Om du inte äger en komplett clunker är chansen stor att helheten "Använd den, missbruk den och förlora den!" tankesätt hänför sig inte till din bil. När någon investerar tillräckligt med pengar och svettkapital på att underhålla något så dyrt som en bil, tenderar skydd och förebyggande att förbli högst upp på veckolistan att göra.
Rutinmässiga oljebyten och vätskeunderhåll, installation av torkarblad, rotationer av däck, djuprengöring av interiören, hålla registreringen uppdaterad och många fler underhållskrav alla betyder en sak... bilvård spelar roll.
Detsamma kan sägas om att underhålla en DIY nanokeramisk beläggning. Trots sin motståndskraftiga natur är dessa vattenavvisande, reptåliga, föroreningsavvisande lager av osynlig rustning långt ifrån skottsäkra, eftersom de också kräver enstaka underhåll.
Exponering för UV-strålar, surt regn, fågelskit, insektstarm, trädsaft och mer kan snabbt förvandla även den starkaste 9H-klassade keramiska beläggningen till en bruten katastrof. Men genom att hålla en keramisk beläggning i toppform förlänger du inte bara livslängden på din färg, utan även hur den ser ut och fungerar.
Följande blogguppladdning dyker inte bara in i detaljerna kring underhåll av keramiska beläggningar, utan den förklarar också vad som händer när du försummar din bils exteriör.
När den väl har installerats korrekt och fått gott om tid att härda, förvandlas en nanokeramisk beläggning till en semipermanent transparent struktur som är både vansinnigt stark och superhal. Appliceringsmässigt, så länge den inte är gummiliknande, tygliknande eller ultraporös, kommer en keramisk beläggning att fästa på den och skydda den.
Ur en bilvinkel gör detta keramiska beläggningar till det perfekta skyddsskiktet för saker som klarlackar, strålkastare, vindrutor, omålad plast, kolfiberaero, krombeklädnad, avgassystem, lättmetallfälgar och mycket mer. När den har härdats kommer en nanokeramisk beläggning att motstå nästan allt som den öppna vägen eller Moder Natur kan kasta på den, inklusive föroreningar och flygande skräp.
Observera dock att vi använde ordet "nästan" för bara ett ögonblick sedan. Saker som softballstora hagel, oseriösa traktordäck, lågtflygande gässflockar och batterisyrabad kommer med största sannolikhet att få en nanokeramisk beläggning att skita i sig nästan omedelbart. Men återigen, vi skulle förmodligen göra detsamma om vi kom i kontakt med någon av dessa saker när vi släpade röv nerför motorvägen, så ja...
Något annat som en nanokeramisk beläggning inte har en chans mot är tidens ständigt tickande händer. Folk antar att, eftersom en nanokeramisk beläggning gör ett så bra jobb med att stöta bort främmande föroreningar, att den på något sätt har denna magiska förmåga att självrengöra sig själv.
Medan den genomsnittliga high-end keramiska beläggningen har en handfull självskurande egenskaper, är dessa långt ifrån klassificerade som självförsörjande. Faktum är att en av de främsta orsakerna till att keramisk beläggning misslyckas i förtid, är syraansamling från vägsmuts, avisningssalt, insektsinälvor, fågeltorr och andra otrevliga saker.
Snabbtips: UV-strålar kan också förstöra en keramisk beläggning om du får chansen, så se till att kolla in vår bloggartikel om hur du skyddar ditt fordon från solsken.
Om du inte är stolt över din åktur och rutinmässigt tvättar och detaljerar den varannan vecka, då är det här avsnittet för dig.
Att slå en nanokeramisk beläggning på en bil, förutsatt att den kommer att sköta sig själv under det följande decenniet, kommer bara att resultera i ett valfritt antal av följande saker.
Gör-det-själv nanokeramiska beläggningar, som Armour Shield IX, är uppskattade för sin förmåga att förstärka den glansiga glansen i färgen under det avgörande lagret av klarlack för bilar.
Men om det försummas kommer detta glansförbättrande attribut att bli det första som bleknar. En nanokeramisk beläggnings glans är det direkta resultatet av dess ultratunna genetiska sammansättning av kvartskristaller, som i huvudsak är kiseldioxid (SiO2), samma sandiga förening som gör glas. Så när den tillåts bli förorenad bleknar den glasartade lystern, precis som den skulle göra på ett smutsigt fönster.
En av de bästa sakerna med en high-end, SiO2-rik keramisk beläggning, är dess vatten- och föroreningsavstötande hydrofoba egenskaper. Lera och vatten är inte det enda som detta ytskydd avvisar heller. Vägsmuts, smuts, damm, pollen och andra luftburna obehagligheter glider alla av denna superhala yta, men bara när den är i optimalt fungerande skick.
Så när en keramisk beläggning inte bibehålls, kommer all slags skit att börja fastna på den, och som vi förklarade tidigare är föroreningsuppbyggnad ett topphot för den här typen av ytskydd för bilar. På uppsidan är en välskött nanokeramisk beläggning superlätt att rengöra, eftersom det mesta av råvaran som kan kaka på den kan antingen sköljas bort med en trädgårdsslang eller torkas bort med en ultraplysch mikrofiber handduk.
