Läckor är inte alltid lätta att se, och du måste göra en del detektivarbete för att fånga dem i vissa fall. Om du har en stor läcka som orsakar problem för din motor, bör du varnas på något sätt av ditt fordons varningslampor på instrumentbrädan.
Visuell inspektion är också viktig. Ta för vana att kolla under huven och ditt fordon minst en eller två gånger i månaden. Dessa kontroller bör utföras både när motorn är igång och när den är avstängd.
Om du parkerar över natten i ett garage eller har en anvisad parkeringsplats bör du kontrollera dessa platser för tecken på läckage ofta. Inga motorläckor kommer att fixa sig med tiden, och att fånga dem tidigt kan spara allvarliga reparationskostnader.
Om du har upptäckt att din bil läcker är nästa steg att ta reda på var den kommer ifrån. Att bestämma en plats är ganska enkelt - du behöver bara ta reda på vilken typ av vätska det är. Använd dessa tips för att begränsa problemområdet.
Om ditt fordon läcker vatten kan du andas ut. Nästan alla bilar kommer att släppa ut lite vatten om du har använt luftkonditioneringen. Detta orsakas av kondensbildning och är ingen anledning till oro. Ditt torkarsystem kan också släppa ut vatten och behöver inte åtgärdas om inte själva behållaren har ett hål.
De flesta oljeläckor kommer att vara bruna eller svarta, och vätskan kommer att vara extremt slät mellan fingrarna. Många fordonsvätskor kommer att ha samma färg som olja, men lukten bör hjälpa dig att skilja mellan andra alternativ.
Om ditt fordon läcker olja, försök att avgöra var den kommer ifrån genom att köra motorn med huven öppen. Även om du kan klara dig med frekventa nivåkontroller och lägga till mer, kan oljeläckor orsaka allvarliga skador på ditt fordon, så de bör åtgärdas så snart som möjligt.
En av de vanligaste läckorna du kommer att upptäcka är kylvätska. Vanligtvis är kylvätskan ljusgul eller grön, men andra färger som rosa är också vanliga. Det kommer ofta att kännas slemmigare än andra vätskor som olja, och lukten av kylvätska är något söt.
Kylvätskeläckor är vanliga i felaktiga vattenpumpar, radiatorer och slangar. Om du ofta tillsätter kylvätska för att åtgärda läckan kan du ta dig fram i ett nafs, men kör bara korta sträckor för att undvika överhettning av din motor. Vattenpumpar kan gå sönder i äldre fordon och kommer att kosta cirka 250-500 USD att reparera.
En annan vätska som kommer att likna olja, bromsvätska är brun och hal vid beröring. Det har ofta upptäckts att det läcker närmare dina hjul istället för direkt under motorn. Bromsvätskeläckage förekommer inte ofta, men omedelbara reparationer av en fackman är det enda tillvägagångssättet. Till skillnad från andra läckor kan det vara extremt farligt att försöka fylla på bromsvätska allt eftersom.
Det är en bra idé att ha några flaskor med vätska i din nödreparationssats för att se till att du kan nå din destination. Som allt annat fordonsrelaterat, håll koll på förebyggande underhåll för att minska chanserna för reparationer senare.
Även om de flesta fordonsläckor inte är världens undergång för din resa, kan de orsaka stora olägenheter och kostsamma reparationer. Starta en rutin för att kontrollera ditt fordon för läckor för att ligga före viktiga problem och begränsa din körning om en läcka upptäcks.
