Att guppa omkring, som förfalskade flottgods, flyter på ett hav av desinformation, myter om keramiska beläggningar förorenar internet med sin gelikar.
"Vill du stöta bort stenar, avvärja lågor och göra rutinskurning till ett minne blott? Du behöver den senaste och bästa '17H-klassade' nanokeramiska beläggningen!"
"Men vänta... det finns mer! Är du missnöjd med ditt fordons slaka prestandaspecifikationer? Släng lite keramisk beläggning på rumpan och se den där stenhårda produkten uppträda som Ron Jeremy på inspelningen på 1970-talet!”
Riiiiiiight…..
Falska påståenden som dessa skulle vara skrattretande om de inte var så jäkla vilseledande och överflödiga...
Av alla missanningar kring keramiska beläggningar på nätet är en av de största felaktiga benämningarna att en nanokeramisk beläggning kommer att dölja färgfläckar och fylla ut repor och virvlande märken.
I dagens artikel kommer vi att förklara varför keramiska beläggningar inte döljer, utan förstärker fläckar, och hur applicering av en keramisk beläggning kan minska dessa oattraktiva och potentiellt farliga yttre defekter.
Medan vi håller på kan vi lika gärna diskutera några av våra favoritsätt att korrekt reparera virvelmärken och repor. Ifall du skulle få en ny liten "inkörning" med de där övervuxna hortensiorna i slutet av uppfarten.
Oavsett om du är en hardcore gör-det-själv-entusiast, en professionell bildetaljör eller någon som bara vill skydda sitt fordons exteriör, kommer keramiska beläggningar alltid att bete sig på samma sätt när de väl har installerats. Det spelar ingen roll om du har en oklanderlig exteriör, blekt och flagnande färg, eller delar av repor och virvelmärken, keramiska beläggningsprodukter förstärker vad de än belägger.
En del av detta beror på hela "nano"-delen av den nanokeramiska beläggningen, som härrör från de miljontals mikroskopiska kvartspartiklar som packats i varje flaska. Även om dessa nanopartiklar verkligen kommer att sippra in i repor och virvlande märken för att skapa ett slätt, enhetligt skal, tillåter deras genomskinliga natur inte att de döljer stötande ytfel.
Resultatet? Ett skrap- eller virvelmärke som verkar vara mycket allvarligare än vad det faktiskt är.
Quick Nerd Note: Korrigerande ämnen för färgkorrigering, som poler- och skärblandningar, är utformade för att skära bort vid en klarlack, tills ytans repor eller virvelmärken är lika tjocka som omgivningen. Denna poleringsprocedur fungerar också som ett sätt att flytta klar beläggning till områden där det behövs, som de repor du försöker dölja. Därefter är ett snabbt poleringsjobb vanligtvis allt som krävs för att värma den klara beläggningen till en punkt där den kan fästa vid sitt nya hem.
Fråga en professionell bildetaljare, som Pan the Organizer, varför de föredrar keramiska beläggningar, och chansen är stor att de kommer att nämna en glansig glans och ytskydd, tillsammans med valfritt antal av följande skäl.
Trädgårdsvariantens virvelmärke orsakas ofta av att antingen torka ett nytvättat fordon med en grov eller smutsig handduk, skrubba med förorenade mikrofibervantar eller svampar, eller att man inte använder tvåhinkars biltvättmetoden.
Några andra vanliga orsaker till virvelmärken inkluderar:
Du kanske inte helt kan eliminera virvelmärken, men det finns flera sätt att avsevärt minska risken för att de bildas.
Istället för att ta din bil ner till den lokala automatiska biltvättaren (en ångande avloppsbrunn för virvelmärken och smutsiga former av smuts), tvätta den för hand med två hinkar metoden. Det är ganska häpnadsväckande hur stor skillnad en hink med dekontaminerande sköljvatten kommer att göra när det gäller att minska virvelmärken. För mer om detta, kolla in vår artikel som fokuserar på konsten att detaljera en bil som ett proffs.
Den skummande skrubben är klar, det är dags för en snabb sköljning, som bör utföras efter att ha slutfört en kroppspanel eller sektion. Genom att göra detta tar du bort allt överflödigt skräp som fortfarande klamrar sig fast vid ytan, och det kommer att hålla ytan slät, vilket i sin tur minskar risken för att repor och virvelmärken bildas under torkningsfasen.
På tal om torkningsfasen, en ren mikrofiberduk är fortfarande utan tvekan den bästa produkten för att ta bort stående vatten från ett fordons ytor. Som sagt, att se till att den här syntetiska textilen är helt ren är också ganska jävla viktigt, så om den där handduken ser smutsig ut, lägg den åt sidan och ta en fräsch mikrofiberduk från högen.
När fordonet har blivit helt skurat och torkat är det dags att hålla de irriterande virvelmärken och repor borta genom att applicera en nanokeramisk beläggning. Detta ultratunna, exceptionellt starka, superslätta skyddslager kan betyda skillnaden mellan en felfri, glansrik klarlack och en exteriör som ser ut som om den precis överlevde zombieapokalypsen.
Snabbtips: Keramiska beläggningar är den ultimata planen för att förhindra repor och virvelmärken. Men för att fungera korrekt måste de först känna sig hemma på den yta de kommer att skärma av. Genomför alltid de korrekta förberedande stegen för keramisk beläggning innan du applicerar en keramisk beläggning för att garantera att denna glänsande rustning håller i flera år.
Det är möjligt att ta bort virvelmärken som är inbäddade i klar beläggning med hjälp av en elektrisk polermaskin eller buffert, tillsammans med en mild polermassa. Du kan också välja den gammalmodiga handputsningsmetoden, som bygger på en streckningsteknik, lite tålamod och en massa armbågsfett.
Även om polering och färgkorrigering definitivt är en rörig och potentiellt riskabel strävan, kräver handlingen att eliminera aggressiva virvelmärken och repor något mer drastiska åtgärder.
Tillsammans med lite lersanering, och avslutad med en stor mängd polering, kan du förvandla dessa virvelmärken och mindre ytrepor från en ful röra till ett avlägset minne på bara några timmar.
Även om investeringar i rätt tillbehör för biltvätt och användning av rätt teknik verkligen kommer att minska risken för virvelmärken, finns det inga garantier för vad som kommer att hända när ditt fordon lämnar ett garages skydd. Repor finns i alla möjliga former, storlekar och oväntade överraskningar, speciellt när du hamnar på vägen.
Att ha ett uppoffrande lager av nanokeramisk beläggning spridd över utsidan av din bil kanske inte förhindrar att en repa uppstår. Men det kommer att drastiskt minska betydelsen av skadan, samtidigt som det eliminerar virvelmärken en gång för alla. Så slå lite Armour Shield IX på den resan, och ge oss ett rop om du har några frågor.
