När jag stod i kö och väntade på min tur att skriva under papper för min hyrbil, blev jag orolig över det faktum att det här uthyrningsföretaget (ett välrenommerat företag, för protokollet!) förlitade sig på datorer och programvara som såg ut att komma från 90-talet. Hyrbilsföretag är, till synes, väl positionerade för att vara operatörer av AV-flottor eftersom de redan underhåller fordonsflottor, men man måste undra...kan de hantera den betydande tekniska uppgraderingen (bland andra förändringar av affärsmodeller).
När man tittar på de olika typerna av företag som kommer in i AV-utrymmet är det tydligt att det finns styrkor och svagheter förknippade med var och en.
Intressant nog hotas var och en av dessa företags befintliga affärsmodeller av framväxten av den autonoma tekniken, så det är ingen överraskning att de alla hittar innovativa sätt att integrera den i sina affärsmodeller. Det är den ovan beskrivna kategoriseringen som har lett till den gråzon som vuxit fram de senaste åren. Alla dessa företag bildar oöverträffade partnerskap och/eller investeringar...här är ett urval:GM/Lyft, Avis/Waymo, Enterprise/Voyage (ett förarlöst teknikföretag), Uber/Volvo, Uber/Toyota, Hertz/Apple och listan fortsätter!
Vem kommer att toppa? Det kan ta mer än ett decennium att se vinnare och förlorare dyka upp, men vad tror du?
