Hur mycket kör du varje dag?
Många människor skapar en livsstil där de inte spenderar mycket tid i sina fordon. De bor nära jobbet. De går. De jobbar hemifrån.
Att köra innebär att ta bilen till mataffären ... bara några mil bort. Eller kanske för att hämta barnen från skolan … några kilometer bort.
Enligt det amerikanska transportdepartementets Federal Highway Administration kör en genomsnittlig person runt 13 500 miles per år, vilket motsvarar drygt 1 000 miles per månad.
Ändå vet du i ditt hjärta att även det är högt. Du kör bara inte.
Vad gör det med ditt fordon? Ska du fortfarande följa underhållsriktlinjerna enligt körsträcka, även om det kommer att ta dig många år att nå vad tillverkarna föreslår?
Låt oss börja med din garanti
Om du har en nyare bil som fortfarande är under garanti, har du fastnat för att följa tillverkarens riktlinjer för att säkerställa att din bil håller det föreslagna serviceschemat. Du upphäver garantin om du inte gör det. Var uppmärksam på det när du köper ett fordon, eftersom vissa skriver ut underhållsscheman med hjälp av olika riktlinjer.
Om du inte är säker är det nu dags att ta fram din bruksanvisning och läsa allt om det.
När garantin för ditt fordon inte är längre, kan du börja utveckla din egen servicerutin beroende på vilken typ av körning du kör. Tänk på att det fortfarande är viktigt att ta in din bil för service med jämna mellanrum. Ett fordon som står oanvänt kan slita ut delar på olika sätt. Gummi kan härda. Olja kan gå dåligt. Delar kan försämras helt enkelt genom att de inte tas i bruk.
Istället för att vänta på att något ska hända är det bättre att hitta en pålitlig resurs som kan hjälpa dig att övervaka ditt fordon och hjälpa dig att bestämma rätt underhållsrutin för dig. Att gå med en oberoende mekaniker kan ge dig en pålitlig resurs vars mål är att hjälpa dig underhålla ditt fordon. Återförsäljare är ökända för att driva dig i tjänst som du inte behöver, och uppgradera till nya fordon varje chans de får. En ansedd oberoende mekaniker vill öka livslängden på ditt nuvarande fordon och hjälpa till att säkerställa att det gör det utan att orsaka problem medan du är på vägen.
Om du skulle sätta på huven på ditt fordon och ta en titt under, skulle du upptäcka att motorn är gjord av en mängd olika metalldelar. Metall expanderar varje gång temperaturen ökar. En motor skapas genom att sätta ihop en vevaxel, ventiler, kolvar, vevstakar, ringar, kammar – delar sammansatta noggrant för att uppfylla vissa riktlinjer som följs under en mängd olika förhållanden. De är kalibrerade för att säkerställa att de fungerar tillsammans för att hålla ditt fordon fungerande, oavsett vilka förhållanden det möter.
Motorolja är ett tjockt, långsamt flöde utformat för smörjning. Det flödar genom hela systemet varje gång ditt fordon tas i drift. När motorn värms upp blir denna olja mindre tät, vilket gör att den kan flöda fritt genom och smörja de interna komponenterna för att hålla dem i drift effektivt.
När dessa motordelar är kalla fungerar de inte korrekt. Det finns inte tillräckligt med smörjning för att ge varje del det utrymme som krävs för att fungera på bästa sätt. Det tar tid för motoroljan att värmas upp, flöda fritt genom systemet, smörja hela systemet ordentligt och låta motorn arbeta efter bästa förmåga.
Dessutom använder motorolja också denna genererade värme för att bli av med fukt och andra biprodukter. Om ditt fordon sällan når de önskade temperaturerna tas inte dessa föroreningar bort, vilket innebär att motoroljan i allt högre grad har potential att äventyra ditt fordons integritet och övergripande prestanda.
Den största energiökningen kommer från att starta ditt fordon. När du vrider på nyckeln (eller trycker på knappen) skapar det hög efterfrågan från ditt batteri.
När du kör laddar generatorn batteriet så att den är redo att användas nästa gång du startar din bil. När du tar korta turer har generatorn inte en chans att ladda batteriet helt, vilket försvagar den totala effektiviteten med varje resa.
Ungefär som din motor behöver tid för att värmas upp och nå sin optimala driftstemperatur, så gör generatorn det också. Om batteriet inte laddas upp ordentligt, pressar det snabb urladdning i rörelse, vilket innebär att din batteritid minskar för varje kort resa.
Svaga batterier kan påverka hur bra ditt fordon startar varje gång du vrider om nyckeln. Men det påverkar även andra föremål på din bil. Batteriet driver också ditt fordons tillbehör, vilket innebär att dina strålkastare kanske inte lyser lika starkt eller att dina uppvärmda säten kan påverkas.
Bärdatum
Tillverkare listar slitagedatum eftersom många förare använder det som en mätare för underhåll och reparation. Och om du kör genomsnittliga sträckor eller mer varje år, är dessa riktlinjer en bra indikation på saker att se efter när du kör.
Men om du är en kortdistansförare, låt dig inte invaggas i en falsk känsla av säkerhet bara för att din bil sällan lämnar sin parkeringsplats. Delar slits ner oavsett om de används konstant eller inte. De slits bara annorlunda.
Oavsett hur mycket du kör varje år är det viktigt att skapa ett underhållsschema och hålla fast vid det.
Arbeta med en pålitlig mekaniker för att säkerställa att ditt fordon är väl underhållet, har färsk olja på en roterande basis och delar är väl omhändertagna oavsett hur mycket åtgärder de ser under ett år.
Vi kan hjälpa dig att hålla din bil i gott skick, oavsett hur mycket du kör.
