Om du någonsin har fått ditt bilbatteri att dö på dig, vet du smärtan av ånger - ångra att du inte gjorde mer för att ge det det långa och lyckliga liv det förtjänade. Men livet kommer i vägen, och det är inte alla som hinner betala den där jätteviktiga välfärdskontrollen för att se till att allt går bra under huven. Så ta detta som en påminnelse:Vintern är på väg, och det är dags att göra det besöket. Tvärtemot vad många tror är kallt väder den främsta anledningen till att bilbatterier dör. Så här sparar du dig själv ett bedrövligt väckarklocka på vintern.
Bilbatterier är mycket som smartphonebatterier. Inte för att de är lätta och (ibland) lätta att ta bort, utan för att de håller ungefär lika länge. Den genomsnittliga livslängden för smartphones och bilbatterier är tre till sju år. Inte illa, eller hur? Men det är bara om du tar väl hand om det.
I en nyligen genomförd studie av Battery Council International (BCI) rapporterades att den genomsnittliga livslängden för bilbatterier i Nordamerika bara är 48 månader. Inte ens nära tre år, och ungefär en miljon mil från sju. Naturligtvis är det många faktorer som spelar in i denna förkortade livslängd. Faktorer som vibrationer, överladdning och djupurladdning kan påverka påskyndandet av den kemiska processen i batteriet som får den positivt laddade plattan att "flaka av", vilket leder till att sediment byggs upp. Om du inte visste det, så spelar sediment och batterier inte bra ihop. Faktum är att de är fiender. Bättre att hålla isär dem.
Alla som någonsin har arbetat med bilreparationer kommer att berätta för dig att kalla höstmorgnar är ökända för samtal för att komma igång eller direkt byta ut urladdade batterier. På platser som nordost, där temperaturen kan fluktuera så mycket som 50 grader från en dag till en annan, är döda batterier ännu vanligare. Om du vill undvika att lägga till ditt namn i din lokala reparationsverkstads förteckning över nödsamtal, var proaktiv och få batteriet undersökt av en professionell innan det kalla vädret slår till.
En kvalificerad tekniker kan utföra en snabb visuell inspektion av dina batteripoler för korrosion. Detta är en av de främsta orsakerna till batterifel. Eftersom bilbatterier innehåller sura komponenter uppstår korrosion och ett batteris livslängd kan förlängas avsevärt genom att hålla dessa poler rena.
Därefter kommer en tekniker att använda ett elektroniskt mätverktyg som kallas en multimeter för att "stresstesta" ditt batteri och ta reda på hur nära det är att sparka i skopan. Ett standard, hälsosamt batteri kommer att ha någonstans mellan 500 och 800 kallstartförstärkare. Allt mindre än normalt betyder att du bör byta ut batteriet.
Slutligen kommer en servicetekniker att kontrollera generatorns och laddningssystemets utgång. De flesta bilbatterier är nuförtiden 12 volt, så uteffekten bör mäta cirka 14 volt +/-. De extra 2 volts ström talar om för teknikern att batteriet laddas när motorn är igång, vilket också är nyckeln till dess livslängd.
Vintern är över oss, så tänk på detta som din sista-minuten-påminnelse. Men även om det håller sig varmt hela vintern där du bor är du inte osårbar. Om ditt bilbatteri är mer än tre år gammalt, se till att få det kontrollerat. Det handlar inte bara om att spara tid. Med servicesamtal som kräver ny batteriinstallation på uppåt $200, handlar det också om att spara pengar.
För tips om hur du hittar en kvalificerad mekaniker nära dig, prissätt deras batterikontrolltjänster och för att boka din tid online, besök Openbay.
Skrivet av Rob Grant, Automotive Service Manager på Openbay. Rob är en ASE-certifierad tekniker och ofta bidragande till den här bloggen, specialiserad på allt som rör bilservice och reparationer.
Car Battery Dead:Vad du ska göra när ditt bilbatteri dör
Hur fungerar ett bilbatteri? Allt du behöver veta
