Visste du att jorden är bara 92 miljoner miles bort från den flammande gasbollen i mitten av vårt solsystem? Även om det verkar som en lång distans, är den relativt kort i en interstellär synvinkel.
Även om vi är beroende av solens värme, och Stålmannen behöver dessa UV-strålar för att försörja sina kryptoniska superkrafter, orsakar det inget annat än förödelse på våra dagliga förares och garagedrottningars lackering. UV-skador är ett konstant hot mot bilägare över hela världen.
Från att vara en viktig källa till oxidation till att blekna eller få färgen att flagna, fortsätter solljus att orsaka frustration för fordonsägare. Men det finns några sätt som bilägare kan skydda sin färg, plastdetaljer, strålkastare och andra fordonskomponenter från solskador. Det är vad vi ska utforska idag.
I informationen nedan kommer vi att tillhandahålla en guide som utforskar vad som orsakar solskador på fordon, hur man skyddar dem och fördelarna med att använda en högkvalitativ billacktätning eller keramisk beläggning för att ge en solskyddsmedelsnivå på 1 miljon SFP.
För dem som är ljusa i huden (som jag) är det en daglig kamp att hantera solbränna och möjligheten att bli solbränd. Den främsta orsaken till solbränna är ultraviolett strålning som produceras från solen över 92 000 000 miles från jorden. Samma orsak till solbränna är också grundproblemet som gör att färgen skadas med tiden.
För dem som inte är fullt medvetna är ultraviolett eller UV-ljus osynligt men ändå extremt kraftfullt. Den avger ett band inom det elektromagnetiska spektrumet med en våglängd som mäter allt från 10 nanometer till 400 nanometer; som mäter kortare än synligt ljus och längre än röntgenstrålar. Den förekommer naturligt i solljus och representerar cirka 10 procent av solens totala elektromagnetiska strålning.
Så – varför orsakar det skador på billacken?
Tja, helt enkelt, det är en potent energiproducent som stimulerar en yta att reagera när den träffar. Det producerar ett snabbt utbrott av energi, som avges som värme men också resulterar i molekylära bindningar som bryts.
Med tiden börjar det bryta ner molekylerna som finns i bilfärger, klarlacker och andra material, vilket gör att det blir mindre reflekterande eller överför mindre briljans av "färg" som våra ögon ser. Detta är känt som den matta effekten som UV-ljus skapar med billacker, plastlister, strålkastare, till och med bilglas, däck och hjul.
Det är ett faktum att vissa färger av bilfärger eller mer känsliga för att skadas av ultravioletta strålar. Du förstår, varje färg som vi ser har en unik våglängd som den producerar. Och varje billackfärg är konstruerad för att absorbera alla våglängder i det visuella spektrumet – förutom den som är associerad med den färgen.
Så i princip absorberar röd billack allt – förutom rött. Det röda bryts från ytan, strömmar in i vår visuella cortex och säger till vår hjärna:"Hej, det här är rött - dude".
Rött är en av de färger som tenderar att "blekna" mer på grund av UV-ljus. Detta beror på att det är den lilla våglängden av energi som representeras i ljus som är synligt. Det verkar "blekat" eftersom UV-ljus bryter ner molekylerna i "röd färg" mer aggressivt än andra. Du kommer att se samma problem med mindre blandningar av "röda" som lila eller apelsiner.
UV-strålar är den primära källan till färgblekning och nedbrytning. Det finns dock ytterligare miljöhänsyn som kan påskynda skador på färgen – eller specifikt klarlackerna.
Smutsiga bilar
När en bil är smutsig är den täckt av föroreningar som långsamt äter bort klarlacken eller ytan på ett poröst material. Med tiden kan dessa föroreningar och skräp försvaga skyddet av klara beläggningar. Detta påskyndar processen för UV-ljuspenetration och därmed oxidation.
Den enkla handlingen att hålla din bil ren genom att tvätta ett fordon varannan vecka kan avsevärt minska risken för lackskador orsakade av UV-strålning.
Fågelskit och insektsstänk
Animaliska biprodukter som fågelspillning, trädsaft eller insektstarm innehåller höga halter av syror som också påskyndar UV-strålningsskador med bilfärger och andra ytor. Fågelskit innehåller specifikt höga halter av urinsyra, som kan börja bryta ner klarlackerad färg på några timmar.
I kombination med solexponeringens värmande och energistimulerande egenskaper ger detta ett mecka för färgskador. Att använda en produkt med UV-skydd är det bästa sättet att också skydda utsidan från syror som finns i animaliska biprodukter.
Salt och vägsmuts
Salt är en annan förorening som öppnar dörren för att UV-ljusskador uppstår i fordonskomponenten. Natriumklorid kan också snabbt penetrera en skyddande yta, oavsett om det är bilvax, klarlack eller till och med vissa billackprodukter. Vägsmuts är en kombination av kemiska gifter som tjära, grus och oljor som också sakta öppnar dörren för UV-strålar att göra sitt smutsiga arbete.