Om du är sugen på att applicera en keramisk beläggning, men aldrig vill tvätta ditt fordon igen, fortsätt och gör din grej. Tänk bara på att beläggningen så småningom kommer att börja försämras till den grad att den är irrelevant.
Vid den tidpunkten måste du helt ta bort den gamla keramiska beläggningen, genomföra hela ytförberedelseprocessen en gång till och antingen applicera en ny beläggning eller någon annan form av ytskyddsmedel. Detta är både ett stort slöseri med tid och resurser, såväl som energi och pengar, så var inte lat och håll dig till följande superenkla rekommendationer för rutinunderhåll.
Med den rätta nanokeramiska beläggningen och ett rutinmässigt rengöringsregiment blir bildetaljer och ytunderhåll en lek, och din bil kommer att hålla sig superblank året runt.
Här är fyra enkla steg som alla bör följa för att förlänga livslängden på sin keramiska beläggning.
Vi rekommenderar att du tvättar ditt fordon varannan vecka, oavsett om du parkerar i ett garage varje kväll eller hoppar sanddyner i Anza-Borrego-öknen.
Kom ihåg att du vill undvika överdriven ansamling av föroreningar, så att slutföra AvalonKings rekommenderade biltvättmetod med två hinkar och en öl kommer att vara din nyckel till framgång.
Snabbtips: Undvik till varje pris att använda en automatisk biltvätt, eftersom de där grova skrubbarna är ökända för att lägga för mycket tryck och ofta är supersmutsiga. Även beröringsfria automatiska tvättsystem kan förstöra en keramisk beläggning om tvållösningens pH-nivåer är obalanserade, så håll dig till handtvätt hemma och använd alltid ett välrenommerat bilschampo för underhåll.
Vi pratade om detta lite tidigare, men nu är det kanske dags att upprepa det faktum att direkt solljus är en viktig orsak till att keramiska beläggningar misslyckas. Inte bara är UV-strålarna i solljus notoriskt skadliga, utan värmen som finns i solsken kan göra att oxidationen verkligen sätter igång.
Så på biltvättdagar kan denna värme göra att den applicerade bilschampolösningen torkar i en alarmerande hastighet, vilket i sin tur kan leda till hårt vatten, repor och i extrema fall misslyckande med keramisk beläggning.
Det är därför det alltid är viktigt att antingen tvätta fordonet i ett skuggigt utrymme som en carport, eller i ett skyddat område som ett garage eller verkstad. Om ingen av dessa saker är tillgängliga för dig, tajma dina tvättar så att de sker tidigt på morgonen eller sent på eftermiddagen, när solen står lågt i horisonten.
Tidigare nämnde vi att du använder två hinkar-och-en-öl-metoden för att få ut det mesta av din smutsiga bilskurning. Även om länken ovan går över de finare detaljerna i saken, är det övergripande målet att alltid komma ihåg att alltid använda två separata skopor och olika bilstädmaterial för smutsigare delar av fordonet.
Korskontaminering är en viktig orsak till skador på klarlack och keramisk beläggning, så använd alltid en separat tvätthandske för saker som hjul, avgasspetsar och glidplattor, och använd om möjligt ett separat tvåhinksystem för att behålla allt detta avgassot och bromsdamm i så karantän som möjligt.
Bilschampon och tvålar är speciellt framtagna så att de inte innehåller starka kemiska ämnen och är pH-balanserade så att de inte skadar klarlackar eller ytskyddsmedel. När det gäller keramiskt belagda bilar, kommer att undvika hela vax- eller poleringsförbättrade bilschampo-ville förhindra dig från att äventyra din beläggning.
Snabbtips: När du tvättar ett fordon med tvåskopametoden, börja alltid upptill och arbeta dig ner därifrån. Se också till att skölja varje sektion eller kroppspanel när du går, för att både hålla tvålavlagringar och hårt vattenfläckar från att bildas, och för att garantera att du inte har missat några envisa föroreningar.
Alla keramiska beläggningar är inte skapade lika. Det är därför Armour Shield IX ständigt utsätts för sina steg av bilägare, biljournalister, professionella detaljhandlare och oberoende YouTube-produkttestare.
Hittills är Armour Shield IX fortfarande den högst rankade DIY-keramiska beläggningen på planeten, och det är den enda produkten i segmentet som backas upp av en 2-årig livslängdsgaranti. Detta beror delvis på det faktum att AvalonKing har hittat ett sätt att på ett säkert sätt ingjuta högsta möjliga koncentration av SiO2 i sin gör-det-själv-keramiska beläggning, kärningrediensen som gör den här typen av ytskydd så motståndskraftig.
Men även om Armour Shield IX verkligen är en bona fide badass, är den bara lika stark som det förberedande arbete som har satts igång innan installationen, och för livslängds skull är det mycket beroende av korrekt eftervård.
Rutinvård är en av de viktigaste kullerstenarna på vägen mot keramiskt beläggningsskydd. Och det enda sättet att uppnå det är genom att göra rätt sak och underhålla din keramiska beläggning.
