Överlandning vs terrängkörning:Förstå de viktigaste skillnaderna

Vi kan tjäna intäkter från produkterna som finns på den här sidan och delta i affiliateprogram. Läs mer ›

De största bilnyheterna och recensionerna, ingen BS

Redan 2020 stod vi alla inför ett val:stanna inne eller vara utomhus, långt borta från alla andra. Många valde det senare, och se, överlandningsvurmarna blomstrade som ett resultat. Det fortsätter att rasa när nya terrängkapabla lastbilar och stadsjeepar debuterar varannan vecka med jubel från förare och eftermarknaden. Barriären för inträde är lägre än någonsin på grund av det – men vad betyder denna explosion av intresse och tillgång för överlandning i traditionell mening?

Det är knepigt. Du kanske har märkt att "overlanding" nästan har blivit synonymt med "off-roading" i det tillfälliga 4×4-lexikonet på sistone. De två termerna används ofta omväxlande, vilket felaktigt representerar båda som något de verkligen inte är - eller snarare, något de inte är helt. Terrängåkning är en del av det, men den större definitionen av överlandning har lika mycket att göra med att navigera, övernatta och i allmänhet uppleva världen som den gör med stigkörning. Jag vet att det kan låta som gatekeeping, men du behöver på intet sätt en rigg för $150 000 och den senaste utrustningen för att landa – allt handlar om andan.

Ta det från Clay och Rachelle Croft, som nyligen avslutade en långvarig nordisk resa över den skandinaviska halvön. De har ägnat mer än ett decennium åt att förvandla Expedition Overland till ett varumärke med en egen streamingtjänst och 350 000 YouTube-prenumeranter. De har lyckats med detta samtidigt som de korsar världen för äventyrets skull, lever livet i Nordamerika, Sydamerika, Europa och Australien, nästan alltid bakom ratten på en Toyota.

Genom att göra det har de byggt en karriär kring att hjälpa till att definiera vad överlandning är på 2000-talet för en stor mängd människor. Vi tre pratade om detta kulturskifte som har förvandlat en tidigare liten nisch till nästa stora grej för biltillverkare, växelföretag och ja, innehållsskapare.

"Overlanding är bergsklättringen i den fordonsbaserade äventyrsvärlden, och det är därför det är så coolt eftersom det har alla dessa olika färdigheter inbyggda", sa Clay. "Så när jag går ut och kör en trailrun för dagen, finslipar jag bara den del av kunskapsuppsättningen som jag behöver för det större målet att landa när jag vill göra en stor resa. Så de är alla värdefulla saker.

"Camping – att driva lägret bra, vara effektiv – mycket viktigt på en stor landningsresa. Människor har liksom låst det större ordet till mindre saker som camping, och jag kan förstå varför de skulle göra det, men egentligen är termen "överlandning" och "resor över land" mycket mer ambitiös än en enskild färdighetsuppsättning."

"Och i de tidigare definitionerna [av överlandning] finns det alltid en internationell komponent i det," fortsatte Rachelle. "Eftersom du vill korsa den gränsen vill du interagera med en ny kultur omkring dig. Det är en sådan skillnad mellan att flyga in, hoppa på en resebuss och åka på en guidad tur som att köra ditt eget fordon genom det landet eller till och med flyga in för att hyra ett fordon och sedan köra genom det landet. För då får du bensin, du köper mat, allt är annorlunda – och du måste ta reda på det och lösa problem. I slutändan är det verkligen benen, grunden och uppdraget till varför vi gör som vi gör.

"Vi tror att resor – särskilt internationella resor – kommer att göra dig till en bättre person. Det är verkligen svårt att ha dessa erfarenheter och lösa problemet utan att växa som person, ha empati för andra människor."

