
I slutändan får jag en rea och en återkommande kund eftersom jag tog mig tid att förklara en farlig situation på ett sådant sätt att kunden förstod hur farlig den var.
Försäljningen stängs den wh y. En kund kommer inte att vilja ha en sexig uppsättning dragstänger på samma sätt som de vill ha en sexig uppsättning fälgar. Som säljare är det vår uppgift att hitta sätt att behålla varför tillräckligt stor för kunderna att vad blir gjort.
JJ är en servicerådgivare i en fullservicebutik. Han tillför en gedigen förståelse för komplexa system för kunder som är blyga för att hantera fordonsindustrin.
Som lärare i hjärtat tror han att kunderna är mest nöjda när de förstår frågan och vägen framåt. Detta resulterar i att kunder fattar köpbeslut från en maktposition istället för rädsla och motvilja. Han tycker också om tysta aktiviteter som otraditionella brädspel, läsning, YouTube, sarkasm och att samla på förälskade bilar som vi andra kallar fult skräp.
