Har du huvudvärk för bilköp? Till och med Jay Leno, pensionerad Tonight Show värd och världens mest kända bilsamlare, har problem med vissa återförsäljare. Jay Leno av alla borde ha fördelen i en lyxbilsaffär – han brukade arbeta på en! Men kändisen står inför unika bilköpsproblem som vi bara bönder aldrig har stött på.
I en intervju nyligen avslöjade Jay Leno varför det inte finns några Ferraris i hans nästan 200 bilar. Han tycker att Ferrari-återförsäljarservicen är urusel. Eftersom han har råd med vilken superbil han vill, håller han sig till de märken som behandlar honom väl. Så här sa Leno:
"De är utmärkta bilar. Detta är inte ett åtal mot bilen, det är bara att du spenderar en enorm mängd pengar. Du ska få dig att känna dig som en kund.”
Jay Leno
Så hur misshandlar Ferrari-återförsäljarna Jay Leno? För det första föreslår Leno att andra märken inte säljer honom mer på funktioner han inte behöver – och att Ferrari gör det.
För det andra stöter Ferrari köpare fram i raden som redan har en Ferrari-kollektion. Därför kan Leno inte ens bjuda på en unik Ferrari förrän han har några "basmodeller" i sin samling.
Slutligen ryktas det att vissa återförsäljare höjer priset på en bil när de säljer till en kändis. Leno skämtar, "Jag gillade bara aldrig att ha att göra med återförsäljarna. Jag vill inte ge en kille 25 tusen i ett kuvert, du vet.”
Men Jay Lenos återförsäljarupplevelse har inte varit dålig. Han nämner ofta McLaren som ett varumärke som vet hur man behandlar sina kunder, och han är beredd att ge exempel.
Leno berättar historien om att köpa sin McLaren MP4-12C. Han säger att när han frågade om vi skulle uppgradera till kolfiberbromsrotorerna, ställde återförsäljaren honom en rak fråga:kommer du att tävla på en bana? När Leno sa nej sa dealern honom att inte bry sig om $20 000-alternativet.
Men McLarens fantastiska service slutade inte med bilköpsupplevelsen. Leno säger att varumärket fortsatte att ta hand om honom efter att han hade betalat:
"Jag köpte min McLaren, jag betalade exakt klistermärket, att köpa det var en fantastisk process. Jag hade bilen i sex eller sju månader, min MP4-12C. Och de ringde mig en dag och sa:'Åh, det finns en uppgradering från 592 hästkrafter till 617. Vill du ha uppgraderingen?' Jag sa:'Tja, hur mycket kostar det?' och de sa 'Det är gratis.'”
Jay Leno
Se Lenos Ferrari-bashing-intervju själv i videon nedan:
När Jay Leno klagar på en lyxbilsaffär är han inte bara full av varm luft. Leno vet vad han pratar om eftersom ett av hans första jobb var hos en återförsäljare.
Återförsäljaren var Foreign Motors på Commonwealth Avenue i Boston. Leno skrev på Hagertys webbplats, "Jag var inte en mekaniker så mycket som en pojke som gjorde nybilsförberedelser och leveranser." Men det låter som att när Leno arbetade som en "lot boy" hade kunden alltid rätt.
Som Leno berättar det, ringde en kund till och med honom vid slumpmässiga tider och sa, "kom och hämta mig och ta mig ner till South Boston!" och Leno skulle göra det.
Innan Leno levererade en bil ringde en familj och bad honom hämta en familjemedlems fru på vägen. Leno tvingade dem inte bara, men när hon hoppade in i bilen med en levande lejonunge slog han inte ett öga.
Visserligen, för den blivande standupkomikern Jay Leno, var dessa excentriker en del av överklagandet.
Leno avslutade:"Jag tyckte om det, och det var jättekul, delvis för att sälja den sortens bilar innebar att du alltid träffade alla typer av konstiga människor."
Och som en extra bonus, när Leno var tvungen att göra en leverans i New York försökte han hitta en komediklubb för att träna lite standup. Och resten, som de säger, är historia.
