Jag tror att jag har undvikit det här ämnet tillräckligt länge. De typer av frågor som branschen ofta ställs inför är:Hur kommer fordonet att bestämma vem som ska döda:föraren eller andra människor? Och kommer fordonet att ha kunskap för att fatta beslut om vilka människors liv som är mer värdefulla? Ska fordonet sikta på cyklisten med hjälm (som är skyddad) istället för cyklisten utan? Hittills är Tyskland den enda statliga myndigheten som har tagit ställning i detta ämne. Som anges i den här artikeln skisserade landets transportminister tre regler som utgångspunkt för framtida lagar:
Intressant nog är biltillverkarna och teknikutvecklarna ganska tysta i denna fråga. Jag är inte förvånad. Jag tror att media och akademiker gör detta till en mycket större fråga än vad det faktiskt är (se några exempel på hypen här, här och här). När var sista gången när du körde som du stod inför ett beslut att ta livet av dig själv kontra någon annan? Och om du är i den mycket lilla gruppen som står inför den situationen, hur tog du beslutet? Fanns det ens tid att fatta ett beslut?
MIT har utvecklat en Moral Machine för att samla ett "mänskligt perspektiv på moraliska beslut som fattas av maskinintelligens, till exempel självkörande bilar." Verkligheten är att utvecklarna som arbetar med förarlösa fordon förfinar tekniken för att hantera fotgängare, cyklister, dåligt väder, dålig trottoarmarkering och byggarbetsplatser... Trots att dessa utmaningar är vardagliga har vårt samhälle lagt stor vikt vid moraliska beslut...är det nödvändigt?
