När Carroll Shelby först fick tag på Ford Mustang gjorde han den till en prestationsorienterad version av en vardagsbil. Resultatet av hans teams ansträngningar var den legendariska GT350, som använde en modifierad version av Ford 289 kubiktums V8. Sedan dess har Shelby American haft en imponerande tid som gör Ford Mustangs till några av världens sämsta muskelbilar. De senaste Shelby Mustangs är de mest kraftfulla hittills, men hur kom de dit? Ford och Shelby byggde Predator-motorn för att sätta de nyaste GT500:orna över toppen.
Predator är en toppladdad 5,2L V8-motor med toppklass i den nya Ford Mustang Shelby GT500. Med namn som Coyote och Voodoo packade Mustangen redan några olycksbådande motornamn. Men ingenjörer behövde en seriöst cool moniker för återfödelsen av toppmodern Shelby. Gå in i Predator.
Motorn är en 5,2L V8 med en galen 2,65-liters kompressor som tvingar in massor av luft i förbränningsprocessen. Du läste rätt; kompressorn på Predator-motorn är större än motorerna i de flesta vettiga europeiska halvkombi. Till skillnad från Coyote- och Voodoo-motorerna använder Predator forcerad induktion för att generera fler hästkrafter. Resultatet av den otroliga formeln är 760 hästkrafter och 625 lb-ft vridmoment, vilket gör Predator till en av de mest kraftfulla V8-motorerna som någonsin tillverkats.
De enda bilarna i Ford-serien som tämjer Predatorns vilda kraft är Ford Mustang Shelby GT500 och dess varianter som GT500KR. Fordonen är spårfokuserade varianter av Mustang, ungefär som den första GT350 och 1967 GT500. Men i fallet med den senaste GT500 kommer Predator och dess spårjustering att driva bilen till 62 mph på bara 3,3 sekunder.
Spårvagnsbyggare gläds; du kan köpa en låda Predator-motor. Enligt MotorTrend kan byggare köpa paketet direkt från Ford Performance. Intressant nog är lådan en ersättningsmotor, även om det är en fantastisk utsikt att tänka på en första generationens fastback Mustang eller en rävkropp som packar det brutala hjärtat. Verkligheten höjer dock sitt huvud till 25 995 $. Komiskt nog är ersättningsmotorn nästan lika dyr som en ny sportcoupé som en Subaru BRZ.
Äktenskapet mellan Ford och Shelby har producerat några av de mest minnesvärda muskelbilarna i världen. Från den klassiska GT350 till S197 GT500 till den moderna superbilskämpande GT500KR. Shelby och Ford kommer sannolikt att göra en variant av den kommande S650 och kanske till och med ägna sig åt elektrifiering. Scrolla ner till följande artikel om du vill läsa om den senaste generationen av Ford Mustang, S550.
RELATERAT :V8-drivna kupéer du fortfarande kan köpa
