9 vanliga keramiska beläggningsmisstag som kommer att förstöra din dag

Att felaktigt applicera en keramisk beläggning av hög kvalitet är som att ha en Ferrari och bara köra den bakåt. Du kanske kommer någonstans, men det är ganska uppenbart att du gör fel, och alla runt omkring dig vet det.

Liksom de flesta gör-det-själv-projekt finns det en trappa med nödvändiga steg som man måste klättra när man applicerar en avancerad keramisk beläggning som Armour Shield IX. De som vill ha bästa möjliga resultat håller sig till reglerna, medan de som avviker från vägen riskerar att få en färdig produkt som ser ut som skit.

Det finns inga genvägar i världen av keramisk beläggning, speciellt när man skyddar något så viktigt som en bils lack. Ta dig tid och du kommer att belönas med oöverträffat skydd och strålande glans. Ignorera vårt råd, så kommer du att tappa hela fordonet eftersom ditt hasade keramiska beläggningsjobb visade sig se ut som Michael Jackson efter nosjobb #7.

Hittills har AvalonKings Armour Shield IX gör-det-själv-keramiska beläggningssats en felfrekvens som svävar på 1 av 100 applikationer. Någon gissning om vad som fick den ynka 1% att förverkligas? Ignorera anvisningarna, eller försök att påskynda processen, och en katastrof uppstår. Det är verkligen så enkelt. Dessa kostsamma misstag kan undvikas om folk bara följer råden i den här artikeln och håller utkik efter några av kvalitetskontrollproblemen som anges nedan.

Vanligaste Keramik Beläggning Misstag

AvalonKing klippte inte några hörn när den konstruerade Armour Shield IX. För att göra världens bästa gör-det-själv-keramiska beläggning var vi tvungna att lägga ner mycket tid, pengar, energi, kreativitet och tålamod. Allt bilägare behöver göra är att följa några enkla appliceringsråd och undvika följande misstag med keramisk beläggning:

1. Att försöka belägga en bil när lufttemperaturen är under 40° Fahrenheit, eller cirka 4,4° Celsius kommer att vara problematiskt eftersom det kommer att göra att härdningsprocessen saktar ner till en krypning. Om den förlängs för länge kommer den keramiska beläggningen att göras oanvändbar.
2. Beläggning av en bil i en miljö med hög luftfuktighet är ett annat vanligt misstag, eftersom luftburen kondens fördröjer härdningsprocessen, vilket ofta resulterar i en oljig finish.
3. Överdriven beläggning är också ganska vanligt, vilket också resulterar i en oljig beläggning som vägrar härda ordentligt.
4. För tidig exponering för fukt kommer att förstöra en keramisk beläggning snabbare än du kan säga "luktar som regn." Nederbörd, dagg, dimma eller testning av beläggningens hydrofoba egenskaper innan den har härdat helt kan äventyra kvaliteten på ett fordons keramiska beläggning.
5. Om du hoppar över viktiga förberedande steg eller försöker ta genvägar innan du applicerar ett lager av keramisk beläggning kommer det att uppstå alla möjliga sjukdomar. Detta är grundläggande bilvårdsråd i själva kärnan, så rengör noggrant och anta inte att genvägar kommer att ge positiva resultat.
6. Att inte följa lagen om stapling, vilket kräver applicering av den produkt som håller längst, är också ganska vanligt. Kom ihåg att du alltid kan vaxa över keramiska beläggningar, men du kan inte sprida ett lager Armour Shield IX ovanpå ett lager bilvax och förvänta dig att det fungerar.
7. Att applicera keramisk beläggning i direkt solljus kommer också att förstöra allt armbågsfett. Låt alltid de första 4-5 timmarna av härdning ske under skydd av skugga eller inomhus innan du flyttar fordonet ut i solen.
8. Att kasta ett lager keramisk beläggning på en het yta är också ett stort nej. Men på något sätt försöker ivriga individer fortfarande applicera denna produkt i förtid, ofta direkt efter att ha kört fordonet eller när det har suttit i den heta solen.
9. Även om det kommer att ta upp till två veckor för Armour Shield IX att härda helt, krävs det bara 48 timmar innan du tar fordonet på en runda. Men det är det absoluta minimum. Förkorta den härdningstiden och åk på en kryssning medan din keramiska beläggning fortfarande sätter sig, och du kommer att vara en missnöjd kund när du kommer hem.

