Att vrida på delar kan vara fysiskt tröttsamt, men elektriska gremlins kan vara några av de mest irriterande bilreparationsuppgifterna. Den goda nyheten är att inte alla problem är lika frustrerande att diagnostisera som till exempel slumpmässiga parasitdrag. Även om vissa av tecknen är subtila, är det betydligt lättare att diagnostisera en dålig generator. Och du behöver inte ens nödvändigtvis ha en voltmeter för att göra det.
Även om det är en kritisk del av din bils elektriska system, är generatorn lika mycket en mekanisk del som en elektrisk. Motorns serpentinbälte roterar en remskiva i ena änden som snurrar en inre magnetisk täckt rotor inuti en stator av lindade kopparledningar. Detta skapar växelström (AC) som omvandlas till likström (DC) för att ladda batteriet och driva lamporna och tillbehören.
Normalt håller generatorer cirka 6–10 år eller cirka 80 000–150 000 miles, The Drive säger. Detta sammanfaller ungefär med det genomsnittliga serpentinbältets livslängd. Och serpentinremsfel, eller felaktigt åtdragna remmar, kan orsaka förödelse på generatorn. Men det finns andra anledningar till att generatorer blir dåliga eftersom de, som nämnts tidigare, också är mekaniska enheter.
Till exempel kan lagren slitas ner med tiden och stoppa rotorn från att snurra. Koppartrådarna kan också lossna eller till och med gå sönder med tiden. Dessutom kan dioderna som reglerar AC-DC-omvandlingen misslyckas på grund av ålder och, som vissa C6 Corvettes kan intyga om, extrem värme. Dessutom har vissa generatorer spänningsregulatorer för att förhindra överladdning; dessa kan också bli dåliga.
När din bils generator börjar gå sönder finns det vissa varningssignaler som du kan förvänta dig att se längs vägen. Men vet du vad de är? https://t.co/HSODXeMyFO
— HowStuffWorks (@HowStuffWorks) 26 februari 2022
Eftersom problem med serpentinbälten kan göra att bra generatorer blir dåliga, om du hör ett gnisslande under huven, kontrollera dina bälten. Men "metalliska surrande, malande eller gnällande ljud" under körning är generatorsymptom, The Drive säger. Slipningen kommer från lagret medan gnällande och surrande ljud sannolikt pekar på spänningsregulatorn, Car Bibles förklarar.
Utöver ljuden har dåliga generatorer även elektriska symtom. Vanligtvis betyder det saker som svaga innerbelysningar samt felaktiga eller dåligt fungerande stereoapparater, vindrutetorkare, sätesvärmare, dörrlås och så vidare. Men svaga och flimrande strålkastare är ett särskilt tydligt tecken, särskilt om de tillfälligt blir ljusare när du accelererar. Och om generatorn skickar för mycket juice genom ditt system kan du känna lukten av brinnande ledningar.
Dessutom kan en bil med en dålig generator stanna oväntat eller kämpa för att starta alls. Du kan också se en batterivarningslampa på instrumentpanelen, The Drive rapporterar. Och det leder till en vanlig bilreparationsfråga:är det generatorn eller batteriet?
Nu orsakar också svaga, skadade och/eller döda bilbatterier startproblem. Men om ditt nya batteri kräver regelbundna tjuvstarter, har du sannolikt en dålig generator. Om du fortfarande är osäker finns det ett sätt att kontrollera.
Det är möjligt att kontrollera genom att ta bort den negativa batterikabeln medan motorn är igång. Om motorn stannar har du en dålig generator; om det inte gör det är det ett batteriproblem, Car Bibles förklarar. Detta är dock inte nödvändigtvis den säkraste metoden, och det kan orsaka ytterligare elektriska problem.
Haka istället fast en voltmeter eller multimeter på ett installerat fulladdat batteri och starta motorn. Om du ser mer än 15 volt överladdar din generator batteriet. Och om batteriet sjunker under 13 volt när du slår på strålkastarna och radion, laddas batteriet inte tillräckligt. Oavsett vilket är båda symtom på en dålig generator.
Som nämnts tidigare kan en trasig generator göra din bil omöjlig att starta. Men om ditt batteri är relativt fräscht kan det fortfarande tändas. Det är dock ingen bra idé att köra med en dålig generator.
För det första kan ditt batteri bli överladdat, vilket orsakar inre skador och kan få det att explodera. För det andra är en bil med flimrande eller icke-fungerande strålkastare och felaktig elektronik helt enkelt osäker. Så om du inte har något annat val, bogsera bilen till en mekaniker eller byt ut generatorn själv innan du kör den.
Följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.
