När du tänker på rattfylleri föreställer du dig förmodligen någon bakom ratten i en bil som är inblandad i en bilolycka. Men så är det inte alltid. I konstiga bilnyheter presenterar vi Ohio-mannen som åtalats för DUI för att ha kraschat med sin motoriserade barstol.
2009 fördes Kile Wygle, 28, till sjukhuset med lindriga skador. Han hade kraschat under körning. Wygle körde dock inte en bil. Han satt på en motoriserad barstol.
Så, vad är egentligen en motoriserad barstol, och varför kan du inte köpa en på Home Depot? I Wygles fall var det en barstol fastspänd på en dekonstruerad gräsklippare. Wygle informerade polisen om att hans utrustning kunde färdas 38 mph, vilket gör den 10 mph snabbare än Peel P50.
Efter att ha erkänt för polisen att han hade druckit 15 öl innan han klättrade på sitt hybridfordon, åtalades Wygle för att ha kört berusad.
Kolla in ett foto av den motoriserade barstolen på Telegram and Gazette.
Med så många människor som försöker bygga, justera och konfigurera om bilar och andra motoriserade fordon som gräsklippare och gokart, blir frågan vad som är lagligt och vad som inte är det? Som med allt som har med juridik att göra är det mycket mer komplicerat än du först kan ana.
Enligt Legal Information Institute, om det är tydligt utformat för att köras på en motorväg, är det ett motoriserat fordon. Men hur är det med fordonen som inte är designade för motorvägar som ändå hamnar på vägen?
Några få kriterier hindrar ett fordon från att betraktas som ett legaliserat motorfordon, förklarar institutet. De inkluderar att inte kunna överskrida 25 km/h på plana eller asfalterade ytor, att sakna backväxel eller andra säkerhetsfunktioner som krävs enligt statlig eller federal lag, eller att vara osäkra eller opraktiska. Det kan också inkludera fordon associerade med militära strider eller taktiska transporter. Även om motorcyklar saknar backväxel är de ett undantag från denna regel.
En annan, kanske mer avgörande, del av vad som utgör ett lagligt motorfordon är att det måste vara utformat för att transportera människor. Den faktorn spelade en nyckelroll i en annan konstig nyhet:fallet med en stulen gräsklippare i Georgia.
Även om gräsklippare uppfyller mycket av ovanstående kriterier, som att ha en backväxel, vara praktiska i rätt sammanhang och i vissa fall överstiga 25 mph, slog Georgias högsta domstol fast att en gräsklippare inte är ett motoriserat fordon.
Insurance Journal rapporterar att domen kom efter att Franklin Lloyd Harris dömdes för grov motorfordonsstöld 2006. Han påstås ha svängt förbi Home Depot i Dalton, Georgia, lastat upp en Toro åkgräsklippare och slitit ut från parkeringsplatsen före någon kunde stoppa honom.
Denna incident var inte Harris första möte med lagen, och hans övertygelse gav honom 10 års fängelse. Så hur upphävdes hans övertygelse?
Harris advokat hävdade att även om hans klient hade stulit gräsklipparen och borde åtalas som sådan, var det inte som om han hade lyft i en begagnad bil. Advokaten påpekade vidare att gräsklippare inte anses vara motorfordon i Georgia.
Staten hävdade att gräsklippare verkligen är motoriserade fordon, men Georgias högsta domstol köpte det inte. Det beslutade slutligen att eftersom gräsklippare är designade med det specifika syftet att skära gas, inte transportera människor, är de inte motoriserade fordon.
Även om domen verkar ha klargjort vad som är och inte är ett legaliserat motorfordon i Georgien, så är det inte riktigt fallet. Om någon är berusad när du använder en gräsklippare och orsakar en krock, kan det betraktas som ett motorfordon.
Så vad är det verkliga svaret? Tydligen är det en fråga som inte ens domstolssystemet kan svara fullt ut.