Det är ganska uppenbart att det bästa sättet att skydda din bil från exponering för UV-strålning helt enkelt är att tvätta bilen enligt rekommendationen. de främsta orsakerna till UV-strålning bryts i huvudsak ner till att inte ta hand om fordonet, eller specifikt ytmaterialen.
Men att tvätta fordonet är en mycket mer komplex process än att bara dyka upp till den lokala automatiska biltvätten. Dessa maskiner eller anläggningar är en fristad för att förstöra billacker på grund av materialen som används i din biltvättprocess.
I avsnittet nedan hittar du några tips för att tvätta din bil.
Om du har följt vår blogg någon gång, kommer du att veta hur mycket jag älskar två-hinkmetoden. Videon nedan förklarar hur detta görs.
För dem som gillar skriftliga instruktioner, här är stegen du bör följa för att korrekt slutföra en effektiv handtvätt.
Steg 1 – Förtvätt bilen och tvätta hjulen
Förtvättsteget förbises ofta. Det är också ganska enkelt – spraya bara ner hela bilen med en slang. Detta hjälper till att ta bort skräp från ytan och ger den smörjning som krävs för att tvättprocessen ska börja på rätt sätt.
När du har samlat ihop rätt material bör du börja med att tvätta däck och hjul först. Detta kommer att se till att allt bromsdamm och annat skit tas bort – och att du inte sprider det till din färg.
Hur man rengör hjulen på rätt sätt:
Steg 2 – Tvätta
Bilägare har flera alternativ för att tvätta sina åkturer. Den överlägset bästa är metoden med två hinkar. När du är klar med dina hjul och däck, gå vidare till att tvätta bilen. Arbeta alltid i små sektioner, arbeta uppifrån och ned, från vänster till höger och alltid från sida till sida.
När du är klar – slutför en sista sköljning över hela fordonet.
Steg 3:Torka bilen
Torkning är utan tvekan det viktigaste steget när det gäller att avsluta jobbet på rätt sätt. Se till att använda rena mikrofiberhanddukar (som flera). Du kan använda ett sämskskinn om du väljer den metoden, använd inte något som är smutsigt. Återigen – inga cirkelryckningar här – torka i ett sida-till-sida-mönster.
Det finns flera produkter du kan använda för att skydda din bil mot UV-strålning. Det mest effektiva är dock en keramisk beläggning. I grund och botten är nanobeläggningar designade för att fylla dessa små dalar och brister i klarlacker. Den kan appliceras på alla fasta ytor som är porösa, inklusive plastlister, hjul, vinylfolie, PPF, strålkastarskydd och vindrutor.
Under appliceringsprocessen sprids beläggningen från vänster till höger och sedan uppifrån och ned på varje panel. När du är klar med sektionen måste du vänta några minuter för att låta beläggningen blixtra eller först härda innan du putsar av med en ren mikrofiberhandduk.
Den exakta väntetiden beror huvudsakligen på omgivningstemperaturen i området du ansöker till. Ju varmare det är, desto snabbare binder beläggningen. Vår produkt Armour Shield IX bör dock endast appliceras i områden som faller mellan 55 och 85 grader – maximalt.
När du väl har väntat i rätt tid kommer du helt enkelt att putsa av med en mikrofiberhandduk. Du fortsätter sedan till varje avsnitt om bilen, dina hjul (om så önskas), vindrutan och mer. När du har slutfört allt, följ upp med en andra beläggning för att säkerställa att du inte hoppar över något. Detta verifierar också att din ansökan är komplett och att det inte finns några kala fläckar.
Keramiska beläggningar avleder UV-strålar, vilket hjälper till att minska risken för exponering för färgen eller klarlackytan. Detta resulterar i praktiskt taget ingen chans för oxidation eller klarlacksskador.
Om du applicerar beläggningen korrekt och slutför förberedelserna enligt anvisningarna, bör beläggningen hålla i 2 till 5 år. Faktum är att AvalonKing är den enda gör-det-själv-keramiska beläggningen som garanterar sin produkt i två år.
Som jämförelse varar karnaubavax bara i cirka sex veckor, så om det är coolt att vaxa din bil ofta, är det alternativet något att överväga. En skyddsfilm eller PPF är den andra ytterligheten, eftersom de kan hålla i upp till 5 till 10 år.
Vi behöver alla solen för att överleva. Även om UV-ljus är jobbigt för våra färger, ger det livsuppehållande belysning, förbättrar vitamin D-absorptionen och skapar fotosyntes som gör att växter och vegetation kan frodas. Det är en del av livets cirkel, men du behöver inte hata det för att skyddas från det.
Oavsett om du bara parkerar i skuggan, väljer vax, tätningsmedel, en vinylfolie, färgskyddsfilm eller en keramisk beläggning, är det en enkel och proaktiv åtgärd att applicera bilsolskydd på din dagliga förare eller utställningsbil för att minska UV-strålningsskador.
