Det kan vara få saker som är mer oroande för en bilist än om du kör med och din bil plötsligt börjar spruta ånga eller rök under motorhuven, särskilt om du inte är insatt i vad som kan orsaka detta.
En överhettad motor är ett av de allvarligaste problemen din bil kan ha, och om det händer måste du veta vad du ska göra – så här är all nödvändig information om vad du ska leta efter och vilka åtgärder du ska vidta när vi svarar på frågan, varför blir min bil överhettad?
Om du vill ha en förhandstitt på några av de saker vi ska prata om samt några extra tips om vad du ska göra om din motor blir överhettad, kan du kolla in den här videon innan du läser vidare.
Låt oss börja med att titta på några av de främsta orsakerna till att bilar överhettas. Efter det kan vi också prata lite om vad man bör och inte får göra om detta någonsin skulle inträffa.
En naturlig bilmotor igång producerar mycket värme, och av denna anledning är system inbyggda i dem för att hålla dem tillräckligt svala för att fungera korrekt. Detta betyder generellt att om din bil överhettas så finns det förmodligen ett problem med kylsystemet.
Här är några av de viktigaste möjligheterna:
Kylvätskan i din motor strömmar genom slangar, och om en blir blockerad, skadad eller bara lossnar kommer kylvätskan att sluta rinna och din motor kommer att överhettas.
Om kylvätskan inte kan rinna genom kylaren kommer den inte att kunna hålla din motor vid en säker temperatur och den kommer att överhettas.
Vattenpumpen cirkulerar kylvätskan som hjälper till att hålla din motor vid rätt temperatur. Om pumpen går sönder kommer kylvätskan inte att cirkulera ordentligt och din motor kan börja överhettas.
Detta kan få en motor att överhettas och kan även hända som ett resultat av en överhettning av motorn. Kylvätska kommer ut, luft kommer in och kylsystemet slutar fungera.
Om din motor inte har tillräckligt med kylvätska räcker det inte för att hålla den vid en säker temperatur. Detta kan hända på grund av en läcka eller helt enkelt genom avdunstning.
Om det finns en läcka någonstans i systemet kommer kylvätskan inte att flöda ordentligt för att hålla din motor sval och du kommer också att börja tappa kylvätska i din motor.
Ibland kan varmt väder vara orsaken till en överhettning av motorn. I moderna bilar är det dock osannolikt att en varm dag får en annars frisk motor att överhettas, så detta är en indikation på ett underliggande problem.
Om du får höra av nålen på instrumentbrädan att din bil är överhettad men du inte kan hitta en orsak eller några andra symtom, kan det bero på att själva termostaten är defekt och behöver fixas.
Om din bil visar några tecken på överhettning bör du vidta åtgärder omedelbart. Om du ignorerar problemet och fortsätter köra, finns det en god chans att du kommer att göra allvarliga skador på din bil.
Den här typen av skador kan vara extremt dyra att reparera – ibland uppgå till tusentals dollar – och du kan till och med upptäcka att det inte är värt att låta reparera bilen alls.
Om din bil börjar överhettas måste du stanna så snart som möjligt och stänga av motorn, men det är inte alltid möjligt direkt.
Om du inte kan dra omedelbart, stäng av luftkonditioneringen – eftersom a/c ställer extra krav på motorn. Du bör också skruva upp bilens uppvärmning till full. Detta kanske inte är bekvämt för dig, men det hjälper till att dra bort en del av värmen från motorn.
När du kan, dra över – men öppna inte huven så fort du kommer ut. Du måste låta motorn svalna i minst 15 minuter, annars finns det risk för att du skadas av hett vatten eller ånga. Du kan kontrollera om motorn svalnar genom att titta på temperaturmätaren.
Om du har några till hands kan du lägga till lite mer kylvätska till motorn – men beroende på problemet hjälper det inte alltid.
När motorn har svalnat helt, om du inte kan bogseras, bör du starta upp bilen igen och köra långsamt till närmaste mekaniker för att få den utcheckad. Det är viktigt att ta reda på vilket problem som fick motorn att överhettas och få det åtgärdat.
Det första tecknet på överhettning kan vara att ratten på din instrumentbräda lyser rött eller att en av instrumentbrädans varningslampor tänds.
Du kan också se ånga eller rök komma från under huven. Om detta händer är problemet kritiskt och du måste sluta köra så snart du kan.
Ett annat tecken att hålla utkik efter är kylvätska som läcker från motorn och rinner ut på marken. Detta kommer att vara svårt att se när du kör, men när du väl har stannat bilen kommer du att kunna se om någon vätska läcker ut på vägen under ditt fordon.
Du kan också märka en brännande lukt, vilket kan tyda på en överhettad motor.
Om du har tur kan det här vara något annat – som en plastpåse som har kommit in i motorn och smält eller någon olja som stänker.
Men även om så är fallet kommer du att vilja veta så snart som möjligt, så även om du bara märker en konstig lukt utan andra symtom bör du kolla upp det så snart som möjligt.
Som vi har nämnt, om din bil börjar överhettas är det inte ett alternativ att ignorera problemet såvida du inte vill betala en rejäl reparationsräkning eller till och med sluta skriva av din bil.
Med informationen ovan bör du nu veta varför bilar överhettas, hur du upptäcker problemet och vad du ska göra när det händer. Förhoppningsvis kan den här informationen hjälpa dig att spara mycket pengar om det skulle hända dig.