Knepet för att undvika dessa vanliga misstag är enkelt:GÖR DEM INTE. Följ helt enkelt de superenkla, briljant illustrerade anvisningarna som finns i varje låda med AvalonKing Armour Shield IX, och kom ihåg att om du någonsin blir förkyld behöver du bara kontakta oss via vår hjälplinje.

Konsekvenser av felaktig applicering Keramik Beläggning på ett fordon

Ett fordon med ett korrekt applicerat skikt av Armour Shield IX är redo för nästan allt som Moder Natur kastar på det. Från hårda vinterstormar och vägsalt, till surt regn och skydd mot ökenfärger, det här stöter bort det med lätthet. Felaktig applicering av en keramisk beläggning kan dock leda till problem som höga fläckar, ränder, en oljig finish, gryniga texturer och dålig täckning.

På den ljusa sidan finns det ingenting i en nanokeramisk beläggning som kan skada en bils lack, och om du tittar på historien om keramiska beläggningar är fall av lackskador i stort sett obefintliga. Hittills har AvalonKing ännu inte stött på ett scenario för att utmana detta uttalande, så köp inte in i myterna om keramisk beläggning om hur det kommer att förstöra din åkturs lack eller glas, för det är helt osant.

När det gäller problemet med streck, är direkt solljus och för mycket alkohol de två vanligaste orsakerna, så ta det lugnt på dagen med att dricka, okej killar? Men på fullaste allvar, om man lämnar för mycket isopropylalkohol (IPA) på en yta efter en avtorkning eller att man inte använder rätt blandningsförhållande kommer det att orsaka ganska intensiva ränder. Så se upp alla er IPA-älskare, för förra gången vi kollade streaking var ett straffbart brott i vissa delstater.

Mer seriöst, om du tar rätt tillbehör och använder dem i en kontrollerad miljö, kommer du att belönas med en keramisk beläggning som håller i flera år. Bråka runt och strunta i våra varningar, och ditt fordon kommer att drabbas av sjukdomar och pissfattigt lackskydd. Det är verkligen allt eller inget med det här folket, så om du inte är all-in bör du antagligen återgå till att använda det där svaga vaxet.

Vikten av förberedande arbete innan du applicerar ett lager av keramisk beläggning

Innan du applicerar ett skikt av Armour Shield IX, eller någon keramisk beläggningsprodukt för den delen, måste en grundlig omgång av förberedelser genomföras. För att nanoteknologin som är inkapslad i varje flaska Armour Shield IX ska fungera bra måste den komma i närheten av klarlacken/lacken. Detta gör att alla mikroskopiska molekyler som är suspenderade i vätskan kan bäddas in i de osynliga åsarna och häller utspridda över fordonets yta, vilket när det väl härdat skapar en extremt slät, glasliknande färgyta. Eftersom detta utan tvekan är en av de största fördelarna med att använda keramiska beläggningsprodukter, är korrekt förberedande arbete fortfarande avgörande för att uppnå en framgångsrik applicering.

Vi pratar inte bara om att ta bort inälvor, tjära, fågeltorr, grus, smuts och allt annat som är inbäddat i din bils klarlack. Borttagning av vaxer, glasyrer, tätningsmedel och/eller gamla skyddande beläggningsprodukter måste också göras före applicering, så det kommer att krävas lite armbågsfett på sidan om du vill ha fantastiska resultat.

Så vilka är de obligatoriska förberedelserna som måste slutföras innan man applicerar ett lager av gör-det-själv-keramisk beläggning?

• Tvätta och torka- Använd ett 2-hinksystem med mikrofiberprodukter och ett mycket recenserat bilschampo för att få bort eventuellt skum, och arbeta alltid uppifrån och ned för att undvika korskontaminering. Öppna sedan en ny påse med fluffiga mikrofiberhanddukar och torka dem så snabbt som möjligt för att undvika att fula vattenfläckar bildas.
• Clay Bar- Att slå ett nytvättat och torkat exteriör med en lerstång kommer att lyfta upp eventuella envisa föroreningar som kan gömma sig i klarlacken. De bästa resultaten beror ofta på detta ytterligare steg.
• Polering och färgkorrigering- Nu är det dags för en full polering för att lägga till ett lager av glans till bilens klarlack och plast, samtidigt som man sparkar iväg eventuellt luftburet skräp som kan ligga kvar på ytan. Efter det kan det bli av till verkstaden för lite färgkorrigering. Detta är ett dyrt men ändå nödvändigt steg på fordon som körs regelbundet, eftersom de är mest benägna att få fula skador som ytrepor, repor och klarlacksoxidation.
• Använd IPA- Att torka av alla ytor som är avsedda att få ett lager av keramisk beläggning med en korrekt blandad isopropylalkohol (IPA) spray kommer att bidra till att garantera att ytan är fri från föroreningar eller oljor som lämnats kvar från de tidigare förberedelserna. När den väl är utspädd kommer en IPA-lösning att låta den keramiska nanobeläggningen greppa fast i bilens lack utan att skada klarlacken eller exponerade plastytor i närheten.

