Du kör den fortfarande för att du älskar den. Det ser coolt ut och det har tagit väl hand om dig, så du vill ta väl hand om det. Om du undrar hur du ska ta hand om ditt äldre fordon, här är några saker att tänka på.
Styrning, däck och bromsar är avgörande inte bara för ditt fordons överlevnad, utan för din. Få styrning och fjädring kontrollerad och byt eller fräscha upp styr- och bromsvätskor regelbundet. Bromsbelägg slits - byt ut dem var 25 000 mil. Rotera dina däck var 7 500 mil och använd det som en möjlighet att kontrollera slitage inte bara på däcken utan själva hjulen. Äldre bilar har sett sin beskärda del av vägbanor och har stött på några trottoarkanter och gropar på sin tid. Skadade hjul eller hjullager kan orsaka ojämnt slitage på våra däck, eller ännu värre, blåsningar och hanteringsproblem. WheelerShip erbjuder ersättningshjul för många äldre märken och modeller, till exempel Pontiac G6-hjul som går tillbaka så långt tillbaka som till 2005 års modeller.
Tro inte att du är klar med att ta hand om gummit i ditt fordon bara för att dina däck är nyare och i relativt gott skick. Vindrutetorkare och tätningar runt fönster, dörrar och takluckor kan bli spröda och spricka när din bil åldras. Vänta inte tills regnet öser igenom ett stängt taklucka för att göra något åt gummitätningen runt det.
Kamremmen, det vill säga var 60 till 90 tusen mil. Ignorera detta på egen risk – om din kamremmen går kommer din bil att stanna och den kanske inte går igen. Detta är vanligtvis en dyr reparation, men det är värt det om du vill hålla det där veteranbilen igång.
Vi har redan nämnt styr- och bromsvätskor, men de är inte hela historien om din bils viktiga vätskor. Det är lätt att byta olja och oljefilter regelbundet när du tar hand om ditt äldre fordon. Kontrollera om det finns oljeläckor – finns det fläckar på ditt garagegolv eller uppfart? Om så är fallet läcker något, och om det rinner ut helt, kanske du tittar på en motor som bokstavligen stannar permanent. Byt kylvätska var 25 000-30 000 mil. Kontrollera alla slangar för läckor och dropp, och byt ut alla slitna, inklusive vattenpumpsslangar och värmeslangar som för den varma kylvätskan tillbaka till en kylare inuti bilen. Växellådsolja och differentialolja i din äldre bil kan också behöva åtgärdas.
Skador och repor som flisar färgen är inbjudningar till fukt att ta plats och rost bildas. Ta hand om lackeringen. När den väl startar på en äldre bil sprider sig rosten snabbt.
Dammsug interiören och rengör den med mjuka trasor och rengöringsmedel. Håll den borta från direkt solljus så att den inte bleknar eller får en dimmig look. Håll dessutom bort salt och skräp från din bil genom att tvätta den regelbundet och ge den ett fint lager vax när den är torr. Glöm inte vax till dina nya eller ersättningshjul också.
Att tänka på hur du ska ta hand om ditt äldre fordon kommer att få dig att ta hand om små problem innan de blir stora. Du måste spendera lite pengar, men om du skulle vara glad att du gjorde det om du vill fortsätta köra den älskade bilen, säkert.
