Som försäkringsagenter ser vi massor av undvikbara misstag som förstör vackra klassiska bilar och deras motorer. Många av dessa misstag vidmakthålls av årtionden gamla myter om bilvård.
Vi är här för att sätta rekord och hjälpa dig att bevara fordonet du älskar. Nedan är några av de vanligaste, lätt undvikande misstagen som kan förstöra din klassiska bil.
Det är vanligt för ägare av klassiska bilar i lågtemperaturområden att kallstarta sina motorer varje vecka under vintermånaderna. De låter sina övervintringsklassiker köra i några minuter för att motorn ska fungera.
Detta kommer dock att orsaka fukt, bränsleutspädning och genomblåsning inuti vevhuset. Den är inte heller tillräckligt lång för att värma motorn. Kallstart kan orsaka allvarliga skador på många fordonskomponenter, inklusive:
Alternativt rekommenderar Bell Performance en billig motorvärmare . Den här enheten ansluts till din kylare, förhindrar motorskador och håller din bil igång i temperaturer under noll.
Kallstart är också källan till myten att man måste byta ut oljan efter vinterförvaring. Din olja kommer att hålla i upp till sex månader i lagring om du inte startar din motor varje vecka (i vilket fall måste du byta den direkt efter förvaring om du inte vill skada din motor).
Att glömma att byta ut bränsleledningarna är ett av de vanligaste missade stegen i den klassiska autorestaureringsprocessen, och resultaten kan bli förödande om du inte är försiktig. Bränsleledningen (även känd som bränsleslangen) är ett rör av metall, gummi eller plast som ansluter bensintanken till bränslepumpen.
Gamla ledningar är ofta trasiga eller spruckna, vilket leder till gasläckor och problem med bränsleleveransen. Om du luktar gasångor eller ständigt ser läckt bränsle under din bil, är det nästan säkert resultatet av en dålig bränsleledning. Som du kanske gissar är detta en brandrisk och vi ser för många klassiska bilar förstöra som ett resultat. Gasångor är också en kolmonoxidfara och kan få dig att må illa.
Lyckligtvis är det inte svårt att byta ut en bränsleledning med rätt verktyg och rätt mekanisk kunskap. Om du inte har tagit det här steget ännu kan det vara värt att titta närmare på.
En helt full bensintank kommer att skydda ditt bränsles livslängd, vilket gör det extra viktigt att hålla din tank full om du vinterförvarar den. Att hålla tanken tom kommer att förstöra det lilla bränsle du har i tanken.
Dessutom förhindrar de flesta bränslepumpar att överhettas genom att förbli nedsänkta i bränsletanken. När tanken är mindre än en fjärdedel full kan den överhettas, och ersättningsbränslepumpen kommer att kosta dig mycket mer än tre fjärdedelar av en gastank som skulle ha räddat dess liv.
Vi förstår. Du har varit på väg ett tag, du är avslappnad bakom ratten och du börjar köra med en hand. Växeln verkar vara ett perfekt handstöd.
Men tro det eller ej, den enkla tyngden av din hand på växeln är tillräckligt för att orsaka problem med transmissionskomponenter över tid. Att använda växeln som handstöd kan belasta transmissionsbussningarna och synkronisatorerna och slita ner dem snabbare än vad som är naturligt.
Dessutom bör säkerheten alltid komma först, och att köra med båda händerna på ratten gör att du kan göra plötsliga styrmanövrar vid oväntade hinder.
Detta är förmodligen det vanligaste misstaget som veteraner med manuell växellåda gör. Det är lätt att ta för vana att trycka ner kopplingen när du är i full stopp, vilket gör att du snabbt kan accelerera och sakta ner igen i stop-and-go-trafik. Detta är en dålig idé av flera anledningar:
Kör inte med kopplingen – sätt istället fordonet i neutralläge och håll kopplingen fri. Sätt inte tillbaka den förrän det är dags att åka och du är redo att växla tillbaka för att köra.
Det är en naturlig instinkt att kontrollera din nedförshastighet genom att bromsa i ett manuellt fordon. När du gör det kan dock värmen som bygger på dina bromsbelägg och rotorer få dem att överhettas och deformeras. Detta kan leda till frekventa dyra byten.
Växla istället till en lägre växel. Lyssna på ljudet av motorns varvtal för att bestämma vilken växel du ska använda – efter en tid kommer det att bli naturligt för dig. Drivlinan kommer naturligt att dekomprimera och hålla dig i en säkrare fart. Dessutom, om du absolut måste trycka på bromsen blir de mer effektiva.
The Classic Car Journal kallar etanolbränsle för den tysta mördaren för klassiska bilar.
Orent bränsle brinner inte effektivt och minskar bränsleproduktionen.
Detta beror på att din bensintank får luft från filterhalsen och etanol absorberar fukt från den luften. Bränsle med för mycket fukt hindrar motorn från att starta.
Det är också klokt att använda bränsletillsatser för att skydda förgasade och bränsleinsprutade motorer under lagring och innan din första körning efter lagring.
Vi vet att din klassiska bil är ett pris värt att skydda. Låt Classic Auto Insurance skräddarsy en försäkring som passar dina behov. Vi erbjuder prisvärd täckning med överenskommet värde för en mängd olika samlarfordon, klassiska och specialanpassade fordon. Vår vänliga, kunniga personal kan svara på dina frågor och ge dig en offert på plats.
Ring (888) 901-1338 eller få en omedelbar offert online , och se hur vi kan hjälpa till att skydda din drömbil.