Även om denna nya våg av gör-det-själv-entusiasm verkligen är spännande att se, finns det mycket utrymme för misstag på denna marknad också. Lyckligtvis är konsekvenserna av att inte slutföra det nödvändiga förberedelsearbetet (eller hoppa över det helt) innan du applicerar en gör-det-själv-beläggning aldrig skadligt för fordonets välbefinnande.

Det värsta scenariot är att en burk polermassa måste köpas in för att ta bort den keramiska beläggningen innan man påbörjar hela processen igen. Eftersom kostnaden för keramiska beläggningar har minskat avsevärt under de senaste åren är detta inte så stort problem som det kan tyckas, särskilt när prisvärda produkter som Armour Shield IX packar industriledande 9H keramiska beläggningshårdhetsklasser för under 70 USD.

Snabbtips: Armour Shield IX passar bra med lackskyddsfilm (PPF), klara behåar och vinylomslag bara så länge de får samma nivå av förberedande arbete som bilens klarlack. Så tveka inte att täcka över dessa skyddande lager för extra hållbarhet.

Ansökningstips Keramik Beläggning Produkter

När det är dags att applicera ett lager av keramisk beläggning på en bil, är det första du bör vara medveten om miljön där den kommer att appliceras och vädret. Kan hela processen göras utomhus? Säker. Men eftersom du tenderar att ha mycket mindre kontroll över vilka typer av främmande inflytande som kan komma i kontakt med en bils exteriör, är risken mycket större utanför en lackyta som skakar ett lager av keramisk bilbeläggning. Så för att se till att det belagda fordonet får den kärlek det förtjänar, vidta åtgärder inomhus och sök skydd inom ramen för ett garage.

Som vi förklarade tidigare, när temperaturen sjunker under 40 ° Fahrenheit, eller cirka 4,4 ° Celsius, är det förmodligen bäst att sätta på bromsen och vänta på att varmare väder eller ett uppvärmt garagealternativ förverkligas. Beläggningen kommer inte att härda ordentligt (eller härda alls) under hög luftfuktighet heller. Så kom ihåg att du måste söka en inomhusmiljö med en avfuktare om prognosen kräver något över 70 % luftfuktighet.

Däremot finns det ingen hög temperaturgräns när det gäller applicering av keramisk beläggning. Observera bara att högre temperaturer kräver att du belägger mindre sektioner åt gången för att förhindra att den keramiska beläggningen torkar för snabbt mellan applicering och polering. På den ljusa sidan är det förmodligen inte många som hoppar på möjligheten att belägga en bil i 100°F väder, så det här borde inte vara något problem.

Bortsett från vädret är det avgörande att applicera små mängder keramisk beläggning i jämna, jämna drag och sedan låta den stelna innan du polerar ytan med en mikrofiberhandduk för att förhindra smuts och ränder. Applicera för mycket produkt grovt eller slarvigt, och du kommer att tvingas göra om det området. Hoppa på poleringsstadiet för tidigt så kommer du att smeta ut den delvis flytande keramiska beläggningen och vara tillbaka till ruta ett igen.

För att undvika att låta som om vi släpper varje kapitel i historikboken för autodetaljer på ditt skrivbord, avslutar vi med detta sista råd. Korrekt applicering av keramisk beläggning på en bilyta kommer att skydda den i flera år, så du kan lika gärna ta dig tid och göra det rätt första gången.

Vill du lära dig mer och nörda över massor av tips om applicering av keramisk beläggning? Du kan tumla djupare ner i den keramiska beläggningen "kaninhålet" genom att läsa vår definitiva guide för applicering av keramisk beläggning. Om kunskap är makt, så tror AvalonKing på att ge makten till folket. Så håll dig informerad och fortsätt att belägga dig. Vi älskar det du gör.

Snabbt sista tips: Om ett inomhusutrymme inte är tillgängligt och du måste applicera en keramisk beläggning för bilar utomhus, sök skydd av en carport och håll noga koll på väderprognosen. Ju mer kontrollerad och steril miljö desto bättre, så överväg att muta en vän eller familjemedlem med öl och pizza i utbyte mot att bemästra deras garage för en dag eller två.