Elfordon (EV) blir allt vanligare eftersom några av de största biltillverkarna i världen (som Ford, Volkswagen och Honda) investerar miljarder för att utöka sina EV-program. Medan biltillverkare övergår till att fokusera nästan helt på elbilar, finns det fortfarande många frågor, myter och osäkerhet kring elbilar bland bilköpare.
Tillkännagav den 29 juni 2021, Kanadas regering har satt upp ett mål för mindre utsläpp från personbilar genom att implementera regeln att 100 % av alla nya bilar och personbilar som säljs måste vara nollutsläppsfordon senast 2035.
Från inköpspris till laddningsbegränsningar, det finns ett brett spektrum av skepsis mot elbilar och om det är möjligt för kanadensare att äga en sådan. Tack och lov, så många frågor som det finns, finns det massor av information tillgänglig som kan hjälpa till att lindra några av problemen med att ta till sig den här switchen. Låt oss gå igenom några av de vanligaste problemen:
När elfordon först började lanseras från de stora biltillverkarna sågs de flesta som en lyx. Den största drivkraften bakom de höga priserna var batteriet. När nya batterier introduceras gör kostnaderna för material, utveckling och många andra element att priset börjar högt. Tack och lov, ju fler elbilar på vägen, desto lägre pris för att tillverka batterierna!
Utöver de sjunkande priserna på elbilar erbjuder Kanadas regering upp till 5000 $ som ett incitament att köpa ett fordon med nollutsläpp genom deras iZEV-program. Vissa provinser erbjuder till och med ytterligare ekonomiska incitament utöver den federala tilldelningen. För att se en lista över vad din provins erbjuder, gå till plugndrive.ca och se vilka alternativ som finns tillgängliga.
Med priserna som börjar sjunka och federala och provinsiella incitament på plats blir det mer genomförbart för en genomsnittlig kanadensare att sätta sig bakom ratten i en elbil.
Under 2019 sjönk priset på elbilsbatterier med 13,4 % från föregående år i USA. Så när fler stora företag börjar bygga och sälja fler elbilar, kommer du sannolikt att se denna trend med sjunkande batteripriser som sker i USA nå andra länder, inklusive Kanada. Vissa analytiker säger till och med att 2025 kommer elbilar att vara billigare än gasdrivna fordon baserat på de nuvarande batteripristrenderna.
En av de stora tveksamheterna inför att köpa ett elfordon är också underhållet. Även om kostnaderna för rutinunderhåll kommer att minska eftersom du inte behöver byta olja eller så många bältesbyten, är batteriernas livslängd definitivt något att tänka på. Tack och lov, ungefär som priset på elbilar, ju fler batterier som produceras, desto billigare blir priset på batteriet. Om ett fullständigt utbyte är något på väg mot ett elbilsbatteri, borde det ändå bli billigare än kostnaden för rutinmässigt fordonsunderhåll för ett gasdrivet fordon.
När fler och fler elbilar börjar köra ut på vägarna kommer reparationer att vara en viktig del för att skydda dig själv och andra. Delarna i en elbil skiljer sig mycket från de i ett gasdrivet fordon och på grund av det är många serviceverkstäder inte utrustade för att reparera dem - ännu. Utanför större städer kan det för närvarande saknas alternativ för elbilsägare att få service utförd. Vanligtvis måste en ägare köra till närmaste större stad, som kan vara timmar bort, för att få mindre eller större underhåll slutfört.
Tack och lov, liksom många andra aspekter av att expandera elbilar i hela Kanada, ju fler det finns på vägen, desto mer kommer du att se butiker börja tillhandahålla underhållstjänster. Tillgång och efterfrågan kommer att driva denna förändring, så eftersom Kanada fortsätter att se försäljningssiffrorna för elbilar öka, bli inte förvånad över att se mängden servicebutiker som kan stödja dem också öka.
Det finns uppenbarligen kostnader förknippade med att använda din hemelektricitet för att ladda en elbil. Jämfört med kostnaden för att fylla tanken med gas är det dock billigare i nästan alla situationer att ladda ett elfordon. Med elbilar finns det vissa initiala kostnader som gör att optiken för att ladda hemma verkar dyrare. Beroende på din batteristorlek kommer du sannolikt att behöva köpa en laddningsstation hemma samt få den professionellt installerad. I Kanada kommer laddningsenheten att variera från cirka $300 - $700, och installationen kan variera från $1200 - $2000, beroende på vilken laddare du väljer. Tack och lov finns det rabatter och incitament över hela Kanada som kan hjälpa till med dessa kostnader; se vad som är tillgängligt i din provins här.
När elbilar först kom in i bilden var att ladda ditt fordon hemma i stort sett det enda alternativet eftersom det inte fanns många offentliga laddstationer tillgängliga. Tack och lov har den kanadensiska regeringen investerat över 450 miljoner dollar i att skapa ett nätverk av snabbladdningsstationer som resenärer kan använda med målet att ha mer än 16 500 elfordonsladdare över hela Kanada. Det finns redan gott om laddare över hela landet, och du kan planera din resa med den här praktiska kartan från PlugShare. Detta hjälper också till med den vanliga oro över elfordons räckvidd - ju fler laddstationer det finns, desto mindre chans är du utom räckhåll när du behöver en.
När det gäller att fylla på snabbt och komma tillbaka på vägen är bränslet fortfarande högt. Även om du kanske sparar pengar med varje laddning jämfört med att fylla på bensin, kan det ta flera timmar om du vill ladda till 100 %, särskilt eftersom många offentliga snabbladdningsstationer saktar ner när batteriet når 80 %. Detta innebär att det kommer att vara viktigt att ändra din uppfattning om att "fylla på" när du är på vägresor. Istället för en full laddning kan "påfyllning" när du är vid en laddstation vara den bästa vägen att gå.
Även om det blir mycket lättare att hitta en laddstation, tar det fortfarande cirka 30 minuter till en timme att använda en snabbladdningsstation för att få upp batteriet till 70 eller 80 %. Vi föreslår att du planerar i förväg för att njuta av en måltid eller någon annan aktivitet medan ditt fordon laddas. Detta kommer inte bara att minimera laddningsstoppet utan gör att du också kan utforska området du befinner dig i mer.
När du köper en ny-till-dig-teknik är det naturligt att några av de okända kan kännas skrämmande eller riskfyllda; det är svårt att flytta från något du har känt hela ditt liv. När du köper en begagnad elbil finns det fortfarande många av samma frågor som du behöver ställa, och många av dem liknar dem du skulle ställa när du köper ett begagnat bensindrivet fordon.
Vanligtvis är det största problemet när man köper en begagnad elbil batteritiden. På äldre EV-modeller var batteritekniken fortfarande på väg och det ledde till en kortare tidsram innan du behövde byta ut den. I allmänhet, med regelbundet slitage, skulle det ta ungefär 5 år innan du skulle se en minskning av batteritiden, och även då var det bara en 10%-ig minskning. I Kanada finns en standardgaranti för batteritäckning upp till 8 år.
Oavsett om du är orolig för batteriets livslängd när du köper ett begagnat elfordon eller inte, innan du köper, var noga med att få en besiktning före köp av bilen och ta reda på batteriets prestanda innan du köper den. Se också till att du frågar om den återstående garantin. Batteribyte är fortfarande en dyr tjänst, så se till att du ställer frågorna innan du sätter dig bakom ratten.