Återigen, ingen antar att varje person har möjlighet eller förmåga att resa utomlands. Jag ska vara den första att berätta att det skulle vara jobbigt att spendera dagar i sträck i en lastbil med min fru och två små barn, och det är innan ett andetag har tagits om den budget det kräver. Detta hänvisar strikt till hobbyns ursprung och hur de informerar om den än idag. Med andra ord, för att använda termen korrekt, kräver överlandning i allmänhet att man går lite längre än en brandväg 20 minuter från ditt hus.

EP1 Return to Alaska // X Overlands The Last Frontier Series

I slutändan är detta en semantisk debatt. Det som betyder mest för människor som Clay och Rachelle är att hur du än upplever naturen så respekteras landet. Och det är en annan uppdelning de har märkt.

"Du har overlanders som, från sina rötter, kom från en plats där de gick och reser för att se världen av respekt för världen", sa han. "Och [de] vill sväva genom det osynligt och uppleva det." Clay fortsatte med att göra skillnad mellan det och "terrängslingan som skulle kasta ut sin ölburk vid sidan av jeepen." Och även utanför den typen av åsidosättande av naturen skapar föremålet för terrängkörning – avsluta leden, ta dig från A till B – ett helt annat tänkesätt.

"Detta är två motsatta mentaliteter," tillade Clay. "Overlanding har nu förvandlats till den nya frasen för terrängbil, vilket inte riktigt är fallet, vilket är anledningen till att vi alltid har hållit oss borta från den [etiketten]."

X Overland Nordic Series Official Trailer | Säsong 5

Nu har kinematografi varit Crofts spelning ännu längre än overlanding har, och de startade det här projektet först 2010 innan alla och deras bror blev en influencer. Så mycket är tydligt när du ser hur skarpa och rena deras videor är. Om du har tittat på dem vet du att de är mindre springande och långsammare drama än din typiska fyrhjulskanal.

"Vad folk inte inser är när vi började, YouTube tillät bara två minuter långa videor," förklarade Clay. "Vi kunde bara lägga upp vårt innehåll på Vimeo eftersom det var det som tillät långform. Och om du ville att det skulle gå någonstans för att ses som långformat innehåll, var du i stort sett tvungen att gå till TV."

"Vårt mål när vi började... vi hoppades att det skulle landa på Discovery," tillade Rachelle. "Det är den kaliber vi siktade på. Så vi snubblade inte in i att filma en serie och lägga upp den på YouTube. Vi började med avsikten, som Clay sa, från kinematografi, vi ville filma de här programmen och göra tv av god kvalitet. Vi gillade inte reality-tv som fanns på Discovery då, så vi kände att det fanns ett sätt att göra det på ett annat sätt."

Nuförtiden verkar det konstigt att tänka på överlandning utan någon form av offentlig dokumentation av din resa. Det är vad sociala medier har gjort med hobbyn, ibland till bättre och andra till sämre. Oavsett om du åker på en vandring med en 4K-kamera eller en polaroid, bör det vara fokus på att njuta av resan. Jag skulle hävda att Clay och Rachelle lyckas; vad de gör är nästan som en ultra-HD, dynamisk version av de 48-timmarsutskrifter som brukade vara så vanliga. Medieformen är annorlunda, men minnena står fortfarande i centrum.

Det finns uppenbarligen bra 4×4-entusiaster som åker terräng och inte landar. Jag skulle vilja betrakta mig själv som en, eftersom jag inte vågar mig utanför min infödda Ozarks mycket. Men varje termin bär med sig en viss association som, med rätta förtjänat eller inte, påverkar de människor som njuter av hobbyerna med respekt.

Du kan vara på båda sidor och njuta av det, men splittringen är otäck oavsett om du gör narr av rednecks i deras små Chevy-drivna jeepar eller den stilrena snubben i sin $80 000 byggda Toyota Tacoma. Se bara till att du respekterar andra och den terräng ni båda bor i. Vi har bara en jord och det är meningen att vi ska vara goda förvaltare av den. Låt oss inte förstöra det ännu mer.

Har du ett tips eller en fråga till författaren? Kontakta dem direkt:caleb@thedrive.com