2. Kylvätskeläckage: En blåst topplockspackning eller sprucket cylinderhuvud kan tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar vit rök.
3. Slitna motorkomponenter: Överdrivet slitage på motorns inre delar, såsom kolvar, ringar och lager, kan leda till rök på grund av ökad oljeförbrukning och inblåsningsgaser.
4. Turboladdarproblem :Om ditt fordon har en turboladdare, en felaktig turboladdartätning eller andra problem kan göra att olja läcker in i avgassystemet, vilket resulterar i blå eller vit rök.
5. Defekt PCV-ventil (positiv vevhusventilation) :En felaktig PCV-ventil kan leda till för högt vevhustryck, trycka olja förbi tätningar och orsaka rök.
6. Transmissionsvätskeläckage: En läcka i växellådsvätskekylarledningarna eller en felaktig växellådstätning kan tillåta växellådsvätska att blandas med motorolja, vilket resulterar i rök.
7. Igensatt EGR-system (avgasåterföring): En igensatt EGR-ventil eller EGR-system kan störa flödet av avgaser, vilket leder till ofullständig förbränning och rök.
